Présentation genèrale

CITROËN BERLINGO

 

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STYLE EXTÉRIEUR :

UNE PERSONNALITÉ ENCORE PLUS AFFIRMÉE

 

Avec une face avant totalement inédite, le Berlingo adopte un style innovant pour le segment des ludospaces et affiche ainsi une personnalité plus marquée, évoquant la force et la robustesse. Il emprunte des codes stylistiques aux véhicules tous chemins sans ostentation.

 

- Les projecteurs avant à glaces lisses en polycarbonate sont entièrement nouveaux et de grandes dimensions.

 

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- Le capot est plus horizontal (la partie avant du capot a été rehaussée de 40 mm) et fortement nervuré, ce qui renforce l’aspect robuste du Berlingo et lui confère un caractère loisirs.

 

- Le bouclier, très enveloppant, remonte largement dans les ailes avant et supporte l’ensemble formé par les projecteurs et la calandre, sans pièce de style intermédiaire.

 

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- Les ailes avant redessinées renforcent le caractère robuste de Berlingo. Elles s’inscrivent dans l’évolution de la face avant du véhicule. Elles épousent le capot et les projecteurs et leur volume est en augmentation notable.

 

- La calandre, de grande dimension, renforce les lignes de caractère du capot. Berlingo exprime immédiatement son identité Citroën, avec ses chevrons agrandis au centre de celle-ci.

 

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- Sur certaines versions, des antibrouillard ont été implantés dans la partie inférieure du bouclier. Ils sont de série sur les versions Multispace et Multispace Pack en France et dans de nombreux autres pays.

 

 

UN INTÉRIEUR CONVIVIAL ET ASTUCIEUX

 

Au-delà des évolutions stylistiques majeures apportées à l’extérieur du véhicule, l’agrément de vie à bord a également été repensé.

 

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Une nouvelle planche de bord et des commandes modernisées

 

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La planche de bord a été entièrement reconçue afin de maximiser les rangements. Elle est dessinée dans l’esprit des véhicules de loisirs autour d’une poutre centrale, supportant d’un côté le combiné et les commandes et de l’autre le coussin gonflable passager. La façade centrale reçoit les commandes de confort et est coiffée d’un écran intégrant la montre et les informations relatives à l’autoradio. Cette planche bénéficie d’un traitement de couleur dans sa partie haute, avec un rappel de l’harmonie présente dans le reste de l’habitacle.

 

 

Le combiné contribue à la personnalisation de la planche de bord par l’adoption du fond de couleur des quatre cadrans, en harmonie avec le reste du véhicule. L’écran digital avec l’odomètre intègre les indicateurs de maintenance et de niveau d’huile moteur pour les motorisations Diesel.

 

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Les dimensions du volant, repris de Xsara, favorisent une bonne prise en main et un confort de conduite accru. L'avertisseur sonore est désormais commandé par un appui sur le coussin de volant. Berlingo intègre également des commandes, particulièrement soignées en ergonomie. Les récepteurs radio disponibles sur le Berlingo disposent de commandes sous volant (palette côté droit) et d'écrans déportés en partie supérieure de planche de bord. Le régulateur de vitesse, commandé par la palette sous volant côté gauche, est disponible en option sur les motorisations 1.6i 16V 80 kW CEE (110 ch) et 2.0 HDi 66 kW CEE (90 ch). Cet équipement, gage de confort et de sécurité, est inédit pour ce niveau de gamme.

 

 

Un agrément de vie à bord optimisé pour l’ensemble

des passagers

 

Le Berlingo accueille de nouveaux rangements à l’avant, au niveau de la planche de bord et de la console.

 

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- La partie supérieure de la planche de bord est aménagée en deux zones planes ouvertes. A gauche du combiné, une surface permet de recevoir divers objets (téléphone portable, ticket de péage…).

 

- La boîte à gants inférieure est un large et profond rangement ouvert. Cette boîte à gants devient un rangement fermé sur certaines versions équipées de la climatisation.

 

- La console centrale entre les sièges avant est pourvue d'un grand rangement ouvert pouvant recevoir de multiples objets. Elle dispose également de trois emplacements porte cannettes de 33 cl. Une boîte mobile pouvant servir de cendrier trouve sa place dans l’un de ces emplacements.

 

L’ensemble de ces rangements vient, bien sûr, compléter la liste de ceux précédemment proposés en série : bacs dans les portes avant et arrière et sous les sièges avant, filets au-dessus des portes latérales, aumônières dans les dossiers de sièges avant, trappes de rangement dans le sol pour les passagers arrière.

