Invité jfkm Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 Je me permets de vous demander ce que vous pensez de ma dernière "grosse réparation" ...à savoir changement soupapes sur mon 806 2L 8s gpl... C'était en août 2004, et voici détail de la facture: " Prise des compressions.(n°2 et 3 HS). Dépose de la culasse pour diagnostique. Remplacement des 8 soupapes ADM et ACH + 4 sièges+joints+vis de culasse+courroie distib+ Rectification des 4 sièges ADM + rodage et réglage jeu aux soupapes. Remontage de l'ensemble et essai. Soupapes ADM...............4................49.60 euros Soupapes ECH................4................78.60 euros Sièges de soupape..........4................80.72 euros Remise état culasse.........1................78.60 euros Joint de culasse...............1.................39.09 euros Courroie distrib................1.................32.50 euros Pochette rodage...............1.................54.35 euros Litre liquide refroid............7.................19.95 euros Main d'oeuvre...................5.50............170.50 euros TOTAL: 722.28 euros. Voilà toute l'aventure.Qu'en pensez-vous??? Si j'ai bien compris, seuls 4 sièges (les echap) ont été changés...Les sièges ADM ont été rectifier...quelle peut être la raison ? Que pensez-vous du tarif pratiqué. Le garage qui m'a fait ça est celui qui a monté l'équipement GPL en 1998 et qui a toujours suivi le véhicule. Il m'a dit m'avoir fait un tarif sympa... Depuis, tout baigne. J'ai 230000 kms. Celà représente-t-il une grosse opération pour un moteur...? Merci de vos avis. JF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NICO0711 Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 A mon avis, oui, tu as un haut moteur presque neuf ... sauf la culasse, maintenant tu vas pouvoir aller plus loin ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 et pistons,segmentations,cylindres...mais peut-être déjà bas moteur, ça...? Le haut moteur ainsi refait permet franchement d'envisager prolonger la vie du moteur??? Sachant que : embrayage 30000kms pompe à eau 50000kms et entretien courant évidemment! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NICO0711 Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 de toute manière, si tu fais un entretien à espace régulier et tu changes les pièces normallements, il n'y a pas de problème ... ce qu'il ne faut pas faire, c'est laissé le moteur et ses accessoires sans entretien ... alors dès que tu fais quelque choses de bien, ça ne peut que prolonger la vie de ton 806 ... Mais n'oublie pas que tu as un gpl ... et ça demande plus de vérification !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 Merci... JF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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