présentation Ma 1ere Citroën est une C4 Cactus Shine 1.2 VTI 82 ETG5 !

Bonjour à vous !

Je me présente : je m'appelle Damien, j'ai 35 ans à ce jour et j'habite Nantes. Et je suis un peu bavard...

Dans la vie je suis ingénieur la semaine mais le weekend j'aime me servir de mes mains, et le bricolage fait partie de mes passe temps favoris ! Et mes voitures ont toujours été de bonnes raisons de bricoler ou bidouiller

J'ai eu pas mal de véhicules jusqu'à présent, avec dans l'ordre : une Clio 1, une Clio 2, une Clio 3RS, une 308SW, une 306, une Toyota Auris hybride, une Lexus IS300h, une BMW Activehybrid 3 et enfin une Lexus RC300h. Toutes en essence car je ne jure que par ça ! Les meilleures que j'ai eues sont la Clio 3RS et les deux Lexus. Et la pire... Ça a été la BMW !

En parallèle je me suis offert un petit plaisir en 2009 avec l'acquisition d'une Nissan 350Z en version 2008 : 313ch, un V6 atmo et une ligne inox... Forcément je ne peux pas m'en séparer !

Quelques photos pour le plaisir !

Venons en au fait : me voilà ici car j'ai décidé de terminer mon tour des grands constructeurs français en m'offrant ma toute première Citroën en décembre 2019

Il s'agit d'une C4 Cactus d'octobre 2014 (2eme main), totalisant à ce jour 90000km, motorisée par le 1.2 VTI 82ch, et adossé à une boîte robotisée à 5 rapports ETG5. Elle est blanc Nacré avec les Airbumps chocolat et l'intérieur Habana. La finition est Shine, avec en options complémentaires la roue de secours, le Park Assist et le toit vitré.

Elle a la lourde tâche de succéder à l'excellente Lexus RC300h , mais franchement je ne suis pas déçu ! Je trouve la Cactus jolie, confortable, et le moteur est suffisant pour mon usage quotidien et mon style de conduite.

Je trouve que la boîte robotisée est agréable à l'usage, même si je regrette l'absence d'un mode manuel pour éviter les passages en seconde hasardeux lors de certaines manœuvres un peu particulières (quand je prends de l'élan avant une montée dans un sous-sol par exemple). Évidemment cela n'a rien a voir avec une boîte auto à double embrayage et ceux qui ne connaissent que ça trouveront sans doute à redire à cette ETG, mais je retrouve le feeling d'une boîte manuelle et ça me convient très bien

Au chapitre des regrets, je dirais que les lève vitre non impulsionnels et la banquette non fractionnable sont des pingreries indignes (heureusement j'étais au courant avant d'acheter grâce aux articles de presse), et que le son n'est pas terrible.

Autre chose qui reste à confirmer mais qui pour le moment n'est pas vraiment à la hauteur de mes attentes : la consommation. Avec un véhicule léger et un moteur de 82ch je pensais faire mieux que le 7.0L/100 que je suis en train de constater sur mon premier plein !

A titre de comparaison, voici les consos de mes autres véhicules sur le même trajet :

Peugeot 308SW THP 156ch : 7,5L,

Toyota Auris HSD 136ch (hybride) : 5L

Lexus IS300h 223ch (hybride) : 5,5L

Lexus RC300h 223ch (hybride) : 6L

BMW Activehybrid 3 340ch (hybride) : 8,6L

Nissan 350Z 313ch : 12,5L

Actuellement je dois (déjà) faire face à un pb technique ! J'ai acheté le véhicule avec des à-coups lors du patinage, et j'ai fait l'hypothèse qu'un simple ré-apprentissage du robot de boîte réglerait l'affaire... Que nenni ! Le diagnostic de Citroën est un embrayage usé, et effectivement le ré-apprentissage du robot n'y a rien fait

A 90000km ça pique un peu ! Il ne me reste plus qu'à faire faire les travaux... après avoir trouve un accord avec le vendeur

Je terminerai cette présentation en précisant que je m'inscris sur ce forum pour à la fois rechercher des informations techniques, des astuces et des idées pour mes projets, mais aussi pour partager mes propres trouvailles si j'en ai ! Je vais également m'intéresser à l'adhésion à l'association.

Voici une liste non définitive des projets pour cette voiture : l'entretien courant (vidange et filtres), le remplacement des bougies, le remplacement des disques et plaquettes avant, la purge des freins, l'entretien de la suspension av et ar, le remplacement des haut parleurs, le remplacement des ampoules de feux par des LED, et quelques améliorations de l'éclairage intérieur. Éventuellement je ferai la distribution avec un sachant.

A bientôt sur la route !

Bonjour,

Merci pour cette belle et détaillée présentation, ainsi que les photos ! Alors c'est sur, le Cactus est bien différent des voitures précédentes ! mais bon, comme quoi, malgré tout, il arrive a te satisfaire !

Moi, je ne roule pas en cactus, mais j'aime bien cet intérieur façon banquette, le frein à main que l'on trouve sur les versions avec l'ETG. Celle-ci n'a pas toujours bonne presse, cela semble se confirmer pour toi; j'espère que tu va trouver un arrangement pour ce souci d'embrayage !

Hâte de voir l'évolution de ta voiture……….

Bonne journée, Joseph

Bonjour et la bienvenue.

Toujours été fan de la Nissan Z, magnifique.

Bienvenue sur la Planète, voisin nantais

Présentation complète et détaillée, et pas si massacrante qu'on aurait pu le croire pour le Cactus eu égard aux voitures possédées.

Merci à tous pour votre accueil !

Moi, je ne roule pas en cactus, mais j'aime bien cet intérieur façon banquette, le frein à main que l'on trouve sur les versions avec l'ETG.

Effectivement cet intérieur banquette c'est sympa. Alors il n'est pas forcément question de s'y allonger même si ça semble faisable, mais c'est marrant de pouvoir poser la main à cet endroit, on se croirait dans son canapé ;-)

Ça y est j'ai remplacé l'embrayage !

Cela fait une nette différence de comportement, finies les grosses vibrations au point de patinage Par contre ça embraye sec quand même, maintenant que la garniture est neuve ça se sent !

Le garagiste m'a précisé que si j'étais toujours embêté il faudrait peut être voir du côté du robot. Je vais le suivre de près.

Bonsoir

Superbe présentation ! respect

Une telle disparité dans les véhicules présenté peut paraître surprenante, j'y vois pour ma part un passionné d'automobile qui fait toujours plaisir à lire

Ravi que tu soucis soit réglé , pour ma part, j'ai jamais pu me faire à la boite BMP/ETG

;-)

Effectivement la boîte ETG ça reste particulier comme feeling. Son comportement est plus facile à anticiper si on cherche à la conduire comme une manuelle, mais parfois elle passe un rapport vraiment pas au bon moment et ça peut poser pb !

Je viens de remplacer les HP d'origine par des Alpine, et j'ai fait un petit tuto pour ceux que. A intéresse

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?203309-Remplacement-des-hauts-parleurs-AV-et-AR&p=2017861545#post2017861545