Vol de roue de secours

Lu à tous,

pendant mes vacances je me suis fait volé ma roue de secours sur mon Evasion.Certains manquent de moyen pour remplacer leur pneumatique on dirait. Le crochet qui maintient le berceau de la roue a été tordu bien que j'avais vissé au max. filetage et crochet tordu donc je vais aller au garge remplacer l'ensemble et envoyer la facture à mon assureur! J'attire votre attention sur ce genre de vol et avez vous déjà trouver un moyen de mettre un cadenas à cet endroit?

bonen route?

il n'y a qu'a laissé un pneu bien usé en roue de secours comme sa, il l'on dans le fion !!

Ca tu peux faire lorsque tu changes tes pneus avant. Ainsi tu n'en a qu'un a acheter, et ton pneu de secours devient involable.

D'ailleurs il faut "vite" utiliser sa roue de secours neuve car MICHELIN change ses références tellement rapidement qu'au bout de deux ans le modèle ne se fait plus et on ne trouve plus le modèle équivalent pour changer un train complet (je me suis fait avoir sur Saxo et Xsara).

Enfin pour la Saxo on m'a également volé ma roue de secours neuve (que je n'avais donc pas pu utiliser lors du premier changement de train AV) donc ce dernier point a été vite résolu...

C'est vrai que les pneus sont chères...

Toutes les pièces demontable semblent visé... même les sièges, les optiques et les feux !

www.allopneu.fr

www.123pneus.com

Voilà, les pneus sont plus chers maintenant.

tigar chez allopneu, c'est du Michelin fabriqué en Roumanie

star-performer chez 123pneu, c'est made in english, ça tient bien reste a voir la durée.

123pneus propose des stations de montage.

Tu peux même faire livrer les pneus directement.

bonsoir,

j'avais des tigar sur une .. visa diesel en 165/70/13, 47000km avec et aprés... la voiture est partie à la casse, mais il etait encore en bon etat à l'arriere et correct à l'avant

Pour éviter des problèmes, tu salis un peu les pneus avant de les faire monter à la place de tes pneus neiges et le tour est joué ... sans oublier d'enlever les étiquettes et les picots ...

Faut la jouer fino

Quand tu échanges les pneus neiges contre les pneus d'été, tu maquilles tes pneus neufs en pneus usés !!

J'ai jamais achetés chez eux mais pour l'évasion je le ferais car c'est moins cher. Je vais les faire monter sur les jantes par un copain qui à l'appareil (mais cela peut être fait à la main avec un peu de courage) restera à les faire équilibrer après.

J'ai dit quand tu changes tes pneus neiges, pour passer en pneu été, ...

Je n'ai qu'un train de jantes ... donc quand je ferai le prochain changement l'été 2006, je ferai comme ça, j'achèterai 4 pneus Tigar et je les ferai monter à la place des pneus neiges, sauf si j'arrive à mettre suffisament de côté pour m'acheter un autre train de jante...

Tiens en parlant de pneus. J'ai des 185/65R15 (ceux du Berlingo mais comme il sera vendu mi-Juin) est-ce que quelqu'un peut me dire si je peux les adapter sur l'évasion ? Je sais qu'une taille en dessous ça passe mais là ça fait 2 tailles.

C’est quoi cette légende urbaine encore ?

viendez donc avec votre taille en dessous qui passe que je te mette une petite contre-visite au contrôle technique.

C’est quoi cette légende urbaine encore ?

 

viendez donc avec votre taille en dessous qui passe que je te mette une petite contre-visite au contrôle technique.

T'inquiete pas je ne viendrais avec la "mauvaise" taille de pneu de voir pour la ctrl tech

Ce que je veux dire c'est que je crois que tu peux mettre une taille en dessous et que cela ne pose pas de pb particulier sur la jante. Mais là j'ai 2 tailles en dessous et je veux savoir si je peux les utiliser autrement ils vont pourrir au sous sol car ils ne vont pas non plus sur la ZX !!!