 

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En matière de confort, les équipements présents répondent à la demande forte des clients de ludospace. Le Pack Equipement, issu du Citroën Xsara Picasso, ajoute de l’agrément de vie à bord. Il est de série sur certaines versions (Multispace et Multispace Pack en France) et propose : deux tablettes aviation sur les dossiers des sièges avant, des accoudoirs à l’avant et le Modubox.

 

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Le Modubox est un astucieux et pratique chariot pliant. Il se loge, plié dans le coffre, pour un encombrement minimum. Déplié, il peut supporter deux packs de six bouteilles d’eau de 1,5 l, soit 18 kg, et permet de les transporter sans effort grâce à ses deux roulettes.

 

Une prise 12V est disponible, suivant les versions, côté passager, près du levier de vitesses. La console centrale dispose de deux conduits d’aération commandés par la commande de répartition des flux du groupe de ventilation, pour améliorer la diffusion de l’air à l’attention des occupants arrière.

 

 

De nouvelles fonctions grâce au multiplexage

 

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L’adoption de l’architecture multiplexée, de même nature que sur les autres véhicules récents de la gamme, permet d’enrichir les fonctions de confort mises à disposition du conducteur. Le multiplexage du nouveau Berlingo lui permet ainsi de proposer les fonctions suivantes :

 

- fonction localisation (allumage des feux de détresse pendant 10 secondes) sur les véhicules équipés de la condamnation centralisée,

 

- verrouillage automatique des portes à plus de 10 km/h sur les véhicules équipés de la condamnation centralisée,

 

- indexation :

• du niveau sonore de la radio à la vitesse du véhicule,

• des essuie-vitres avant et arrière à la vitesse du véhicule,

• de l’essuie-vitre arrière à la marche arrière,

 

- allumage et extinction progressifs des plafonniers,

 

- temporisation de l’allumage (1mn) des projecteurs possible après coupure du contact…

 

 

Confort et convivialité à travers des dimensions généreuses

 

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Le Citroën Berlingo qui peut accueillir confortablement cinq adultes, continue également d’offrir des prestations remarquables en termes de confort et de convivialité grâce à ses dimensions. Il a l’encombrement d’une berline du segment M1. Le véhicule mesure 4,14 m de longueur et 1,72 m de largeur. Son habitabilité record en milieu de gamme, lui permet d’être reconnu comme une offre véritablement familiale. Celle-ci est comparable à celle d’une berline du segment M2. Son coffre d’un volume de 624 litres sous tablette est de 2,8 m2 avec la banquette arrière repliée. Il est donc plus grand que celui d’une berline haut de gamme. Le concept de l’habitacle, avec sa position de conduite semi-haute, son pare-brise panoramique et ses grandes vitres latérales arrière entrouvrantes, accentue le plaisir de voyager.

 

 

Le Modutop : un concept de toit unique

 

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Les fonctionnalités du Modutop rendent la vie à bord du Berlingo encore plus agréable et conviviale et soulignent sa vocation familiale et pratique. Unique dans sa conception, le Modutop offre une capacité de rangements supplémentaires de 100 litres, par rapport à l’espace déjà disponible sur le véhicule standard. Il est inspiré des techniques d’aménagement intérieur utilisées dans l’aviation et procure une très grande luminosité pour tous les passagers grâce à ses cinq vitres. Le Modutop est également équipé de multiples équipements de confort : ventilations, éclairage intérieur…

 

 

 

LES MOTEURS

 

Deux moteurs forment la gamme essence : le 1.4i 55 kW (75 ch) et le 1.6i 16V 80 kW (110 ch). La gamme Diesel est constituée pour sa part des moteurs 1.9 D 51 kW (71 ch) et 2.0 HDi 66 kW (90 ch).

 

Les moteurs essence

 

Le moteur 1.4i développe une puissance de 55 kW CEE (75 ch DIN) et offre un couple de 120 Nm à 3 400 tr/mn. C’est une motorisation agréable et adaptée au quotidien, du fait notamment de ses vertus économiques.

 

Le moteur 1.6i 16V développe une puissance de 80 kW CEE (110 ch DIN) et offre un couple de 147 Nm à 4 000 tr/mn. C’est un moteur qui offre un excellent équilibre entre performances et agrément de conduite.

 

Citroën proposera également au deuxième trimestre 2003 des versions bicarburation essence/GPL ou essence/GNV pour le moteur 1.4i. La technologie GPL assure un dosage précis du carburant, une parfaite combustion, gage d’un excellent agrément de conduite. Elle permet également d’obtenir des valeurs de puissance et de couple très proches entre les modes essence et GPL. La puissance développée par le moteur 1.4i GPL est de 53 kW CEE (72 ch DIN) à 5 500 tr/mn pour un couple de 113 Nm à 3400 tr/mn.

