Invité jm72 Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 bonjour. ma question est ceratainement bete? quant j accelere, le moteur bouge, et se dirige vers l arriere. mais le plus extrordinaire, il fais pareil avec la main et assez facilement il n y as pas de cognement . Je pense que c un anti basculement qui est mort. ece normal. ece long a changer? et le prix? je suis a votre ecoute . Merci a++++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité DS67 Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 bonjour. ma question est ceratainement bete? quant j accelere, le moteur bouge, et se dirige vers l arriere. mais le plus extrordinaire, il fais pareil avec la main et assez facilement il n y as pas de cognement . Je pense que c un anti basculement qui est mort. ece normal. ece long a changer? et le prix? je suis a votre ecoute . Merci a++++ Salut jm72, celà sent le support moteur HS ! Etonnant que tu n'entende pas de cognement ! Pour le prix de la pièce, ça devrait aller. pour le côut de la remise en état, celà dépend de tes connaissances en mécanique Soit c'est toi qui fait, et dans ce cas tu limite les dégâts. sinon.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité freddytree Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 Salut,sur les xm 2.5 le basculement du moteur de l'av vers l'ar à l'acceleration est important mais tout à fait normal(dans la mesure ou ça ne fait pas de bruit!) Le silent bloc moteur coté distribution est dans l'axe du moteur et lui permet une rotation plus importante pour gommer les accoups........... :drink1: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 7 janvier 2004 Partager Posté(e) le 7 janvier 2004 Bonjour, c'est fou ce qu'on se fait comme idée à trop écouter nos merveilles... très bonne répose de freddytree... globalement, la mécanique est capricieuse mais pas vicieuse (noter la nuance...) : pas de bruit signifie souvent pas de danger.... Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jm72 Posté(e) le 7 janvier 2004 Partager Posté(e) le 7 janvier 2004 c ce que je pensée afin d eviter les accoups. je voulais avoir confirmation? par vos soins. je vous en remercie jm72 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 7 janvier 2004 Partager Posté(e) le 7 janvier 2004 Bonjour, pas de soucis, je fais le fanfaron mais je ne le savais pas.... ce forum est une mine de renseignements mécaniques.... Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité yann63 Posté(e) le 1 février 2004 Partager Posté(e) le 1 février 2004 Bonjour, Malgrès le remplacement des deux silemblocs moteur(supérieur + inférieur avant) , j'ai toujours 2-3 à-coups lorsque j'éteinds le moteur.Comme on est assis au volant , on ressent bien les secousses ,c'est désagréable. Est-ce normal ou y'a t-il autre chose à changer ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.