Invité rvrsra Posté(e) le 10 janvier 2004 Partager Posté(e) le 10 janvier 2004 Mon sentiment après passage d'un Picasso Hdi Exclusive avec TO à une 307 SW pack Hdi 110. Equipements : + 307 : Rétroviseur int. Electrochrome Allumage des feu auto Essuie glace auto Affichage déporté avec menu défilant pour les stations de radio comme sur Picasso GPS il me semble. Si pack 3, les rétros se rabattent à la fermeture de la voiture. Fermeture auto des vitres si ouvertes à la fermeture de l’auto. + Picasso : Rétro rabattable Possibilité de verrouillage auto de la voiture à partir d'une vitesse donnée Tous ce qui est autour du volant est commun (autoradio, régulateur etc...) pas de dépaysement et tous les équipements de confort sont communs aussi (clim. etc..) En fait la différence d’équipement est directement liée au fait que ce sont des véhicules de 2 générations différentes, l’écart va certainement se réduire au moment du restyling du Picasso. Vie à bord : Ma première impression fut que globalement la 307 était plus « rugueuse » par rapport au Picasso qui était tout en douceur, en fait la 307 est clairement plus ferme, mais cela ne nuit pas au confort. +307 : silence de fonctionnement Qualité des matériaux => aspect plus cossu, moins toc que le Picasso Agrément du toit panoramique (mieux que le TO du Picasso) Modularité, possibilité de recentrer deux sièges arrière et de mettre un 3eme rang. Pas de vraie plage arrière, permet de mettre le vélo du petit dernier debout dans le coffre. Proportions du coffre homogènes par rapport au Picasso qui est tout en hauteur. Et sur lequel il manque un poil de longueur. (possibilité de mettre une poussette à plat dans le sens de la longueur) Plus de place aux places arrière +Picasso : Moelleux légendaire Citroën Espace global plus « aéré » bien que ma 307 soit en finition diamant (int. beige comme mon Picasso) Les rangements, je n’ai pas pu recaser la moitié de ce qu’il y avait dans le Picasso dans ma 307, par ex, le tiroir sous le siège avant ne permet pas de rentrer un grand atlas routier !!!! 3 vrais sièges à l’arrière Vrai plage arrière, pas besoin d’enlever le rideau à enrouleur quand on est chargé. Plancher plat, pratique si l’on a des enfants en bas ages, possibilité de passer de l’avant à l’arrière en roulant (enfin le passager du moins) et plus confortable pour le passager central arrière. Le toit s’ouvre au moins !!! Dépliage des tablettes arrières plus fonctionnel (coulissantes, puis vérouillées) que sur 307, simple dépliage (attention aux liquides !!) Sur la Route : En manoeuvre , rien a voir avec le Picasso, la 307 tourne au moins, j'ai un exemple sur ma place de parking du boulot, pour en sortir => en 2 fois avec le Picasso, en 1 fois avec 307 malgré les 20 cm de plus. Je n’ai pas fait de chronométrage, la 307 est neuve mais mon ressenti est le suivant : Au niveau motorisation, le Hdi 110 me semble un poil moins souple que le 90 , (ce qui devrait etre le contraire car le couple du 110 est supérieur et placé plus bas) mais cela doit être car la 307 est neuve et que je ne l’ai pas encore bien en main, le 110 est un poil bruyant quand on le sollicite Les deux tiennent bien la route, mais avantage 307 car pas de Roulis , elles sont rassurantes et fournissent à mon avis des performances équivalentes avec un poil mieux sur 307, car les 20 cv de plus de la 307 sont avalés par l’embonpoint de celle-ci (mais elle est moins sensible au relief que le Picasso, les 5mkg de couple en plus faisant la différence sur autoroute avec le régulateur) En fait c’est deux philosophies différentes, le Picasso est tout en douceur, souple, moelleux, neutre et rassurant. La 307, est en un mot dynamique, réponse instantanée, c’est un karting. Conclusion : J’étais amoureux du Picasso (j’en a eu 5), il est souple, facile, confortable, fonctionnel, sa conduite est agréable, et les escapade familiale sereines, mais il manquait un « truc » . La 307 SW, fournit les même prestation, (avec un bémol pour la vie à 5 siège central arrière ) en plus dynamique et permet de se faire plaisir, car son chassis permet de temps en temps de se faire plaisir sur les petites départementale, là ou le Picasso prend du roulis et rend les choses moins dröles. En attendant le restyling du Picasso et le 1.6 Hdi 110 cv qui sera monté dedant, je pense que la prochaine sera à priori une 307 SW Hdi 136 ch. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanfan Posté(e) le 11 janvier 2004 Partager Posté(e) le 11 janvier 2004 Merci pour ces précision. Et la conduite en ville, (longueur, diamètre de rayon du volant) ?? Citer C4 Picasso 110 HDI BMP6 EXCLUSIVE NOIR Vitrage Surteinté. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité rvrsra Posté(e) le 11 janvier 2004 Partager Posté(e) le 11 janvier 2004 De rien, Pour ce qui est de la conduite en ville, du coté de la longueur, la 307 SW ne fait finalement que 20 cm de plus que le Picasso. Du coté des manoeuvres, c'est plus facile, car elle tourne vraiment mieux que le Picasso, je l'ai vu tout de suite en sortant de ma place de parking du boulot. Avec Picasso Manoeuvre , avec 307 pas manoeuvre !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jahwisdom Posté(e) le 15 janvier 2004 Partager Posté(e) le 15 janvier 2004 Salut, Finalement, tu changes de marque mais tu gardes l'intérieur beige... On peut aussi rajouter pour les enfants en bas age que la hauteur d'un monospace préserve le dos des parents qui chargent leurs momes dans les sièges BB ! A+ PS : dommage pour la version 136 ch il va falloir attendre 6 mois... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gloups Posté(e) le 16 janvier 2004 Partager Posté(e) le 16 janvier 2004 jahwisdom, moi je dirais le contraire, j'ai moins mal au dos car j'ai moins besoin de me plier en deux , pour les attacher ... Bref chacun c'est gout Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Moonake Posté(e) le 16 janvier 2004 Partager Posté(e) le 16 janvier 2004 Salut, Finalement, tu changes de marque mais tu gardes l'intérieur beige... On peut aussi rajouter pour les enfants en bas age que la hauteur d'un monospace préserve le dos des parents qui chargent leurs momes dans les sièges BB ! A+ PS : dommage pour la version 136 ch il va falloir attendre 6 mois... Chez peugeot ou chez citroen?... Chez peugeot déjà disponible... A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jahwisdom Posté(e) le 16 janvier 2004 Partager Posté(e) le 16 janvier 2004 Gloups, je suis du même avis que toi ! Moonake, les 6 mois d'attente c'est pour rvrsra qui change de véhicule deux fois par an si je ne me trompe ! A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité rvrsra Posté(e) le 17 janvier 2004 Partager Posté(e) le 17 janvier 2004 Salut à tous, Pour la hauteur et mettre les enfants en bbas age dans l'auto : avantage Picasso car pas besoin de se baisser, mais pour le petit dernier, j'ai une base fixe avec la coque. Pour le 136 cv, il est déjà dispo en 307 sw griffe, mais sans régulateur de vitesse, et étant donné l'agressivité relative de la marechaussé, c'est pas sérieux. Je trouve le beige moins sombre que le noir, et avec le toit panoramique, on a l'impression d'etre dans un cab !!!!! Et oui elle est en vente dans 6 mois, si il y a des clients !!!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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