avant les vacances

Bonjour au accros du citroene je voulais des renseignements comment remettre de l huile de boite si il avait des points a vérifie et je dois changer mes plaquettes arrières donc aussi si vous avez des petites astuces merci pour les info en sachant que je ne suis pas mécanicien mais un bricoleur soigne allez bonne journée a tous

 

 

 

ps bx trd turbo an 88 250000km

salut, pour la vidange de la boite, c'est le bouchon qui est sous le differentiel, l'ensemble boite/differentiel est alimenté par la meme huile, pour le remplisage, il se fait coté roue av conducteur,sur le couvercle lateral de la boite tu verras un boulons plus gros que les autres, situé a mis hauteur du couvercle, ds sa partie droite!!!pour remplir je te conseil une seringue avec un bon boout de tuyau, quand l'huile commence a s'ecouler(du trou), le niveau est bon.

pour ce qui est des plaquettes ar, rien de dur ds la manip, mais, la tige de maintien(une vis assez longue qui traverse les 2 plaquettes et l'etrier, et qui maintien egalement la tole de protection des plaquette) reste souvent coller par l'oxidation, c'est de l'acier qui traverse un etrier en alu, et vu la longueur entre les chgt de plaquettes ar, ca a le tps de s'oxyder,la plus part du tps il faut la frapper pour qu'elle veuille bien bouger!sinon une fois deposer la tige, les plaquette se repoussent tres facilement, et les piston aussi(un pour chaque plaquette), remontage inverse !

voila

jeff

pour te facilité le remplissage tu peux mettre 2 litre par l'event blastique au dessus de la boite et tu controle le niveau par le coté , le remplissage par me coté est particulierement galére . la boite du TD doit faire 1.98 l si tu en met 2 avec ce qui va rester sur l'entonoire compte tenu de la viscosité 75w80 , personnellement je verifie m^pas !

merci pour les infos ce week je vais le faire....

Il faut utiliser l'huile préconisé et surtout pas de la Molygraphite (YACCO) car les palier et buté teflon n'aime pas du tout (info non vérifié, lu dans un journal)