tazou866 Posté(e) le 10 août 2018 Partager Posté(e) le 10 août 2018 Bonjour, Je me suis trouvé bloqué dans un embouteillage, pendant 30mn La température du liquide de refroidissement s'est mis à clignoter et le voyant stop s'est allumé. Lorsque j'ai pu repartir, tout est redevenu normal. Le niveau du liquide de refroidissement est au maximum. Merci pour votre retour Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maxgeo Posté(e) le 10 août 2018 Partager Posté(e) le 10 août 2018 Salut ! Et si tu commençais par ceci, ce serait bien: http://img11.hostingpics.net/pics/441942chartePC001.jpg C'est => ICI que çà se passe. Merci ! A+ Citer Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche) L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!! Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 10 août 2018 Partager Posté(e) le 10 août 2018 Le ventilateur moteur s'est mis en marche? Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tazou866 Posté(e) le 11 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 11 août 2018 Bonjour, oui le ventilateur tourne. Depuis jeudi elle ne l'a pas refait, mais je ne me suis pas trouvée bloqué au ralenti. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 août 2018 Partager Posté(e) le 12 août 2018 Si la climatisation était en fonctionnement, ça pourrait expliquer cette élévation de la température du LDR et l'allumage du témoin d'alerte par manque d'air frais aux radiateurs. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
octo Posté(e) le 27 août 2018 Partager Posté(e) le 27 août 2018 Bonjour, Il y a deux solutions : - Ton thermostat est HS et reste fermé, du coup, dans des conditions "extremes" tu te retrouves avec la voiture en surchauffe. - Tu as une mauvaise purge de ton liquide du refroidissement ou bien ton liquide est trop vieux. A ta place je commencerai par suivre la procédure de la RTA et vidanger ce liquide. Quel age a ce liquide de refroidissement ? L'as tu vidangé récemment ? s'il est récent, une mauvaise purge peut justifier ce type de panne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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