probléme de puissance et voyant d'huile à 0

j'ai un prob avec mon évasion

ce modéle allemand me donne des soucis depuis qq jour...

aprés un passage sur autoroute plus de puissance dans les régime je suis pied au planché et il rame!!!

de plus je vient de voir ma jauge d'huile le point d'inérogation à 0!!!

qu'est-ce que c'est ?

merci de votre aide....

domage de ne pas pouvoir telecharger la docu en francais car la mienne est en allemand!!! vive l'europe...

salut pat

Alors première chose, c'est quoi comme moteur, combien de Kms, ? c'est plus facile pour une réponse, y'en a qui sont spécialisés essence et d'autre diesel ...

Regarde déjà sous le capot si tu as un truc de débranché...

il y a rien de débranché à priori.... j'ai regardé +s fois.

c'est un hdi 2.0 86000km. ca a commencé sur autoroute...

voila!

merci

A tout hasard, filtre à air bouché ?

Durit turbo débranchée ?

Est ce que ça fume noir qd tu accélère à fond et que ça n'avance pas ?

artitoudi le niveau est normal au moteur et cela ne fume pas noir knarf!

pour le reste ne voit rien de débranché... je vais passer chez mon garagiste...

ohn veras!

merci de vos répônses

artitoudi le niveau est normal au moteur et cela ne fume pas noir knarf!

pour le reste ne voit rien de débranché... je vais passer chez mon garagiste...

ohn veras!

merci de vos répônses

Si ça fume pas noir, c'est peut être un pb d'alim carburant. Filtre ? pompe ? injecteurs ?

Controle les durites turbo, et vérifie que les tuyaux sur l'egr ne sont pas inversé, il ya des repéres.

Sinon un soucis de débimétre avec entrée d'eau n'est pas a exclure

je l'amméne lundi chez le gas...

on veras cela...sinon pour le voyanr d'huile d'aprés mon garagiste c'est normal qu'il soit à 0... affaire à suivre...

je vient de le récuperer...

c'est nicolas qui etait pas loin c'etait une vanne dans l'ejr...

la vanne remplacée tout va bien il-y-a de la pe^che en montée impecable....

merci de vos aide salut pat

Oui c'est vrai cette vanne EGR qui ne produit que des ennuies dès quelle est encrassée ? Et dire qu'ils font ça aussi maintenant sur les moteurs essences, ce qui fait que tu as ton témoin moteur qui s'allume et ton moteur qui déconne ... et en plus ça ne sert pas vraiment à grand chose à part em.... der tout le monde et en plus ça coute...

Mais super content pour toi