Invité nicothi Posté(e) le 9 décembre 2003 Partager Posté(e) le 9 décembre 2003 Bonjour, j'ai une bx diesel de décembre 90. La courroie de distribution a été changée au kilométrage : 201 000 km. La voiture a maintenant 262 000 km. Pourriez-vous me dire le seuil kilométrique à partir duquel je dois changer la courroie de distribution ? Y a-t-il une tolérance ? Je conduis le véhicule normalement sans excès en ville et sur autoroute je maintiens un niveau de 3700 tr/min c'àd 135 km/h sur 700 km 1 fois par mois environ. La Revue Technique Automobile préconise un seuil d'inspection de 7500 km et conseille un changement de la courroie de distribution à 8 fois ce pas d'inspection donc à 60 000 km. N'est-ce pas un peu éxagéré comme valeur ? J'aurais vu plutôt 75 000 km. Qu'en pensez-vous ? Merci de votre collaboration. Nicolas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 9 décembre 2003 Partager Posté(e) le 9 décembre 2003 Sur ce moteur, il est conseiller de la changer a un seuil de 80000 kms ou 5 ans. Donc tu as encore une marge de 20000 kms surtout que vous n'avez pas des conditions sévéres de conduite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicothi Posté(e) le 9 décembre 2003 Partager Posté(e) le 9 décembre 2003 Ok, merci beaucoup Nicolas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 9 décembre 2003 Partager Posté(e) le 9 décembre 2003 Bonjour, sur mon modèle essence, elle avait été changée à 80000 puis 160000. elle en a 220000 maintenant et pas de soucis. ceci étant sa casse ne prévient pas (vive les chaines). Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alan Posté(e) le 16 décembre 2003 Partager Posté(e) le 16 décembre 2003 j'ai changé à 110000, puis à 220000. Je pense que les conditions de démarrage, cad moteur froid sont les plus importantes et critiques; contraite maximale de la courroie. Peut etre la retendre de temps en temps (20000 km n'est pas mauvais), en utilisant le ressort de tension. Citer ai eu dyna panhard, 2deuches, DSpécial, Cx Prestige GS, Simca Chrysler, BX TRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nicothi Posté(e) le 16 décembre 2003 Partager Posté(e) le 16 décembre 2003 Est-ce que c'est facile de retendre la courroie de distribution ? Est-ce que ça demande la dépose de la fixation moteur qui est située sur la gauche quand on est face au véhicule ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alan Posté(e) le 16 décembre 2003 Partager Posté(e) le 16 décembre 2003 Non: simplement, faire un tour du moteur dans son sens de rotation , à la main,(par ex avec une roue en prise) desserer l'écrou de l'axe d'articulation du tendeur, puis l'écrou du tendeur, puis les resserrer sans toucher au moteur, d'abord l'ecrou de la lumière du tendeur puis l'autre. Le plus long et emmerdant, est d'enlever les carter de protection, et de passer les clés. Citer ai eu dyna panhard, 2deuches, DSpécial, Cx Prestige GS, Simca Chrysler, BX TRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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