[Info] Filtre à air Sport pour 1KR-FE

Ce filtre à air est de marque Denso, comme celui d'origine,

Chez TTE c'est vendu 75euro+35 euro transport...

mais le filtre n'est pas lavable et il faut le remplacer à 20 000km.

K&N fait aussi un filtre pour la 1KR-FE:

reference: 33-2131

lavable et durable (120 000 km)

Est ce quelqu'un a de l'experience avec ce filtre?

1à2CV de plus...? Plus de couple.

Mais l'usure du moteur?

artemis?

Le filtre TRD reprend la même structure que celui d'origine. Ce qui change c'est le "tissu" utilisé qui laisse passer un peu plus d'air.

S'il n'est pas lavable, il est nettoyable. En théorie il dure la vie de la voiture.

C'est vraiment le filtre à prendre. Il est sec (les huilés encrassent le MAF ou capteur de débit d'air), produit par Toy (Denso je pense) et ne présente absolument aucun risque pour le moteur.

Les effets? Conso en baisse, moteur plus vivant en bas (le moteur respire mieux).

Ps : le filtre est le même que pour les Yaris 1 et 2 en 1L et 1.3L. Il y a pas de petites économies chez Toy.

Par contre je ne vois pas de ref pour l'Aygo chez TTE et je ne sais pas si leur filtre est un bien un TRD. J'ai un gros doute.

Hello,

Of cause, TRD filter is better than original.

You can take the maximum intake airflow. So the performance is up.

And TRD do not announce the hose power because the difference is very small.

TRD filters are made by DENSO. As you know, they make original one too. So the

quality is the best. They introduce the special material for their air filter.

The item is a dry type air filter. So you can not wash it.

Please blow the air from inside of air filter when it gets dirty.

And please change it every 20000km.

Kind regards,

Toyota Motorsport GmbH

Florian Bachus

Co-ordinator Sales

Il pousse à la conso. Même le normal les concessions toy ne le changent que tous les 3/4 ans.

Le TRD doit pouvoir faire 80/100000 mini si nettoyer régulièrement.

Tu la trouve préfarable au filtre K&N?

Et si Oui, ou le trouver pour un pris raisonable ici en France?

Je peux demander Denso? Asian Autoparts?

Je prefère le TRD et pourtant j'en ai pas. Je savais pas trop où m'en procurer à l'époque alors j'ai pris un JR Filter.

Pour le TRD tu peux voir là : http://www.mrs-passion.com/catalogue/index.php

Il faut lui envoyer un mail avec la référence du filtre pour savoir si il peut le commander. Celui de la yaris TS est à 82€

C'est cher, il faut voir combien coute un K&N en comparaison.

Je te conseille de prendre ce type de filtre quant ton filtre d'origine sera sale et si tu veux garder la voiture longtemps. A ce moment là tu peux rentabiliser ton achat.

Il faudrait voir combien coute le filtre à air d'origine.

K&N Filtre à 57,69 euro TTC

Le filtre d'origine..., je ne sait pas à combien km il le remplace..., mais parce que j'ai pris service comprise, il est gratuit...

Sur le forum de la C1 UK on dit que la voiture gagne en souplesse avec le filtre K&N et aussi avec un filtre mousse Papercross (5micron)

Mais bon je comprends que tu me conseille de garder le filtre d'origine...?

Pas un changement qu'on va sentir? Et risque de salir le moteur?

K&N Filtre à 57,69 euro TTC

 

Le filtre d'origine..., je ne sait pas à combien km il le remplace..., mais parce que j'ai pris service comprise, il est gratuit...

 

Sur le forum de la C1 UK on dit que la voiture gagne en souplesse avec le filtre K&N et aussi avec un filtre mousse Papercross (5micron)

 

Mais bon je comprends que tu me conseille de garder le filtre d'origine...?

Pas un changement qu'on va sentir? Et risque de salir le moteur?

Et pour le HDi ???

Je dis qu'il est intéressant de la changer mais c'est pas pour ça qu'il faut jetter celui d'origine tant qu'il fonctionne.

Maintenant si tu as le changement du filtre (d'origine) compris dans ton contrat d'entretien, il vaut mieux attendre qu'elle ne soit plus sous garantie.

La différence est sensible mais tant que tu as des filtres "gratuits", pourquoi changer.

Oui..., mais dans ce cas je ne l'ai jamais...,

J'ai pris Service entretien pour 3 ans 120 000km..., et je fait entre 45 000 et 50 000km/an

Dans trois ans je change de voiture...

Alors qu'est ce que tu pense du filtre K&N pour 57,69euro?

Dans ce cas je te dirais de prendre le K&N qui est moins cher. Mais je pense que le TRD est un peu mieux (mais plus cher).

A toi de voir.

Ps: le K&N est à 30.69$ hors frais de port là :

http://www.sparkplugs.com/results_cross.asp?pid=332131&x=72&y=9

Merci Artemis,

j'apprecie beaucoup tes conseils!

Je dis qu'il est intéressant de la changer mais c'est pas pour ça qu'il faut jetter celui d'origine tant qu'il fonctionne.

Maintenant si tu as le changement du filtre (d'origine) compris dans ton contrat d'entretien, il vaut mieux attendre qu'elle ne soit plus sous garantie.

La différence est sensible mais tant que tu as des filtres "gratuits", pourquoi changer.

C'est clair

Bonsoir

Je voulais savoir si qqn avait finalement trouvé le filtre TRD quelque part, ou si il existait éventuellement un autre modèle de filtre "sport" sec, je ne tiens pas à encrasser mon débitmètre...

Merci