 

La version bicarburation essence/GNV répond également à un double objectif de respect de l’environnement et d’économie à l’usage. En effet, la composition chimique du GNV contient deux fois moins d’atomes de carbone que dans celle de l’essence, gage d’émissions de CO2 fortement réduites. De plus, le GNV n’émet ni oxydes de soufre, ni plomb, ni particules.

 

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Les moteurs Diesel

 

Le moteur 1.9 D développe une puissance de 51 kW à 4 600 tr/mn et un couple de 125 Nm à 2 500 tr/mn.

 

Le moteur 2.0 HDi développe une puissance de 66 kW CEE (90 ch DIN) à 4 000 tr/mn et offre un couple de 205 Nm à 1 900 tr/mn. Les qualités du moteur à injection directe HDi permettent une réduction de la consommation, un excellent agrément de conduite et des émissions à l’échappement limitées. Le moteur HDi a fait appel à l’injection directe Common Rail, couplée à une chambre de combustion qui favorise une haute qualité de mélange air/carburant.

 

 

Un confort acoustique

 

Les résultats obtenus dans ces domaines placent Berlingo en tête des modèles du segment. L’habitacle est isolé du compartiment moteur par la présence d’insonorisants sous capot et sur tabliers. D’autres éléments participent également à l’insonorisation de l’habitacle comme notamment :

 

- la conception des trains roulants et des motorisations,

 

- la coiffe de pavillon d’épaisseur 8 mm qui garnit toutes les versions,

 

- le tapis moquette qui limite les remontées du bruit de roulement et du

rayonnement acoustique,

 

- les garnissages au niveau des montants de baies et des portes.

 

 

LES LIAISONS AU SOL

 

Pour rester au meilleur niveau en confort et tenue de route, des modifications ont été effectuées sur les suspensions, les freins et la direction.

 

 

Les suspensions

 

La mise au point de la suspension du Berlingo a été développée pour réussir les tests les plus sévères (baïonnettes, lever de pied en virage, etc.) en prenant en compte notamment les configurations d’équipements et de charge les plus pénalisantes.

 

Trois suspensions sont disponibles suivant les pays et les utilisations envisagées :

 

- La suspension de base pour l’Europe a été redéfinie pour optimiser les objectifs de tenue de route et de confort.

 

- La suspension dite « tous chemins » est une suspension renforcée, particulièrement destinée aux administrations (postes, O.N.F., etc.) et aux particuliers désireux d’emprunter occasionnellement des chemins. La garde au sol est rehaussée de 15 mm et une tôle spécifique protège le groupe motopropulseur.

 

- La suspension, destinée aux pays dont les conditions de roulage sont difficiles, présente également une garde au sol rehaussée de 15 mm avec une tôle qui protège le moteur. Elle bénéficie en plus d’une structure et de pneumatiques adaptés à ces destinations.

 

 

Les freins

 

Pour améliorer les prestations, le système de freinage a été redéfini et procure un agrément de conduite accru.

 

Le Berlingo reçoit des disques avant ventilés de grande dimension (ø 266, épaisseur 22 mm). Les freins arrière à tambour ont pour dimensions 228x 40 mm.

 

L’ABS, de série sur toutes les versions Multispace et Multispace Pack en France et suivant les destinations, peut équiper toutes les versions de Berlingo. De type 5.3, il dispose d’un système de régulation électronique de freinage.

 

 

La direction

 

La direction assistée est généralisée sur tous les Berlingo. Elle est à assistance variable (« débit chutant »). Le principe de cette direction est de faire varier l’assistance en fonction de la vitesse de rotation du moteur.

 

 

Les roues et enjoliveurs

 

Pour compléter ces améliorations, des roues de 15 pouces équipent les versions deux portes latérales coulissantes avec les motorisations 1.6i 16V et 2.0 HDi. Ces roues permettent de tirer tout le potentiel des suspensions du Berlingo. Les versions Multispace équipées de ces moteurs bénéficient par ailleurs de jantes alliage en option.

 

 

 

UNE SÉCURITÉ SANS CESSE AMÉLIORÉE

 

 

Une structure renforcée

 

La structure du Berlingo évolue sensiblement pour encore améliorer la résistance aux chocs frontaux et latéraux. Dans ce but, le bloc avant a été revisité :

 

- L’inclinaison des moteurs passe de 30° vers l’arrière à 18°30 pour améliorer le comportement en cas de choc frontal.

 

- A l’avant, la traverse inférieure, une partie des passages de roues , ainsi que les embouts de brancard et les supports moteurs, sont repris de Xsara Picasso.

