Pas d'inscriptions à l'arrière !

Question d’usine.

 

Est-il possible en commandant un nouveau Berlingo par exemple, de le recevoir uniquement avec les chevrons centraux*à l’arrière ?

Cela pose-t-il un problème ou coûterait-il très cher*?

 

J’ai toujours eu tendance à vouloir «*personnaliser*» ma voiture… De simples choses qui font la différence. Exemple. J’ai eu (mal)heureusement l’occasion de devoir réparer mon coffre de la Xantia. Du coup, j’ai demandé à la carrosserie de ne pas me remettre les inscriptions (voir photo ci-dessous) J’aime vraiment beaucoup cet effet…*

Je sais que chez WW, lls le font payer en tout cas. J'avoue que je n'y ai pas pensé lors de la commande de ma C2

Question d’usine.

 

Est-il possible en commandant un nouveau Berlingo par exemple, de le recevoir uniquement avec les chevrons centraux*à l’arrière ?

Cela pose-t-il un problème ou coûterait-il très cher*?

 

J’ai toujours eu tendance à vouloir «*personnaliser*» ma voiture… De simples choses qui font la différence. Exemple. J’ai eu (mal)heureusement l’occasion de devoir réparer mon coffre de la Xantia. Du coup, j’ai demandé à la carrosserie de ne pas me remettre les inscriptions (voir photo ci-dessous) J’aime vraiment beaucoup cet effet…*

 

 

Le meilleur endroit pour avoir une réponse à cette question est ton concessionaire citroën, ici je ne fais que de l'accessoire "hors réseau" !

Cela dit, pour la C2, ce n'est pas une "Option" disponible, il faut le faire faire en carrosserie après coup !

il faut boucher les trous avec un point de soudure, poncer, appreter et peindre.

sur C5 en tous cas non, j'en ai vu une sur un parc VO qui n'avait plus rien a l'arriere et il y avait des trous partout !!

Merci les gars. En fait, il semblerait que certains modèle sont collés, d'autres rivetés... Je me renseignerai donc chez le concess. et posterai la réponse ici.

 

Par contre, pour les accessoires hors réseau, si tu ( Jonnhy) pouvais, pour la 1000e fois certainement, m'aiguiller sur un lien où je peux visionner ce que je peux faire à un Berlingo, ce serait très sympa.

Merci les gars. En fait, il semblerait que certains modèle sont collés, d'autres rivetés... Je me renseignerai donc chez le concess. et posterai la réponse ici.

 

Par contre, pour les accessoires hors réseau, si tu ( Jonnhy) pouvais, pour la 1000e fois certainement, m'aiguiller sur un lien où je peux visionner ce que je peux faire à un Berlingo, ce serait très sympa.

bonsoir hyds tu est ou de namur?

Oui Messieur ! Localisation: Namur

Merci les gars. En fait, il semblerait que certains modèle sont collés, d'autres rivetés... Je me renseignerai donc chez le concess. et posterai la réponse ici.

 

Par contre, pour les accessoires hors réseau, si tu ( Jonnhy) pouvais, pour la 1000e fois certainement, m'aiguiller sur un lien où je peux visionner ce que je peux faire à un Berlingo, ce serait très sympa.

 

 

tu vas sur http://www.infostick.be/site_web/tuning%20automobile/index_tuning.htm

 

rubrique citroen --- catalogue --- Berlingo

Oui Messieur ! Localisation: Namur

MOI DE SAINT-SERVAIS

Waouw. Merci Johnny, j’ai téléchargé le PDF. Super ! Je suppose que les chiffres correspondent à une liste… et peut-être à des prix ? Dommage que les images soient bcp en noir et blanc… mais c’est GENIAL de les voir « en vrai ». D’ailleurs, je suppose que les illustrations sont des projets possibles, des prototypes ?

ref 5.1 la double sortie échappement c’est cher, faut changer tout le pot arrière ?

ref 5.2 sur l’illus il y a des phare style transparent… ça existe déjà ?

Merci !

Normalement sur les nouvelles voitures ils sont collés avec une espèce de mousse-scotch double face. J'essayerai de me rensegner si tu peux facilement les enlever et comment tu fais pour la colle. Cela t'éviterai de payer quelque chose en moins !!!!

En voilà une nouvelle quelle est bonne ! Merci stanca88, j'attends donc de tes nouvelles

Salut , j ai vu un berlingo avec l ar tout explosé , j ai pu voir que "citroen" et "berlingo" sont juste collés , mais les chevrons sont collés avec des trous

ca ne dit toujours pas si sur c2 1.6 vtr c est colle et si on sais les enlever sans travail sur la carosserie(bouchage de trous)

Super, je m'en doutais. Les chevrons du milieu, je compte bien les laisser par contre citroen et berlingo et pire s'il y avait HDI (parce que je suis maniaque et je le le trouve toujours mal positionné, pas centré, par équilibré dans l'espace arriere quoi

ca reponds tj ps a ma question(personne n est carossier chez citroen???)

Sur C2 il y a des trous derrière, désolé mais passage par carrossier obligé.

Sur C2 il y a des trous derrière, désolé mais passage par carrossier obligé.

merci pour ta reponse (avant que je les enlevent et me retrouve avec des beaux trous)

@HYDS : Renseignements pris auprès de personnes spécialistes, tu peux enlever les sigles Citroën et plus avec un tournevis et un chiffon pour pas rayer. Le reste de la colle tu enleves avec du diluant, comme ça pas de risque d'abimer la peinture.

 

Pour les chevrons c'est clippé dans la carrosserie donc : si tu enleves = trous

J'ai enlev' le sigle HDI sur ma C5,seulement collé,pour éviter tout emploi de produit dangereux pour la peinture,je te conseille de chauffer un peu le sigle avec un sèche cheveux,normalement,ça vient tout seul.

2 Questions a deux balles : elle est plutôt neuve la C5 ?

Parce que le sèche cheveu, ça peut chauffer plutôt fort si on insiste au même endroit… alors zéro problème ? pas de trace ni de colle, ni de couleur cramée ?

 

Après combien de temps peut-on avoir un changement de la teinte d’origine avec un usage « ordinaire ». Du genre le mec qui décide d’enlever une inscription avec sa caisse de 3 ans… ça laisse des traces non ?

2 Questions a deux balles : elle est plutôt neuve la C5 ?

Parce que le sèche cheveu, ça peut chauffer plutôt fort si on insiste au même endroit… alors zéro problème ? pas de trace ni de colle, ni de couleur cramée ?

 

Après combien de temps peut-on avoir un changement de la teinte d’origine avec un usage « ordinaire ». Du genre le mec qui décide d’enlever une inscription avec sa caisse de 3 ans… ça laisse des traces non ?

 

Désolé pour la réponse tardive:

-il faut chauffer sans trop insister,le double-face qui est utilisé n'est pas très résistant,et si tout ne part pas d'un coup,frotter avec le doigt,c'est suffisant!

-ma C5 est de 05/2002,il ne reste aucune trace,j'ai passé un coup de polish par dessus,résultat parfait.

c'est collé simplement

on peut appeler ça "une bonne nouvelle" ! merci pour l'info.