Citroën concentre son offre aux particuliers sur ë-Berlingo et ë-Spacetourer

ë-Berlingo et ë-SpaceTourer deviennent l’unique offre disponible à la commande

Pour les clients particuliers à partir du début du mois de janvier 2022

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CITROËN CONCENTRE SON OFFRE AUX PARTICULIERS SUR Ë-BERLINGO ET Ë-SPACETOURER POUR ACCELERER L’ELECTRIFICATION DE SA GAMME

• ë-Berlingo et ë-SpaceTourer, les versions électriques de ces deux modèles, deviennent l’unique offre disponible à la commande pour les clients particuliers à partir du début du mois de janvier 2022.
  
• Sans faire de compromis sur l’habitabilité, la modularité et la polyvalence de ces deux modèles destinés aux familles et actifs de tous âges, ë-Berlingo et ë-SpaceTourer proposent la douceur et le confort d’une motorisation électrique avec des coûts à l’usage réduits.
  
• Marque pionnière sur les territoires des monospaces et des ludospaces, Citroën accélère ainsi un mouvement indispensable pour assurer la pérennité des deux silhouettes.
  
• Cette décision s’applique uniquement aux nouvelles commandes de véhicules à destination des particuliers pour l’Europe (1) et ne concerne pas les versions utilitaires.
  

UNE MARQUE ENGAGEE POUR ACCOMPAGNER SES CLIENTS VERS DES SOLUTIONS D’AVENIR

Dès janvier 2022, toute nouvelle commande de Berlingo ou SpaceTourer ne pourra se faire qu’en version 100% électrique, qui devient l’unique offre disponible à la commande sur ces deux modèles. Pionnier sur les segments des monospaces et des ludospaces, Citroën fait ainsi basculer son offre sur ces 2 segments vers une énergie d’avenir qui permettra aux clients de continuer à pouvoir se déplacer librement et avec un coût à l’usage maîtrisé tout profitant de l’habitabilité et de la praticité qu’offrent ces deux silhouettes.

Citroën prend donc une décision forte d’accélération de l’électrification au bénéfice des clients et de l’environnement. Cette orientation concerne les véhicules à destination des particuliers pour l’Europe (1). Les versions thermiques continueront d’être disponibles au sein de la gamme utilitaire et pour les destinations hors Europe. Compte tenu de la situation de production les dernières commandes faites en 2021 de versions thermiques seront livrées en Europe au cours de l’année 2022. A noter que le Grand C4 SpaceTourer qui peut transporter jusqu’à 7 personnes est toujours présent à la gamme en version thermique.

(1) A l’exception de la Suisse et des pays balkaniques

Cette décision est le fruit d’une démarche responsable de la part d’une marque militante qui se revendique actrice de la transition énergétique et souhaite amener ses clients vers une solution d’avenir. Fidèle à son histoire, Citroën fait preuve d’audace au service de la mobilité, totalement ancrée dans les préoccupations de la société.

DES MODELES REPONDANT AUX USAGES CLIENT

Cette bascule est permise par la pertinence et la polyvalence des modèles proposés. La stratégie d’électrification de Citroën repose sur des modèles qui proposent plus de confort et de sérénité, des coûts à l’usage et un impact environnemental réduits, tout en conservant les qualité d’espace à bord et de modularité qui font de Berlingo et SpaceTourer des références historiques de leur segment. Citroën propose également un panel de services connectés comme « Charge my Car » pour faciliter l’expérience en mode électrique.

Citroën ë-Berlingo reprend toutes les fonctionnalités reconnues de Berlingo, sans compromis, en s'adaptant à tous les besoins grâce à un intérieur spacieux, à la modularité et à la praticité. ë-Berlingo est disponible en deux longueurs pouvant accueillir jusqu'à sept personnes. Il conserve le même volume d'habitacle généreux, trois sièges arrière indépendants, le ciel de pavillon multifonction Modutop® et une lunette arrière ouvrante.

Chaque trajet à bord de Citroën ë-Berlingo devient un moment de détente pour tous les passagers. La motorisation électrique, avec 136ch de puissance et une vitesse de 130 km/h, procure un démarrage fluide grâce à un couple immédiatement disponible. La conduite se fait sans à-coup, sans aucune vibration, en silence, et sans aucune émission de CO2. La batterie lithium-ion de 50 kWh de ë-Berlingo offre une autonomie allant jusqu'à 280 km permettant d’effectuer la majorité de ses trajets quotidiens sans souci. Elle se recharge à hauteur de 80% en 30mn sur une borne publique de charge rapide jusqu’à 100kW, et en près de 7 heures via une simple Wallbox monphasée de 7,4kW qui peut être installée facilement par des utilisateurs de ludospaces qui résident souvent en pavillon individuel. La densification du réseau de recharge permettra d’aborder sereinement les rares longs trajets qui peuvent arriver pendant l’année.

Citroën ë-SpaceTourer est un grand monospace moderne, polyvalent et valorisant, qui permet de faire voyager de 6 à 9 personnes en toute sérénité. Avec ses 3 longueurs et ses possibilités d’aménagements intérieurs, il apporte une nouvelle réponse 100% électrique aux usages des professionnels et des « tribus » (familles ou amis), en ajoutant aux qualités de SpaceTourer tous les avantages de l’électrique en termes de confort et de conduite responsable et économique. Il permet une grande liberté de mouvement à plusieurs grâce à ses deux niveaux d’autonomie, de près de de 230Km (cycle WLTP) avec la batterie de 50kWh et jusqu’à 330Km avec la batterie de 75kWh. Il propose la même facilité de recharge que ë-Berlingo et offre également tout l’agrément de la conduite en mode électrique.

Hummmm....belle communication,pas sûr que cette decision réponde à la demande clients en terme de prix ...à moins qu il y ait une baisse drastique,et d autonomie.

Les voyages en famille, comprendre avec des gamins, vont être sportifs avec une autonomie sur autoroute de moins de 200km. 1000 bornes dans une journée n'est plus possible.

La batterie lithium-ion de 50 kWh de ë-Berlingo offre une autonomie allant jusqu'à 280 km permettant d’effectuer la majorité de ses trajets quotidiens sans souci.

Tout le marketing autour du berlingo est fait (plutôt à raison) pour les sorties du week end et des loisirs, et maintenant ils nous sortent que c'est génial pour les trajets du quotidien ! Ste blague...

Je comprends pas qu'ils ne proposent pas de l'hybride rechargeable sur ce type de véhicule. Ya de la place pour une batterie, ça permettrait effectivement d'être économe et confortable sur les trajets du quotidien en gardant l'autonomie pour les week end et vacances pour lesquels est taillé le véhicule.

Bonjour

Pour l'hybirde rechargeable je pense que le coût pour ce type de véhicule serait trop important par rapport à la clientèle qu'il vise.

Les autres constructeurs de ludospace suivront, ils n'ont pas le choix par rapport aux coût qu'engendre le respect des normes, les maintenir n'est plus rentable.

Je suis bien d'accord avec vous que pour un véhicule aussi polyvalent , la proposition électrique de stellantis est complétement inadaptée.

L'occasion va flambler !