question [Sensodrive] Démarrage en côte ?

Bon, premier topic lié directement au fonctionnement de la C2.

 

 

J'ai effectué une recherche dans les forum mais sans succès. Mais peut-être ne suis-je pas doué...

 

Alors je voudrais savoir de quelle manière il fallait procéder lors d'un démarrage en côte avec une boîte sensodrive. J'ai eu l'occasion d'essayer une C2 mais uniquement en boîte méca, je n'ai donc pas pu tester la sensodrive dans ces conditions. Les explications du vendeur n'étant pas très claires je m'en remets à vous.

 

Suffit-il de ré-accélérer ou bien faut-il jouer avec le frein à main? Question de débutant ou bien question intéressante?`

 

Bref voilà mon problème (existentiel, sisisisi).

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

Greg

Modifié le 29 juillet 2014 par mirroiratrou

il y a 3 facon de faire.

 

1) le frein a main:acceler et relacher le frein a main

 

2) juste le frein: tu a le pied sur le frein et quand ca repart tu accelere

 

3) 2 pied :les gauche sur le frein le droite sur l'accelerateur et relacher le frein

 

perso j'utilise la 2 em.

 

la 3 em j'ai peur de prendre le coup et un jour me gourrer de pedale.

et la 1 er c'est plus un technique pour debutant puis on passe a la 2 em quand on prend plus l'habitude.

 

j'espere avoir unpeu repondue a ta question mais je suis curieux de savoir comment font les autre.

Ok, d'accord. J'ai compris le truc.

 

Merci pour tes réponses.

 

 

Greg

A hxpk. Donc si j'ai bien compris, l'électronique se charge de tout. On n'a pas besoin de + ou - doser l'accélération pour avancer. On ne peut donc pas caler. Ai-je bien compris?

C'est ce que j'ai compris en ce qui me concerne...

 

D'après les indications confuses du vendeur citroen il semble qu'effectivement se soit ça.

oui oui il suffit de doser +ou- l'accelerateur (qui et assez sensible d'ailleur).

 

je pense qu'il et impossible de caler avec un senso.

Ok, merci pour la réponse en espérant qu'un jour je pourrais essayer ce dispositif sur une C2, C3 Pluriel ou peut-être C4. Bonne route à vous...

je conseil fortement d'utilise le friens a main dans les demarrage en cote. sinon tu risque d'avoir l'embrayge qui broute a force et ça sera pas pris en garantie, car c'est ecrit noir sur blanc dans la notice...

Intéressant ce topic. Merci pour les infos

Slt,

Solution n°2 comme Hxpk !! Jamais eu aucun soucis de calage.... lol ;-)

 

@tchao

on voit ici la différence avec une vrai boîte auto

ou il n'y a pas à serrer le frein à main voire même pas à freiner

Dans la notice d'utilisation il est bien indiqué qu'il ne faut pas tenir la voiture en cote avec l'accélérateur. De toute facon cette methode devient très inconfortabe pour les assagers dès que la cote est forte (la voiture broutte énormément).

Personnelement j'utilise la 3 ème solution, c'est juste un coup a prendre pour ne plus avoir le reflexe de débrayer avec la pédale de frein. Pour mes trajets urbains je suis d'ailleur toujours avec un pieds par pédale. Il faut juste faire attention a bien relâcher le pieds du frein sinon la voiture sonne et le voyant de problème moteur s'allume désactivant des fonctions comme le régulateur de vitesse. Aprés a chacun de voir ce qu'il prefere pour les démarrage en cote mais je déconseille fortemment la deuxième solution.

Intéressant toutes ces réponses...

 

Dans mon esprit je pensais procéder avec le frein à main. Mais je pense qu'il arrivera un moment où ça m'énervera et je passerai à un pied par prédale.

 

 

Greg

ça se conduit comme une automatique

Au début je mettais le frein à main par crainte que...mais maintenant solution n°2 !