présentation Ca y est j'ai ma gt

voila voilou g mon ax gt!!!!!

c un gt de 1989 avec carbu double corps!!!

le moteur est nikel a ma grande surprise pas de mayo ni de grosse traces d'huile!!!vraiment propre!!

elle a 160 000 km et elle est toute d'origine!!!

en revanche le mec s'est fait volé le kit gt!!!sauf les pc et les bas de portieres!!

aussi elle a les vitres electriques et la fermeture centralisée!!

et ya lembrayage mort de chez mort!!

pas grave un copain va me changer lembrayage complet pour 1500 francs et je vais recuperer mes amortisseurs courts de mon diesel!!

aussi je vais mettre mon pot supersprint et mon becquetb en attendant la ligne grpe n!!!

voila!!

au fait si quelqu'un vends un kit gt je le prends de suite le cheque atend d'etre rempli!!!

maintenant je vais profiter du celebre :

AX GT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

les photos demain si jai le temps!!

salut

hyper content pour toi, sa fait plaisir franchement

deplus un dieseliste qui devient pétroliste, rien de mieu

le mazout s'est tabou, on en viendra tous a bou

s'est une 3 portes?

ouais trois portes rouges avec jantes blanches!!!!

peinture en bon état!!!

par contre quelqu un sait si les amorto du diesel vont sur gt??

prix 500 eurpo!!!!

bienvenue au club ...

Mais fait gaff quand meme, par chez moi les flics rodent de plus en plus en ville et sur les autoroutes .. c'est alucinant... vive sarko et ses lois a 2fr.

c'est pas du tout pour faire de la politique mais pour ma part, je trouve les radar automatique complement, mais alors completement inutile car apres un radar automatique pres de chez moi, je tape un bourre a 140/150 histoire de ralaché les tendont du pied crispé... des radars sur l'autoroute c'est vraiment la derniere des idées ... sur route de campagnes meurtrilleres ca serai peu etre mieux ...

les photos quand jai le tem)ps!!!

ki a un kit gt a vendre ??je lmet le prix et les fdp!!!

ou ki c les prix des extensions d'ailes neuves??

alors elle est devant chez toi ?

oui tes amorto iron dessus sans problème mais va falloir remonté le cul de ton diesel.

bon les photos

c la mm que zazl ouais elle est dans mon garage car pas assurer!!!!

jsuis content et je vais devoir y relever le cul au diesel jsuis au courant mais bon de lui jmen fou!!

sa pollue et sa rame!! (mais qu'est ce que c économique!!!)

je vais recupérer les feux arriere et les cligno de ma phase 2, le pot et les becquet le pare choc avant (comme sa jen ai un en rechange!!) et je mettrai le pc avant d'origine pour la vendre!!!

amorto courts bar et jaimerai ligne groupe n et cornet mais je doute de l'éfficacité!!

Met du 98 , le 95 tu va avoir droit aux culbuteurs qui font "clic-clic"

nan tu deconnes ???????????? c vrai ?????????, t'ain chui sur le cul !!!

donc chui au 95 et si je mets du 98 j'aurai moins de bruit ?????

euh juste pour savoir et pas me coucher con pourkoi ca fait ca avec le 95 et pas le 98 ???

indice d'octane different entre 95 et 98, meilleurs explosion avec le 98. avec le 95 tu peut avoir l'apparition du phénomène appelé cliqueti

pour la faible différence met du 98. Un petit coup de super de temps a autre pour décrassé.

j'en reste sur le cul !!

je vais essayer !! au prochain plein !!

avec un pote on avait revu les culbut'ta'soeur

mais le bruit a continuer donc c normal !!

mais est ce que ca va pas habimer le moteur ce cliqueti ????????????

pace que c con de le bousiller aussi connement ???

voila voilou g mon ax gt!!!!!

c un gt de 1989 avec carbu double corps!!!

 

 

AX GT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

 

les photos demain si jai le temps!!

felicitation !!!!!!!!!

vivement les photos

felicitation !!!!!!!!!

 

vivement les photos

je rajouterai juste gti powaaaaaaaaaaaaa

non aucun souci

les moteur TU sint polycarburant, mais privilégie quant même du SP98 qu'a du Sp95.