Temoin sport

bonjour a tous y t il une personne parmis vous qui a le voyant sport qui s allume ou qui

s eteint comme dans les pages 54 ou page56 on voit l etat de l ev ferme ou meolleux

ps comment electroniquement on peut modifier le cable pour voir l etat au tableau de bord

vu qu il y as des elctronicien parmis nous merci d avance

commence par nettoyer les connecteurs, souvent c'est un probléme de contact

Ben Normalement Le Tableau De Bord Est Equipe Du Voyant.... Voyant Allume En Position Sport Voyant Eteint Position Auto...

 

Ou Alors J Ai Pas Compris La Question §§§

Grrrrr v la les majuscules qui recommencent leur sarabande toutes seules ...

non je veut dir normalement sans panne le voyant suit l alimentation de l ev

exemple etat meolleux voyant eteint mode sport voyant alumer grand coups d aclerateur voyant eteint en meolleux comps de volant ferme voyant allumer

Bonjour,

Pour visualiser l'etat de l'electrovanne a l'aide du temoin de supension hidractive a bord:

1.Metez le contact

2. Pendant le temps que l'electrovanne est encore activee ( env 30sec) branchez le lecteur de defauts.

3. Le temoin de suspension hidractive devra s'alumer.

4. Appuyez vite sur l'acceleration le temoin s'etainte puis il se realume. Appuyez lentement le temoin rest allume.Capteur accelation OK

5. Tournez le volant a gache et a droit.

6. Demarez le moteur mettez le commuteur sur sport. Le temoin s'etainte. A partir de 30km/h il devra se realumer.= capteur de vitesse OK.

7. Seulement si 5 =OK . Mettez le commuatetur sur auto. Le temoin est allume. Accelerez a une vitesse superiure a 30km/h.

Appuy energique sur freine pour une courte duree=> le temoin s'etaint puis il se reallume. Capteur de frein bon

Tournez le volant lentement le temoin reste allume. Turnez le volant vite le tenoin s'etaint.= Capteur du volant OK. Tournez en cercle ou prenez un courbe a faible vitesse (v>30KM/h) Le temoin reste alume. Augumentez la vitesse lentement. A partir d'une certaine vitesse le temoin s'etaint. Le calculateur a ordone l'etat ferme parsce que l'angle du volant etait trop important pour la vitesse du vehicule.

Passez a faible vitesse sur une bosse (v>30km/h) . Le voyant reste allume. Passevite sur la meme bosse le temoin s'etaint. = capteur debatement de caisse OK.

Accelerez fort pour un court temps. Le temoin s'etanit puis il se reallume assez vite.

Accelerez fort pour un long temps . Le temoin s'etaint et reste etaint pour un temps plus long. Le calculateur mentienne l'etat ferme suite a a l'acceleration du vehicul.

Freine a main ( v>30km) le temoin s'etaint suite a decelation du vehicul.(seulement si la friene est efficace biensur) .

8. Si le moteur s'arrete debrancez le lecteur et recomancer la procedure.

 

@+

ha un tres tres grand merci ph17cxm quand on pense que la reponse a ma question vien de Roumanie merci encore

La verite c'est que j'ai mis la meme question sur le forum xm-l de chez yahoo et j'ai recu l'idee de Laszlo.

Une fois active le "de bug mode", comment il l'appelait a ete facile d'identifier les testes.

sur mon ancienne XM j'avais branché la sortie voyant du calculateur en parrallele avec la sortie EV du même calculateur

5mn de boulot

merci encore pour les reponses. je pense jeanmi que je vait faire comme toi avec une diode pour garder le voyant en sport allumer facile alors avec la modif de voir l atat de l ev en roulant