Vibrations de l'aiguille du tachymètre : un remède miracle ?

Salut

Etant donné que c'est un mal général répandu sur la plupart des ZX passé un certain kilométrage (vous savez, l'aiguille de vitesse qui fait le yoyo entre 45 et 55 quand vous êtes à 50 ), je me demandais s'il existait un remède miracle...

Perso, le problème est apparu sur ma ZX quand j'ai dû déposer le TdB pour changer le radiateur de chauffage qui était mort... Mais je n'ai aucune idée de sa provenance :l

J'ai aussi remarqué que ca le faisait plus à certaines (basses) vitesses qu'à d'autres, c-à-d à 60 ca le fait énormément par exemple, mais à 140 l'aiguille ets parfaitement stable

Voilà, si vous avez un tuyau, ca fera déjà un stress de moins à la conduite

P.S. : DC, ne sachant pas si l'origine du problème est mécanique (vibrations) ou électrique (parasites), j'ai posté dans mécanique. Tu peux déplacer le sujet s'il n'est pas à sa place

Si ça peut te rassurer, j'avais le même problème sur ma 405 MI16 !! Seules le 120 passés permettait de faire disparaitre ce tremblement !!

Par contre, côté explications ...... :mitraille:

Salut

 

Etant donné que c'est un mal général répandu sur la plupart des ZX passé un certain kilométrage (vous savez, l'aiguille de vitesse qui fait le yoyo entre 45 et 55 quand vous êtes à 50 ), je me demandais s'il existait un remède miracle...

Perso, le problème est apparu sur ma ZX quand j'ai dû déposer le TdB pour changer le radiateur de chauffage qui était mort... Mais je n'ai aucune idée de sa provenance :l

J'ai aussi remarqué que ca le faisait plus à certaines (basses) vitesses qu'à d'autres, c-à-d à 60 ca le fait énormément par exemple, mais à 140 l'aiguille ets parfaitement stable

 

Voilà, si vous avez un tuyau, ca fera déjà un stress de moins à la conduite

 

P.S. : DC, ne sachant pas si l'origine du problème est mécanique (vibrations) ou électrique (parasites), j'ai posté dans mécanique. Tu peux déplacer le sujet s'il n'est pas à sa place

Oui c'est un problème récurant chez PSA (véhicule équipés de cables) je dirais :l

Pour la ZX,comme pour les autres du reste,ça vient soit:

-Du ou des cables (du compteur à la boite) il y en a deux sur la ZX.

-Du bloc compteur

Pour ton cas,je commencerais par changer le cable du compteur,ensuite si ce n'est pas mieux,tu as une rallonge sur ce cable ;)il est en deux parties,tu la change aussi.

Car impossible de savoir en premier lieu,lequel est défaillant :l

Moi aussi ça vibrait. Alors quand jai démonté le tabeau de bord pour changer les ampoules. J'ai réemboiter le câble du copteur (très très court le mien ). L'aiguille ne vibrait pu mais jai parcouru même pas 300 bornes ke ça a recommencé .

Fabrice

Le problème pourrait venir aussi (pour les compteurs a cable) du pignon plastique de sortie de pont qui s'use et prend du jeu (il est de couleur il me semble) ?

Il me semble qu'on peut le changer facilement (c'est la pièce derrière celle dans laquelle on emmenche le cable)

Je ne crois pas que cela puisse venir du cable, mais par contre, le combiné doit pouvoir se tester avec un vieux bout de cable (récupéré dans une casse) et une perceuse a vitesse variable branchée au bout.

le combiné doit pouvoir se tester avec un vieux bout de cable (récupéré dans une casse) et une perceuse a vitesse variable branchée au bout.

Souhaitond la bienvenue à Mac Gyver, qui fait une entrée fracassante sur le forum

le combiné doit pouvoir se tester avec un vieux bout de cable (récupéré dans une casse) et une perceuse a vitesse variable branchée au bout.

Souhaitond la bienvenue à Mac Gyver, qui fait une entrée fracassante sur le forum

MC gyver a raison n'empeche ....

Le tremblement provient de la mauviase fixation du cable soit au niveau de la boite de vitesse soit au niveau du compteur ...

Si ca vous enerve roulez a 120

Tiens, j'vais changer de nom: Mc Giver, "réparation au scotch (pas le wisky hein, l'adhésif ) et au chewing gum en tout genre.

Heu, p'têtre que du chewing gum, pour tenir le cable compteur en place non ?

Bon, OK, je suis déjà dehors !!!

comment on peut faire ce test, j'ai pas tout compris ??

on met une perceuse à vitesse variable, on bloque un cable dedans et ?