Tuning anti écologique ?

Tuning anti écologique ?

Hello les pros. Question facile. Sur la feuille qui reprend les infos techniques du Berlingo je vois partout 185/65/15 pour le 2.0, le 19D, le 16HDi, mais pour le 1.4, je vois un étrange 175/70/14. Alors, question à deux balles. Pourquoi !? C’est bel et bien la même voiture. Y aurait il un problème de consommation ou de punch du moteur et qu’un 1.4 essence deviendrait tellement nul qu’il lui faut d’autres pneumatiques ???

Merci à vous les éclaireurs…

un 1.4l est forcement moin puisant, donc la monte pneumatique est adapté au besoin.

de plus cela réduit la consommation et aussi le prix de vente de la bète

le 1400 cc est une tortue j'ai deux membres de ma famille qui en ont dont un lpg

je te conseil un essai avant d'acheter

Salut,

 

La taille des pneumatiques sur différent modèle dépend de la démultiplication de la boite, ce qui fait que ton compteur sera faussé si tu changes de pneumatique, pour autant qu'il n'ai pas la même circonférence...

 

A toi de voir

bonsoir,

au départ tous les modèles avaient des 175, les 185 sont venus lors du restylage sur le HDI.

et si j'achete quand même Berlingo 1.4 avec les 14 pouces qui vont avec et que je me risque un 15 pouces ou, délirons 3 secondes, je mets carement des 16 pouces.

la Tortue devrait-elle escargot ?

 

non sérieux, la difference de prix entre un 1.4 et le 16HDI par exemple est ENORME.

presque 3000 euro... et puis les chevaux fiscaux, les taxes, etc...

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/berlingo/couleur/kolor.htm

 

Dans quel pays recoit on ces jantes d'originies ?

Ce sont les Estoril du Picasso, non ?

ce sont bien les Estoril, en option en France. Mais les jantes tôles sont bien en 185 aussi.

les tôles en BE sont toutes en 185 sauf sur le 1.4

Je compte donc essayer de les remplacer par des jantes estoril en 15" directement à l'achat... à voir... Ca fait des sousous pour rien si je dois le faire moi meme juste apres... je préfère etre livré direct sinon ca fait gros gaspi de temps de matos et de pèse !

le 1,4 n'est sans doute pas homologué pour des 15". Le compteur n'indiquera pas la bonne vitesse et ton rapport de boite ne sera sans doute pas adapté.

Où pouvons nous avoir les "changement" homologué ? les changements légaux et sans embrouilles pour les assurances ou le contrôle technique ?

Pour le compteur, j'ai pu lire ici qu'il fallait rester dans le même diamètre. Est ce trop simple pour être vrai ?

AHhhh Saint Providence.... euh St thomas...

Oops... St Thomas serait-il comme son insigne de la police ?

C'est quoi le BSI ?

 

Ton lien est SUPER ! Merci beaucoup ST Thomas http://106s16.free.fr/ est PARFAIT pour ce dont j'ai besoin. Merci bcp.

plus souvent a 40500 tours sa se traine un peut donc réflechit a deux fois

 

A+MOMO

 

 

Si c'est du régime moteur dont tu parle, tu est sur qu'il n'y a pas une petite erreur ?

WouauW le multiplexage est (à l'air) méga super bien expliqué par un chef pédagogique citroëniste !

 

Par contre, le BSI... j'ai pas trouvé ?

Tu peux également te renseigner auprès d'un centre Controle Technique... j'avais une Rover 111, et j'avais fait monter une autre taille de pneu... bilan, 2 mois après, j'ai du changer à nouveau les 4 pneus car le CT ne me la validait pas ! Bref... bonjour l'économie !