[DEBAT] Les commodos de la C6

Une revue automobile a inspecté en détail une C6 de présérie et lui reporche d'avoir les mêmes commodos que les C3, C4 et C5. Effectivement on peut penser que PSA aurait pu faire l'effort financier de lui offrir des commodos exclusifs. Mais, je suis monté hier dans l'Audi A6 de mon voisin, modèle 2004, et là surprise, on trouve exactement les même commodos que dans la Skoda Fabia de mon beau père. Mais comme c'est Audi, personne dans la presse spécialisée n'y trouve rien à redire.

Idem sur la PHAETON (de 100 000€)

Moi je m'en fous de ces commodos, effectivement TOUS les constructeurs font la même chose ! Mes reproches à la C6 sont ailleurs ...

Mais les France n'est plus crédible dans le haut de gamme automobile, et tout sera toujours déscendu. C'est dommage.

comme tu dis, c'est dommage, un haut de gamme francais n'est recherché que quand il n'est plus produit !!!!!!!!!!!

Mais put.... de m...e ! Y'en a marre de ces journalistes français qui critiquent n'importe quoi pour à tout prix faire une critique

 

Et quels champions dans le domaine de la crititque des produits français

 

Ils sont stupides ou quoi

 

Les constructeurs français essayent de conquérir le créneau du haut de gamme, et quand on voit le comportement des journalistes, au lieu de les soutenir, ils font tout pour que cela ne marche pas Et cela est aussi vrai pour les autres crénaux

 

Y'a un schmilblic dans le potage, il faut leur expliquer comment défendre les constructeurs français ?

 

Qu'ils soient plus objectifs lorsqu'ils critiquent les constructeurs étrangers, et en particulier les allemands. On dirait que parce qu'ils ont une voiture qui vient de là-bas, elle est automatiquement irréprochable. Pas d'accord ! Et je vois que vous l'êtes aussi. Non, mais :q

+1

 

peut être n'ont ils pas été payés??

haha...

Sur la première page des magazines allemand : des véhicules allemands. Sur les magazines francais c'est pas le cas.

En fait on dit que les francais sont chauvins, ce n'est pas le cas pour les voitures.

Les commandes sont identiques, soit...

Le combiné de chauffage, gps etc... idem (407, C5...) et il est vrai ni formidablement beau, ni très ergonomique.

N'est ce pas un pretexte pour tenter de masquer avec une certaine mauvaise foi:

- une ligne personnelle et originale,

- une présentation sans fioriture (peut être pas assez) mais de qualité notamment au niveau des sièges (dessin et cuir),

- des prestations à la hauteur de la concurrence notamment pour les motorisations diesel qui, comme chez tous les concurrents, représentent l'essentiel des ventes,

- un équipement qui n'est pas "à la carte", mais est-ce utile quand tout est de série sur la version haut de gamme en comparaison avec les allemandes très "optionnelles".

- une proposition (enfin) différente dans ce segment.

De toute façon, quoiqu'il arrive et quel que soit le travail effectué et la voiture proposée, parce que c'est une citroën (ou une française), il ne lui sera fait aucun "cadeau" et la moindre imperfection sera montée en épingle comme...les commandes...Je trouve certains moins prolixes quand il s'agit de la baisse de qualité perçue des intérieurs bmw, de la fiabilité très aléatoire ces dernières années des mercedes (cf classe e).

Si la C6 n'est pas fiable, citroën ne pourra s'en prendre qu'à elle, le début de la production un peu cahotique sera oublié si c'est pour la bonne cause, si elle est fiable la C6 pourrait bien se vendre et même d'avantage que prévu. L'année 2007 sera décisive.

Salut,

 

selon un copain, les ventes de C6 se portent bien, puisqu'elles se trouvent au dessus de leur objectif.

Mais cette info est à vérifier.