 

- La batterie est déplacée vers l’arrière.

 

- Les doublures d’ailes avant sont redessinées pour optimiser la résistance aux chocs frontaux.

 

La position des occupants avec des assises hautes est favorable à leur protection en cas de choc latéral. Les portes avant, fortement sollicitées en cas de choc latéral, sont renforcées au niveau de la frise supérieure pour augmenter la sécurité des occupants. Deux nouveaux renforts sont implantés à cet effet, ainsi qu’un renfort de protection des serrures pour éviter l’ouverture de ces portes en cas de choc.

 

 

Un niveau d’équipements de sécurité enrichi

 

La panoplie des équipements relatifs à la sécurité s’élargit sur le Berlingo pour continuer à améliorer les prestations de ce véhicule.

 

Le Berlingo intègre également les équipements suivants :

 

- coussin gonflable conducteur porté de 45 à 60 litres (de série en France),

 

- coussin gonflable passager de 100 litres (de série en France),

 

- coussins gonflables latéraux avant tête/thorax 18 litres, disponibles suivant les

versions.

 

Pour une utilisation du véhicule en toute sécurité au quotidien, les portes latérales coulissantes disposent d’un système de sécurité pour éviter la fermeture accidentelle de celles-ci. La porte latérale coulissante droite est également équipée d’un système de sécurité qui empêche son ouverture, lors du remplissage du réservoir. Les véhicules équipés de la condamnation centralisée disposent également d’un verrouillage automatique des portes à plus de 10 km/h.

 

 

 

COULEURS EXTÉRIEURES ET GARNISSAGES INTÉRIEURS

 

Pour être parfaitement en phase avec la clientèle et refléter sa façon de vivre, le Berlingo s’adapte aux aspirations de chacun, en proposant des finitions différentes.

 

Une palette de 12 coloris est proposée dont trois nouvelles teintes : le bleu Initiatique, le sable Bivouac et le gris Iceland.

 

 

TEINTES OPAQUES

 

- Blanc Banquise

- Rouge Ardent

- Bleu Amira

- Vert Innsbruck

- Noir Onyx

 

 

TEINTES MÉTALLISÉES

 

- Gris Iceland

- Vert Hurlevent

- Bleu Initiatique

- Sable Bivouac

- Bleu Grand Pavois

- Gris Aluminium

- Rouge Lucifer

 

 

L’aspect extérieur est décliné en différentes versions. Les éléments servant de support à ces différents typages sont principalement : les boucliers avant et arrière, poignées de porte, rétroviseurs et baguettes latérales. Trois variantes sont possibles suivant les niveaux de finition et les destinations : une configuration avec tous les éléments teintés masse noir Cornélie, une autre avec les boucliers biton et enfin une version avec tous les éléments couleur caisse.

 

Pour s’adapter aux modes de vie de chacun, le Berlingo propose également une palette de garnissages qui varie suivant les versions.

 

- La maille Détroit est un nouveau tissu tonique et original qui se décline en trois harmonies (bleu, vert ou gris) suivant les destinations. Celles-ci sont reprises sur les décors de planche de bord, les poignées intérieures avant, le fond du combiné, la moquette, les ceintures de sécurité ainsi que les filets au-dessus des portes latérales. Les aérateurs de la planche de bord sont alors teintés gris minéral.

 

- Le velours Dogon participe à une ambiance « cocon ». C’est un revêtement intérieur gris plus classique qui constitue une ambiance confortable de l’habitacle.

 

- Le tissu Hanoï est un revêtement de type chaîne et trame noir avec des touches colorées.

 

- Le tissu Taga de type chaîne et trame gris, nouveau revêtement proposé sur Berlingo, est, quant à lui, dédié à une clientèle qui souhaite un usage intensif du véhicule sans craindre de l’abîmer ou de le salir.

 

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les motorisations

 

Fichiers Excel

 

caractéristiques gènérale (faites enregistrer sous)

Dommage que Citroën n'ait pas restylé les feux arrières du Berlingo. Ils sont plutôt fades ...

jsuis tout a fait d'accord maintenant reste l'arriere a arranger et il sera top!!!

 

Me reste encore 10jrs avant d'avoir le mien..c long bordel!!!

Des feux le long du hayon rappeleraient le break C5 et le C8 et seraient plus beaux, non ?

ce serais top!!!

 

Mais pas trop tot car jvient juste de signer pr le mien

 

C vrai que l'arriere fait encore trés utilitaire,mais quand on vois le Kangooo y a pas photo quand meme!!!