Tu vas modifier le développement de tes pneus et fausser ton compteur kilométrique.

C’est la seule chose qui peut arriver.

Il y a aussi le fait d'avoir des pneus trop petits qui risque de travailler plus, de chauffer, et d'éclater sauf si tu ne fais que des trajets en ville a 50km/h.

Sinon, à partir du moment où tu respectes le diamètre de la jante, il n'y a rien qui empêche de mettre n'importe quel pneu sur une auto.

Il faut quand même respecter la monte origine ou optionnelle en respectant les spécifications de charge et de vitesse.

Les dangers :

pneus trop petits/gros = modification du développement donc compteur faux et radar possible.

Indice de charge trop faible = échauffement du pneu et risque d'éclatement.

123pneus propose des stations de montage.

Tu peux même faire livrer les pneus directement.

Mon expérience: je voulais acheter des pneus en lignes sur un site avec des super-prix. J'appelle la "station de montage" juste pour confirmer le prix du montage. Et là : "C'est quels pneus que vous voulez?...ils sont à combien sur le site?...car je peux vous les faire moins cher"...

Et voilà..encore moins cher et un bon accueil !

En plus j'en ai profité pour utiliser ma roue de secours donc j'en ai que payé que 3 ..et j'ai une roue de secours involable désormais..

D'ailleurs il faut "vite" utiliser sa roue de secours neuve car MICHELIN change ses références tellement rapidement qu'au bout de deux ans le modèle ne se fait plus et on ne trouve plus le modèle équivalent pour changer un train complet (je me suis fait avoir sur Saxo et Xsara).

 

C'est + ou - vrai. Sur le Picasso, les Michelin XH1 ont été remplacés par des EA3 depuis 2 ans, mais on trouve encore facilement des XH1, sur les sites en ligne, et les garagistes peuvent en commander aussi. En plus ils sont moins chers que les XH1.

Pour en revenir au sujet initial Moi, je me suis fait voler ma roue de secours sur mon Ax. Le gars n'a pas vraiment fait une bonne affaire, car d'une le pneu était crevé et de deux, il ne s'en ai peut-être rendu compte qu'après, mais l'Ax sport "2" (et les GT "2") contrairement à toutes les autres Ax est chaussée en 14" et non en 13"

Dons même si le gars avait une Gt (se qui m'étonnerait, je l'aurais déja vu dans le quartier) il n'a gagner qu'une jante en tôle avec 16 année passées sous la voiture et une gomme morte!!

Tu vas modifier le développement de tes pneus et fausser ton compteur kilométrique.

C’est la seule chose qui peut arriver.

Il y a aussi le fait d'avoir des pneus trop petits qui risque de travailler plus, de chauffer, et d'éclater sauf si tu ne fais que des trajets en ville a 50km/h.

Sinon, à partir du moment où tu respectes le diamètre de la jante, il n'y a rien qui empêche de mettre n'importe quel pneu sur une auto.

 

Il faut quand même respecter la monte origine ou optionnelle en respectant les spécifications de charge et de vitesse.

 

Les dangers :

pneus trop petits/gros = modification du développement donc compteur faux et radar possible.

 

Indice de charge trop faible = échauffement du pneu et risque d'éclatement.

Moyen d'accord...

Faut voir aussi la largeur de jante. Faute de quoi le pneu travaille dans de mauvaises conditions et peut du coup défaillir...

Et puis il y a les charges dynamiques... La Logan qui dejante en plein test de l'élan... alors à mon humble avis, sur sa voiture, on respecte quelle que soit la vitesse la taille et l'indice de vitesse des pneus prévus pour son véhicule...

Déja que les constructeurs arrivent à se planter malgré plusieurs centaines de milliers de km pour une caisse...

Je pense sincèrement qu'il y a d'autres économies à faire sur une voiture que de rogner sur la sécurité...