Sinon, l'achat C6 est un achat de raison de par sa catégorie mais aussi un achat coup de coeur (comme pour une Thesis). C'est pourquoi les journaleux ne feront pas de mal à la C6 malgré leurs "objectivités" (Hum ! Pardon c'est un gros mot pour un journaliste... comme éthique). les seuls qui peuvent faire du mal à la C6, c'est Citroen et son réseau (pas toujours à la hauteur des attentes de ce type de clientèle).

 

Z.

commodos commodos ils n'ont que ça à la bouche

quand on reproche cela à une auto c'est vraiment pour dire quelque chose et qu'elle n'a pas vraiment de défauts

m'en contrefous moi des commodos du moment qu'ils fonctionnent

après tout ils ne sont pas moches

ferrari qui utilise des commodos de punto ça choque personne (et qui doit pas les facturer au même prix)

C'est clair! Qu'est ce qu'on s"en fou des commodos... C'est dingue qu'on puiisse bloquer sur des détail pareil! c'est de la maniaquerie...

La ligne de la bête a 100 000 000 000 fois plus d'importance.

Tout à fait, là c'est vraiment pinailler sur des détails; surtout que toutes les marques font exactement pareil. Ils ne vont pas non plus tout réinventer pour chaque modèle, faut pas exagérer (du moment que c'est fonctionnel).

Pourquoi pas pinailler sur la boucle de ceinture qui doit surement être la même que sur la C2 tant qu'on y est

ça c'est du commodo haut de gamme

 

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_owner_view.jpg

 

 

Standard sur la voiture ci-desous, le modèle en or serti de diamant est en option

 

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_front_w_mosher.jpg

chez rolls royce toute option estpossible même les plus folles

au fait ou sont passées les rolls élégantes

on dirait un char influence allemande ?

quand o pense aux shadow spirit spur et meme seraph

tiens ça me fait mal au ventre

ça c'est du commodo haut de gamme

 

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_owner_view.jpg

 

 

Standard sur la voiture ci-desous, le modèle en or serti de diamant est en option

 

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_front_w_mosher.jpg

 

Certes, mais qu'est-ce qu'il est laid ce volant! Quant à la couleur du bois, je la trouve un peu trop claire...

et les commodos, tu les trouves beau? On dirait les mêmes qu'il y avait dans ma mini de 1970

et les commodos, tu les trouves beau? On dirait les mêmes qu'il y avait dans ma mini de 1970

 

c'est bien possible,il me semble que RR appartient à BMW

comme la Mini d'ailleurs!!

c'est bien possible,il me semble que RR appartient à BMW

comme la Mini d'ailleurs!!

 

 

En plus, à une époque, les Rolls avaient les mêmes balais d'essuie-glaces que les 2CV

 

En plus, à une époque, les Rolls avaient les mêmes balais d'essuie-glaces que les 2CV

 

et la même suspension que les BX

Et le prix d'une Rolls en comparaison avec une C6 en plus !

et la même suspension que les BX

 

pas tout à fait vrai

 

juste un correcteur de hauteur mais je peux me tromper

Il n'y a vraiment pas de probleme qu'elle est les memes comodos que la c3, non mais c'est vrai, c'est sur, on peut faire mieux, mais a quelle prix.... si tout est homogéne, non? ++.

pas tout à fait vrai

 

juste un correcteur de hauteur mais je peux me tromper

 

Tu te trompes. Y avait une suspension arrière citroen, avec 3 boules vertes, pompe HP et tout et tout. (comme dans feu la 405 T16 ou MI16 4x4).

 

Citroen avait autorisé rolls à les utiliser au prix de la piece standard citroen(donc quazi gratuitement à l'échelle d'une rolls), et en échange RR devait mentionner Citroen sur ses notices/brochures.

et sur quels modèles shadow et wraith non ?

je savais pas que les 405 mi 16 4*4 avaient des bouboules c'est donc la seule vraie voiture chez peugeot ?