BX 1,7 TD ou 1,9 TD

Salut à tous, je vois souvent dans certaine annonce "vends BX 19 turbo diesel" et même quelque fois dans le Forum. Il me semble bien que les BX n'ont pas eu le droit au moteur XUD 9 TE qui ont equipé les XANTIA et les ZX. Je sais qu'il y a eu des BX avec la dénomination commercial BX 19 TD en version 5 places ou entreprise qui sont les remplacantes dans BX 19 D jusqu'a l'arrivé des nouvelles appelations TZD, TGD et TD au lieu de TRD, RD et D.

Petite histoire en passant, j'ai vu il y a quelque tant, justement une BX 19 TD a vendre chez un concessionnaire Opel et sur le toit de la BX était aposé le panneau TURBO DIESEL. Un peu surpris par la dénomination sur le coffre et le panneau sur le toit, j'ai demandé à un vendeur quelque petit détails sur la voiture. Au bout d'un moment j'ai ouvert le capot et la surprise. C'était un moteur XUD 9 A. Le vendeur s'est retrouvé un peu bête quant je lui est demandé où était passé l'echangeur du turbo qui laissait place au boitier plastique d'admission d'air recouvrant la culasse. Et le comple c'était une ancienne BX version entreprise modifié en 5 places: plaque de tare au pied de l'aile droite et la nouvelle plaque en alu (celle d'origine est riveté sur la passage de roue avant droit) sur le masque avant au dessus du phare droit (ayant eu comme première voiture une BX 19 D entreprise AM 1989 pendant presque deux ans). A les voleur !!!

Si quelqu'un peut me renseigner au niveau des motorisations qui ont équipés les BX Turbo Diesel. Merci d'avance...

Les seules moteurs qui ont equipé les BX turbo D est le 1.7 TD

L'appelation commerciale 19 TD designe un niveau de finition et non un moteur turbo D

Les seules moteurs qui ont equipé les BX turbo D est le 1.7 TD

je confirme : même moteur que dans les 205 turboD

le 1.9 TurboD a équipé la 405 par exemple, mais la BX a conservé le 1.7 (perso je préfère : une pure merveille de nervosité ce moteur ...en plus dans une BX on peut "y aller" sans avoir trop peur des virages ...et la voiture est légère ...mais légère à conduire... )

Non ce n'est pas tout à fait le meme moteur que sur les 205

Les 205 n'ont pas l'echangeur ce qui fait que la puissance disponible est moindre

Non ce n'est pas tout à fait le meme moteur que sur les 205

Les 205 n'ont pas l'echangeur ce qui fait que la puissance disponible est moindre

erfff autant pour moi (mais bon c'est tout de même le même bloc+ culasse) je savais pas du tout pour l'échangeur, merci de l'info

Le seul moteur Turbo Diesel de la BX est le 1769 cm3 nommé XUD7TE (D pour Diesel, T pour Turbo, E pour échangeur air-air)

Mais il y a un certain nombre de finitions de la BX qui peuvent effectivement prêter à confusion. Notamment :

- BX 17 TD : moteur 1769 cm3 atmosphérique (souvent vue en Autriche par ex)

- BX 19 TD ; moteur 1905 cm3 atmospherique

D'ailleurs, on notera qu'à partir du moment où apparaît le chiffre 17 ou 19, il ne s'agit pas d'une version avec turbo.

Les finitions les plus courantes se présentaient de cette façon (x pouvant ou choix être remplacé par E (Essence), D (Diesel), I (Injection) :

Jusqu'en 90 : x, Rx, TRx

Et après 90 : Tx, TGx, TZx