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ça y est elle est réservée !!!!!!!!


Invité Eddy76

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Hello.

 

je viens d'envoyer mon courrier avec mon chèque de reservation.

ça sera une C3 X-TR en 1.4 HDI 16 V en 92 ch.

Kms : environ 14 000.

Garantie constructeur : 12 Mois.

Prix : 12 000 euros.

quelques photos :

http://membres.lycos.fr/creepy76/images/XTR.jpg

 

http://membres.lycos.fr/creepy76/images/XTR2.jpg

 

j'irai la chercher le 1er week end de septembre.

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Super, c'est la même que la mienne, même modèle, même moteur, même couleur, mêmes options semble-t'il donc juste la peinture metallisée.

 

Les plus :

Le look bien sûr.

La clim manuelle 100x plus pratique que l'automatique.

Le pare-brise non athermique si tu achètes un GPS.

Les perfs du moteur.

La conso.

 

Les moins :

Pas de toit panoramique.

Pas de régulateur de vitesse (les deux options qui m'auraient bien plû).

Pas de pare-brise athermique en cas de forte chaleur, mais bon... on s'en passe.

 

Ces +/- n'engagent que mon opinion.

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Hello Balou,

 

content de voir un X-TR man !

 

les "moins" que tu cites ne sont pas négatif par rapport à mes besoins.

 

sinon au niveau de la qualité de fabrication, qu'en pense tu ?

 

est ce que ton moteur a etait reprogrammé ?

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La qualité de fabrication, ben heu... c'est une Citroën. :(

Sérieusement ma cops a une Clio et c'est largement pire. Mon précédent véhicule était un 4x4 toyota à plus de 50000 euros et c'était la catastrophe au niveau fiabilité.

 

Les seuls problèmes que j'ai connus : qualité des assemblages de plastiques (garniture de serrure de boite à gants qui se barre, planche autour du levier de vitesse idem,...), une vanne EGR et une bougie de préchauffage défectueuses, les deux changées sous garantie.

 

Héhé oui, mon moteur a été reprogrammé! ;) (voir ce topic)

De toute façon, dès qu'il y a un pépin, le premier truc que Citroen te fera sera (malheureusement pour moi) une reprog.

 

(XTR de fin mai 2004, 45000km)

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Oui, en un an, j'ai eu deux reprogs, il me semble. Dont la dernière qui a effacé ma reprog 'payante'. Il faut maintenant que je retourne chez DigitalTuning pour rereprogrammer ma puce. :(
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car en fait, j'ai entendu parler que citroen faisait une mise à jour de la gestion moteur pour remedier au manque de puissance à bas regime.

 

est ce que la XTR est concernée par cette mise à jour ?

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Super, c'est la même que la mienne, même modèle, même moteur, même couleur, mêmes options semble-t'il donc juste la peinture metallisée.

 

Les plus :

Le look bien sûr.

La clim manuelle 100x plus pratique que l'automatique.

Le pare-brise non athermique si tu achètes un GPS.

Les perfs du moteur.

La conso.

 

 

Ces +/- n'engagent que mon opinion.

 

Mon opinion est totalement différente sur la clim manuelle !! Imagines que depuis 6 mois au moins je n'ai pas touché un seul bouton de mon clim auto sur ma C5! Tu montes dedans, tu démarres et voilà (juste quelques adaptation de T° du genre +2° lorsqu'il fait vraiement chaud, mais toujours en laissant le bouton auto alumé)!! Avec une clim manuelle (ma précédente voiture), tu es toujours en train de réfléchir à la bonne distribution (chaud en bas, froid en haut)....ensuite, c'est toi qui fait la régulation : du genre au bout de 15 minutes trop froid, ensuite trop chaud...

Non franchement, je trouve que la clim automatique est un plus indéniable !

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Avec une clim manuelle (ma précédente voiture), tu es toujours en train de réfléchir à la bonne distribution (chaud en bas, froid en haut)....ensuite, c'est toi qui fait la régulation : du genre au bout de 15 minutes trop froid, ensuite trop chaud...

Non franchement, je trouve que la clim automatique est un plus indéniable !

 

Avec la clim manuelle (C3 XTR), je peux régler la distribution ou la température en 1 seconde sans quitter la route des yeux.

Avec la clim auto (C3 Excl. du boulot) je suis quasi obligé de m'arrêter au bord de la route pour faire les réglages avec les touches +/- et contrôle à l'écran.

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d'accord aussi, après avoir eu les 2, je prefere largement la clim manu. c'est beaucoup moins compliqué, et ça risque pas de se déregler. quand il fait chaud, je met le froid, thermostat 1 ou 2 pour pas geler, et il fait toujours bon. et quand il fait moins chaud eh ben… je la mets pas, ça économise l'essence et les chevaux du moteur…
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Invité cricri42
d'accord aussi, après avoir eu les 2, je prefere largement la clim manu. c'est beaucoup moins compliqué, et ça risque pas de se déregler. quand il fait chaud, je met le froid, thermostat 1 ou 2 pour pas geler, et il fait toujours bon. et quand il fait moins chaud eh ben… je la mets pas, ça économise l'essence et les chevaux du moteur…

 

 

+1

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Invité Fabrice75
Oui mais la clim automatique n'a pas besoin de se rerégler quand il fait chaud ou froid, tu la regle une fois au depart e ttu n'as pas a y retoucher que ca soit en conduisant ou autre puisque ca regule automatiquement.
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Personnellement je préfère pouvoir choisir en cours de route : un petit coup de chaud s'il fait froid, un petit coup de froid s'il fait chaud, puis plus chaud si j'ouvre une fenêtre (fumeur...), un coup en haut, un coup en bas, etc.

Avec la clim auto et ses réglages par boutons +/- ce n'est pas évident sans quitter la route des yeux un bon moment.

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Oui ok, si tu veux conserver la même temp° tout le temps, les mêmes arrivées d'air etc. Personnellement ça dépend de mon humeur. Des fois j'ai envie de boire un café bien chaud dans ma piscine glacée, une demi-heure après je me tape une grenadine remplie de glaçons dans mon hammam. :D
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Invité Fabrice75
Oui, dans ce cas la , la clim manuelle est mieux adapté, car le reglage des clim automatiques se fait par la température intérieure contrairement à la clim manuelle qui se regle par le débit d'air et la température de l'air débitée.
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peronellemnt je prefere la clim manuelle surtout que l'automatique démare à fond pour atteindre la temp voulue et lorqu'on était au soleil, il y risque d'angine.
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