Voir la version complète : [Essai] C2 VTS par Echappement



invité
07/10/2003, 15h33
Dans le No 434 d'octobre on compare une C2 VTR 1.6 16V avec une Toyota Yaris T-sport.

La comparaison commence avec un pincement au coeur..., la disparation de la Saxo VTS.

Mais ils decouvrent la C2 VTR avec la sourire. Le comportement hyper rigoureux de la C2 lui confère une redoutable efficacité, mais fustre en contrepartie le pilote en mal de sensations.

Bien sur la C2 prends l'avantage par rapport au Toyota. Par la tenue de route, mais aussi dans sa finition, look, richesse d'équipements et sa qualité de fabrication.

Tous les deux ont des accélérations de modestes citadines...

Vivement la C2 VTS pour nous redonner le plaisir de la fameuse Saxo VTS... en 2004... Salon de Genève en même temps avec la C4 WRC?

Fender
07/10/2003, 15h39
bof, j'espère pas grand chose de la C2 VTS, je regarde plutôt du côté d'une C2 super1600 à homologuer

herk1281
08/10/2003, 08h23
je regarde plutôt du côté d'une C2 super1600 à homologuer

va falloir faire bcp de modif pour mettre une S1600 en homologation route... :non:

Fender
08/10/2003, 09h23
je regarde plutôt du côté d'une C2 super1600 à homologuer

va falloir faire bcp de modif pour mettre une S1600 en homologation route... :non:

a priori, y'aurait seulement au niveau de l'échappement pour bruit + pollution (mettre une ligne catalysée à la place de la non catalysée je crois), pour le reste, c'est juste cher... (enfin, pour l'instant, j'ai pas encore les sous)

invité
08/10/2003, 09h44
Oui, très chère, mais t'as raison Fender, la bête a un look fantastique!
La 1600 Challenge..., mais sans les ailes élargie c'est beaucoup moins beau quand même.
Je me contente avec les images.

herk1281
08/10/2003, 10h47
ce ne serait pas plus simple de prendre la challenge et de lui mettre un kit carosserie... Ca reviendrai moins cher... meme avecd une prépa en plus !! :fauches:

invité
10/10/2003, 10h30
Kit Carrosserie

Pour pas avoir des problèmes avec la homologation, il suffit de changer que des partis comme Kit Carrosserie.

Par exemple les 2CV transformé en cabrio sport.... beaucoup de pb si on veut homologuer, mais si on a déjà une carte grise, on le transforme et on dit que c'est un Kit Carrosserie..., et ca passe.

Achète un C2 immatriculé et fait la voiture transformé par CSP comme Super 1600... Kit Carrosserie.

herk1281
10/10/2003, 13h38
Es tu sur pour le Kit Carosserie ???? parce que j'ai dejà vu une saxo avec le kit caroserie de la Kit Car...
Je ne pense pas que le kit ait qcq rapport avec l'homologation. Je pencherais plus pour les organes tel que: admission, echappement, collecteur... que le kit carosserie... :roll:

invité
10/10/2003, 21h36
Je connais des gens qui ont transformé leurs 2CV d'une facon très rigoureuse, mais ils avait déjà la carte grise d'origine. Ils n'ont pas eu des problèmes avec la CT, c'est passé comme Kit Carrosserie.
Mais la 2CV a un vrai chassis...
Si La Kit Carrosserie Saxo Kitcar passe, pourquoi pas un C2 transformé avec un Kit Carrosserie Super 1600.
Les modifs moteur c'est possible après, mais il faut respecter les normes de polution et le bruit bien sur, mais les boitiers additionels passent aussi, mais pour les pneux et les jantes...???
Si on n'a pas le droit d'élargir les voies... ce n'est pas la peine d'avoir des ailes Super 1600...
Mais il y a les lois et la pratique..., le vrai problème ne sont pas les flics, mais l'assuradeurs.

Je me contente avec les images et mes rêves...

fredot
11/10/2003, 10h04
http://perso.wanadoo.fr/fredot/1600.jpg