Pneus légales.

Pneu d'origine de la C1:

155/65-R14

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 14 pouces

165/60R14

185/55R14

15 pouces

195/45R15

(source MTK)

ca c'est une super info .

justement je me demander si les 15 coyote pouvais aller dessus.

Je ne reccomande pas du tout les 15". C'est beaucoup trop large en 195. Je crois vraiment que du 14" pour la taille, ça suffit amplement. Les passages de roues ont l'air bien proportionnés.

Mais je préfère les 160/60 au 155/65 d'origine. Les pneus sont pas plus cher, mais un peu plus performants.

@ Artemis,

Tout à fait d'accord avec toi! 165/60-R14, peut etre avec des jantes alu de 5,5 ou 6 inch de large, un poil plus large que celui d'origine...

Tu connais déjà la marque des jantes alu dites "pleines" de l'Aygo vu à Geneve?

Est ce qu'on peut monter des jantes OZ Supertourismo wrc par exemple?

Il y en a à 14 pouces!

il y a meme en 16p

le pdf citunning en bas y'a toute les taille pour la C1 .

http://www.carequipment.be/upload/catalog/368.pdf

La différence de prix entre le 155/65-R14 et le 165/60-R14 Michelin est environs 1,50 euro...

Multiplié par 5 pneus, multiplié par 100 000 voitures, Ca fait 750 000 euro d'économie par an!