toitoine45 Posté(e) le 12 février 2019 Partager Posté(e) le 12 février 2019 Salut ! Alors j'ai un problème sur une c4 après changement de la vanne egr l'apprentissage sous diagbox ne donne rien et le code erreur p0405 reste en permanence... Ensuite les valeurs du boîtier papillon semblent incorrecte et ne changent pas. J'ai bien tenté une mise à jour du calculateur moteur(pour un raz de l'offset d'apprentissage egr) , mais il est déjà à jour. Le message système antipollution défaillant est tout le temps la, le voyant moteur et service aussi. Je ne sais plus trop quoi faire merci de votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 12 février 2019 Partager Posté(e) le 12 février 2019 salut, possible problème sur le faisceau/connecteur de la vanne egr ? p0405: Zones suspectes / Organes incriminés: Alimentation commune 5V du calculateur moteur Faisceau électrique Vanne EGR électrique Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toitoine45 Posté(e) le 13 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 février 2019 Salut, Avec le test des actionneurs sous diagbox la vanne réagi bien, après j'ai pu lire ici et la que le doseur d'air a une influence sur l'egr et les valeurs sont étranges. Je vais quand même vérifier le faisceau.merci pour ton aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 13 février 2019 Partager Posté(e) le 13 février 2019 oui le boitier doseur papillon intervient aussi pour l'egr ,donc le problème peut aussi venir de lui . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toitoine45 Posté(e) le 13 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 février 2019 (modifié) j'ai pu voir aussi qu'il y a un blocage du nombre d'apprentissage de la vanne avec le bsi. du coup j'ai oublié de le dire mais le FAP est a 50% d'encrassement ce qui donne aussi le message risque de colmatage, ce qui est a mon avis a cause du couple egr doseur d'air. et j'ai remarquer une odeur de gaz d'échappement venant du moteur. Modifié le 13 février 2019 par toitoine45 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 13 février 2019 Partager Posté(e) le 13 février 2019 du coup j'ai oublié de le dire mais le FAP est a 50% d'encrassement ce qui donne aussi le message risque de colmatage, Salut, Bizarre qu'à 50% tu as ce message, sur mon C4Pic j'étais à 75% pas de message et pas de mque de puissance non plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toitoine45 Posté(e) le 13 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 février 2019 Le plus problématique c'est que j'ai pas de défauts sous diagbox concernant le FAP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toitoine45 Posté(e) le 15 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 15 février 2019 Salut, alors apres une rapide investigation l’échangeur du turbo est bien graisseux et ça va tout droit dans le doseur d'air bien évidement. j'y retourne samedi car la il faisait nuit et je n'ai pas pu faire grand choses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toitoine45 Posté(e) le 14 mars 2019 Auteur Partager Posté(e) le 14 mars 2019 Salut, alors problème résolut effacement du voyant service et risque de colmatage FAP avec une valise pro multi marques, et changement de la vanne egr pour une ou je suis certain d’être compatible moteur DV6. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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