Fil de bougie

bonjour:Problème obsevé sur une BX millésime essence(1600 cm3) 1991 .

Le fil de la bougie côté distribution (1 ou 4 ? ) a tendance à se déconnecter.J'ai déjà du changer le faisceau à cause d'un extrémité carbonisée de ce fil.J"ai opté pour une pièce d'origine Citroen (chère ,bien sur ) mais à nouveau le contact est mauvais.J'ai resserré la cosse mais est-il normal d'avoir à modifier le diamètre de cette cosse sur une pièce d'origine constructeur?Cette anomalie peut paraître bénigne mais mon moteur a dû fonctionner avec un cylindre dont l'allumage était capricieux.Il y a d'ailleurs un bruit d'axe de piston sur ce cylindre.Le problème lié au fil mal connecté peut-il,à la longue être la cause d' un jeu d'axe excessif?

C'est curieux ça oui

 

il est pas tendue ce fils ? ça le fait pas aux autres bougies ?

bonjour Nicolas

Aucun problème avec le 3 autres fils.La gaine protégeant l'allumage est peut-être en cause car elle force la courbure des fils au niveau de l'allumeur.Je souhaite ,en fait , savoir si d'autres utilisateurs de BX ont constaté ce problème .Je trouve les contraintes exercées sur les fils excessives.(sortie de l'allumeur vers le fond du compartiment moteur,pour ensuite repartir vers le haut.)La gaine de protection fait peut-être perdre quelques cm si elle n'est pas parfaitement déployée.

Indépendamment de ce problème ,merci pour la photo concernant le circuit électronique de commande temporisée de niveau d'huile.Je n'ai pas réglé le problème,mais cela peut attendre puisqu'il s'agit en fait d'un gadget.Mais par intéret pour la mécanique et l'électronique,je chercherai à le résoudre.Sinon je n'aurais pas posé la question.

 

Je peux vous en envoyer un circuit de commande de niveau d'huile

 

Sinon pourquoi dans ce cas ne pas mettre des fils de bougies un peu plus long ?

Merci pour la proposition mais,il faut que je vérifie d'abord que la résistance que j'ai remplacée n'a pas cramé.Celà serait l'indication d'un problème de sonde.C'est pourquoi je cherche la valeur nominale de résistance de cette sonde.Rien d'urgent donc .Quant aux fils de bougies pourquoi faudrait-il placer des fils plus longs que ceux d'origine?Ce qui m'intrigue plutôt c'est la nécessité de resserrer la cosse de fils neufs d'origine Citroen!

Quand je disais vous envoyez, je sous entendais gratuit bien sur

 

Pour les fils plus long ? pour qu'il y est moins de contraintes ?