Panne commandes climatisation et chauffage

Bonjour à tous,

Voilà, depuis une semaine, tout s'est éteint ! Je n'ai plus aucun voyant, ni l'affichage de température ne fonctionnent... c'est une climatisation automatique sur une xm v6 de 1998 (Y4WG-XFZ).

Tout a commencé par des coupures intermitentes, puis plus rien du tout, il commence à faire chaud...

Merci à tous

Cordialement, Philippe.

Bonjour,

 

J'ai rencontré le même problème avec ma v6-12s de 95, dans mon cas j'ai changé le fusible, qui se trouve dans la boite à fusibles du compartiment moteur (devant et à droite de la batterie) problème réglé.

bonne chance.

oui surement le fusible de 30A(vert), mais le pb est que le support a du souffrir aussi donc il y a un risque que cela recommence....(j'ai eu pareil, mais version manuelle)

 

en cherchant sur le forum , on trouvera des photos de ce fusible.

Merci pour vos réponses,

il n'y a aucun fisible de grillé, mais, je n'ai pas vérifié les deux 30A près de la batterie!

Il n'y a même plus le grillon du plafonnier qui généralement tient bien compagnie...

Je regarde tout celà dès que j'ai un moment.

Merci, je vous tiens au "courant".

Cordialement, Philippe.

J'ai eu exactement le même probleme:

Contact oxydé sous le boitier de fusible av gauche sous le capot - moi c un 25TD je sais pas si ce sera pareil en V6. Demontage, brossage, nettoyage des pieces du boitier y compris, des fusibles, bombe contact + remontage= aucun pb depuis, il fait frais !!!. de mémoire, ce n'etait pas un 30 amperes mais un fusible d'intensité max plus reduite (le n°19???) je ne me souviens plus mais le manuel de l'utilisateur decrivait le fusible et sa localisation (commande de refrigeration je crois)

Moi non plus aucun fusible n etait grillé, c'est un mauvais contact du à la conception " fait pour ne pas durer" qui , si elle n'etait pas agacante, rajouterai encore au charme technique de nos belles à chevrons.

Bonjour,

 

J'ai eu la même panne, intermittente puis définitive.

Pénible s'il fait chaud, infernal s'il pleut : la buée ne part que fenêtre ouverte.

Un garage parisien voulait changer tout le bloc.

Finalement en province le garagiste a bien cherché : mauvais contact derrière le fusible sur le bloc ventilateur : un coup de soudure, depuis 2 ans RAS.

 

Amicalement.

Même réponse que beaucoup, j'ai eu ce problème l'an dernier, c'était effectivement le fusible de 30 ampères sous le capot moteur, du côté du phare gauche (2,5 TD Exclu). A mon avis tu peux commencer par là avant de démonter le bloc clim.

[RESOLU]

Bonjour à tous, ce samedi, j'ai pris le temps de regarder, et en fait, c'était tout bêtement le fusible "F2" sous le capot moteur près de la batterie, alimentation climatisation et réfrigération. Il était entier, c'est à dire comme non grillé, sauf qu'en le sortant on voit bien qu'il a charbonné au niveau des contacts, après un coup de "WD40" et ce fusible remplacé, tout est rentré dans l'ordre!

En tous cas, merci à tous.

 

Cordialement, Philippe.

Tu auras donc noté que ce fusible est un 10 amp et non un 30 si mes souvenirs sont bons

Ce fusible est bien un 30 A (vert)

bonjour a tous, moi aussi le fusible (à coté de la batterie) est apparament pas mort mais oxydé et déformé

la couleur est verte et marron sans ampèrage? j'ai mis un 30a

plus rien ne fonctionné sur la planche de clim automatique de ma xm 2,5l exclusive

merci de m'avoir rendu la fraicheure

marron c'est l'echauffement qui a fait changer la couleur verte.

(on est 2 a avoir mis une photo, faut retrouver ca)

le seul hic comme deja mentionne c'est que les contacts du support en ont pris un coup aussi.

Il faudrait les changer et je crois que c'est pas du gateau.

Pour l'instant je m'en passe car la TD12 est au repos force, et en plus j'ai plus assez de pression sur la clim. l'embrayage ne cde pas....(securite)

 

il semble que ce pb soit( chronique...comme afficheur gauche sur P2, relais sous traverse avant.....(meme cause degradation du contact dans le temps) je plainds ceux qui ce sont fait mettre un bloc de cde clim/ ventilation neuf surement en prime.

 

je dois dire que c'est grace a ce forum que j'ai trouve car j'etais passe a cote de ce truc. (bon j'avais pas trop cherche les branchements sur le module)