 

J'etait partis ds l'idée d'acheter un kangoo pr madame,et au salon a coté de chez moi ce wk là renault n'etait pas present,et on est tombé devant le stand citroen,avec le nouveau berlingo en version Oceanic.

 

Comment ensuite aller chez renault

le vendeur ns ventant le nouveau kangoo,ligne juste modifé plus fine plus sympa etc.. pffffffffffffffffffff rien n'y a fait!!!

 

IMPOSSIBLE apres avoir vu l'oeanic d'ecouter ce qu'il disait!!

 

Citroen berlingo power!!!

C'est vrai que l'avant du Berlingo a été magnifiquement restylé...

Un peu façon Tout terrain. Qu'est ce qu'à la version Océanic de si spécial qui t'as fait craquer ???

En faite comparer a un Kangoo tout!!!

 

L'oceanic c en fait le model multispace pack en version limité,deja là c quand meme le top des ludospaces actuellement,clim et full options que j'ai la fleme de taper

 

Et une sellerie que je trouve particulierement reussi comparer a la sellerie traditionnelle de Berlingo,avec des motifs qui rende les sieges plus sympatique...

 

mais j'ai pas de photos encore,j'ai que la doc ici de ce modele.. mais ds huit jrs environ c promit!!!!

 

:drink1:

Moi je un grand merci a maitre NICOLAS pour ce sujet :drink1:

 

 

BERLINGO

superbe sujet sur un modèle un peu méconnue à tord semble t-il...

Dommage qu'il n'existe pas une vraie version 4x4 !

Un petit défaut concernant le resylage de 2002 : désormais il n'est plus possible de cacher l'autoradio derrière un volet amovible très pratique monté sur les premières versions...

ce n'est pas grave car l'affichage est déporté et rend donc le poste inutile à dérober.

Je ne comprends pas ta réponse???

salut

je ne connais pas cette fonction, et pourtant j ai la condamnation centralisee

"- fonction localisation (allumage des feux de détresse pendant 10 secondes) sur les véhicules équipés de la condamnation centralisée,"

a quoi sert cette fonction ?

http://img19.imageshack.us/img19/217/244ao.jpg

A+

salut

je ne connais pas cette fonction, et pourtant j ai la condamnation centralisee

"- fonction localisation (allumage des feux de détresse pendant 10 secondes) sur les véhicules équipés de la condamnation centralisée,"

a quoi sert cette fonction ?

http://img19.imageshack.us/img19/217/244ao.jpg

A+

 

Bonsoir,

 

Cette fonction se met en marche quand tu exerces une pression sur le bouton de fermeture de la centralisation :

 

"Appuyer sur le bouton A, les plafonniers s'allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes"

 

ça sert à retrouver ton véhicule sur un parking... où il n'y a que des BERLINGO ... lol.

 

à +

malann

salut

je parlaisdu bouton" auto " entouree de rouge , desoler je me suis tromper dans mon explication.

http://img42.imageshack.us/img42/4670/copiede244sj.jpg

a+

salut

je parlaisdu bouton" auto " entouree de rouge , desoler je me suis tromper dans mon explication.

http://img42.imageshack.us/img42/4670/copiede244sj.jpg

a+

 

Bonjour,

 

C'est la fonction : Allumage automatique des projecteurs :

 

" Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement en cas de faible

luminosité ainsi qu'en cas de fonctionnement continu des essuie-vitres. "

 

" Ils s'éteignent dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrèt des essuie-

vitres. "

 

Pour activer ou neutraliser la fonction :

 

" Mettez la clé dans le contacteur sur la position -Accessoires- "

" Mettez la commande d'éclairage sur la position O "

" Appuyez au bout de la commande B jusqu'au gong de confirmation. "

 

Voila,

Bonne journée,

 

A+

malann

Je ne comprends pas ta réponse???

je voulais dire que le cache avait comme fonction de dissimuler le poste de radio et réduire le risque de vol. Désormais, sauf à démonter la planche de bord pour récupérer l'affichage déporté, le poste ne risque plus grand chose.

... mais pour l'allumage des feux et essuie-vitres, il faudrait que l'option existe !

Nous avons un Pack Luxe (et là on se dit... chouet' on va tout avoir !)... et il y a plein d'équipements d'indiqués dans le manuel qui ne sont pas présent ou dispo en option !

Sauf sur les nouvelles versions avec les nouveaux equipements qui sortent ce mois-ci

Bonsoir,

 

Et oui ; ces équipements sont désormais de série sur le Berlingo multispace pack (tarif du 29 aout 05) de mème que le régulateur-limiteur de vitesse et l'ordinateur de bord...

 

A+

malann