Quelle batterie pour une Turbo Diesel ?

Bonjour nouveau . je dispose d' une xm turbo d, probleme de batterie, actuelement la puissance est de 760A. ET 70 A. demarrage faut que je la change elle est HS.

Sur le livre technique preconise 300A. du coup quoi faire! si une personne peut donner se

renseignement merci d avance .

 

 

 

 

 

 

Titre remanié par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

300 A pour un TD ça me parait pas beaucoup.

moi je dois avoir une 12v 74Ah, au demarrage je sais plus...

 

donc la ce serait 300 A min au demarrage peut etre mais c'est vrai que ca fait pas beaucoup.

 

nota j'ai un appareil pour mesurer le courant (meme aussi memoriser la pointe) faudrait que je retrouve ca. j'ai mis dans un carton un jour....

juste pour préciser 2 choses. L'indication en Ah des batteries correspond à ce qu'elle est capable de fournir plein pot pendant une heure sans la recharger, en gros si on branche sur les bornes d'une batterie de 70Ah par exemple un moteur consommant 7A, celui-ci fonctionnera pendant 10h00 (7A x 10h) en théorie. La seconde indication (ex 300 A) c'est le courant max que cette même batterie est capable de délivrer en instantané et sur une très courte durée ce qui correspond à un coup de démarreur. Il est donc important de connaître l'intensité nécessaire à entraîner le démarreur car on peut considérer lorsque l'on tourne la clé qu'il est quasiment bloqué compte tenu de l'effort qu'il doit faire pour entrainer le moteur et les accessoires. Voilà pourquoi ce fameux ampérage (au démarrage ) parait énorme.

ça ne fait pas avancer le shmilblic, mais ça peut servir de le savoir !

j vien d aller voir sur ma td12 mais faut tt demonter c est caché ds le compartiment batterie

..

j etais toujouirs ennuye tenait la charge 3 a 4 jous et apres difficil ..meme le systh d ouverture de porte deconnait

 

j ai change BATTERIE N°5 CHEZ FEUVERT CENTRE AUTO CARREFOUR ET DEPUIS IMPECCABLE PLUS DE SOUCIS.. j peux pas donner le detail ah etc bicause comme dit au dessus faut tt demonter mais avec le N° ca devrait faire..

http://www.varta-automotive.fr/index2.php?p=3&s=1&t=0&content=batteriesuche/searchApplication.html

 

pour une 2.1td12, il donne une 74A/h avec 680A en démarrage.

Bonjour, batterie 70 A (Ampères) ne t'inquiètes pas du démarrage (300 ou 760) de toute façon les batteries sont aux normes européenne.Le deuxième chiffres peut être donné en "DIN et dans d'autres normes qui vont du simple au double" "plus de confusion pour le consommateur" le premier :70 Ah est le plus important. Par contre une 74 Ah sera meilleure sur une voiture équipée de beaucoup d'électronique.Nous demandons beaucoup à nos petites batteries. De toutes façons pour ta voiture une 70 Ah convient très bien et une 74 Ah également.

 

Je travail également dans le monde de la batterie, Fulmen/Varta/Magnéti Mar/Steco/etc .

bonsoir j'ai une xantia et j'ai un problème de batterie...depuis plusieurs semaines j'arrivée a la redémarer et après avoir rouler un peu elle marcher plusieurs jours, mais aujourd'hui voilà que la batterie ne veux plus rien savoir....je l'ai rechargé aujourd'hui, j'ai roulé environ 1h et lorsque j'ai éteind le moteur impossible d ela redémarrer...je pense que la batterie est vraiment HS....j'aimerais savoir kel type d ebatterie je dois H T et dans quel magasin je trouverais la moins chère...ma xantia est de 1993 C une X18 A, (diesel)...turbo...la batterie que G deçue est une 66AH ...je ne sais pas si je vous donne assez de renseignements....mais je vous remercie d'avance de bien vouloir me répondre.

bonsoir j'ai une xantia et j'ai un problème de batterie...depuis plusieurs semaines j'arrivée a la redémarer et après avoir rouler un peu elle marcher plusieurs jours, mais aujourd'hui voilà que la batterie ne veux plus rien savoir....je l'ai rechargé aujourd'hui, j'ai roulé environ 1h et lorsque j'ai éteind le moteur impossible d ela redémarrer...je pense que la batterie est vraiment HS....j'aimerais savoir kel type d ebatterie je dois H T et dans quel magasin je trouverais la moins chère...ma xantia est de 1993 C une X18 A, (diesel)...turbo...la batterie que G deçue est une 66AH ...je ne sais pas si je vous donne assez de renseignements....mais je vous remercie d'avance de bien vouloir me répondre.

 

Ca ressemble à une panne d'alternateur.

Avec un voltmètre mesure la tension de la batterie, moteur coupé. Tu dois avoir entre 12 et 12.5 V. Si tu as moins : 11 ou 11.5 V ta batterie est naze aussi, tu as trop tiré dessus.

Ensuite démarre le moteur, et re-mesure la tension de batterie. Tu dois avoir 13 ou 14 V volts. Si tu as seulement 12.5 V moteur tournant, c'est que ton alternateur est mort.

bonsoir j'ai une xantia et j'ai un problème de batterie...depuis plusieurs semaines j'arrivée a la redémarer et après avoir rouler un peu elle marcher plusieurs jours, mais aujourd'hui voilà que la batterie ne veux plus rien savoir....je l'ai rechargé aujourd'hui, j'ai roulé environ 1h et lorsque j'ai éteind le moteur impossible d ela redémarrer...je pense que la batterie est vraiment HS....j'aimerais savoir kel type d ebatterie je dois H T et dans quel magasin je trouverais la moins chère...ma xantia est de 1993 C une X18 A, (diesel)...turbo...la batterie que G deçue est une 66AH ...je ne sais pas si je vous donne assez de renseignements....mais je vous remercie d'avance de bien vouloir me répondre.

 

Bonjour.

 

Tu as posté au mauvais endroit.

Tu es ici en section Xm!

La section Xantia c'est juste un peu plus haut.....

 

Voilou.

 

Romain.

Pour la batterie qui correspond à ta voiture, voir le lien Varta cité par Grostoto.