Affichage Niveau Carburant Intermittant...

BONJOUR.

l affichage du niveau de carburant est capricieux...

un coup il s affiche et revient a zero quel que soit la quantité de carburant disponible au bout d un moment..

parfois il ne s affiche pas du tout..

par contre l affichage lumineux de la reserve fonctionne bien..

 

OU CHERCHER ?

AFFICHEUR MORT ? CONTACTS DE L AFFICHEUR DS LE TABLEAU DE BORD ? CONTACTEUR DE RESERVOIR ? MAUVAISE MASSE ?

QUE CHERCHER

REMEDES ,,,,?

 

niett31

Bonjour,

cela peut fort bien être un mauvais contact au niveau d'un connecteur;

au fait, XM essence, diesel ?

Sur essence (sais pas comment c'est sur versions diesel..pareil ?) commencer par le plus facile : vérifier/nettoyer le connecteur au niveau de l'ensemble pompe/corps de jauges (accessible en levant le siège passager arrière droit, puis ôter un gros opercule en plastique mou).

 

Après, il peut effectivement y avoir un mauvais contact à l'arrière du tableau de bord, un problème sur la jauge elle même (piste abimée, encrassée --> sortir l'ensemble pompe/corps de jauges et nettoyer, facile à faire).

Cordialement.

Mich

ok bien note.. c est un diesel...le principe( en gros) est le meme pour essence ou diesel au niveau du reservoir...tout azu moins pour la jauge.

pour l afficheur... les contacteur ( agraffe ressort) ont ete soudes afin d eviter justement les mauvais contacts ...a mon avis plus un probleme de masse ou de contact au niveau du reqservoir.... j ouvre le debat avant de demonter au cas ou il y aurait une astuce qui me serait inconue...y a tellment de possibilités..et bien souvent on cherche compliqué alors qu il y a astuce tte simple ou lexperience du XMiste a qui le probleme est arrivé..

merci de votre réponse..

amitiés

niett31

salut a tous s est juste un probleme de masse au niveau du reservoir il faut enlever la prise et faire un pont entre les deux fils qui retourne a l aiguille si elle monte bigo alors il faut fait un pont definitif avec la deuxime masse il y a trois fils je croit un plus et deux masse

jack 49 comme moi tu as une xm et vectra!! la quelle preferes tu??

xm bien sur la vectra bien mais bof nul

Ma jauge reste à zéro quand je rédémarre la voiture, puis remonte petit à petit...

 

Sous le siège arrière, l'opercule en plastique mou n'est pas découpé, comment je fais autrement pour nettoyer la sonde ? ^^

 

A+++

l opercule est un cache ttsimplement..

donc a l aide de tournevis enlever delicatement opour avoir acces aux organes de controle ... ATTENTION !!!! ""lors de la deconection des fils les scotcher a la caisse "" sinon ils filent derriere le reservoir et là GALERE.. BIEN REPERER LES DURITES PAS SE PLANTER AU REMONTAGE..LOL........ DESSERER L ANNEAU DE VERROUILLAGE d acces a la pompe a carburant.... (utiliser un tournevis et s aider des bossage de l anneau (((tres delicatemlent))) ps au remontage changer l anneau d etancheite par un neuf.... bien verifier la position des reperes d alignement entre la pompe et l anneau de verouillage)

 

L EMMETEUR DE NIVEAU DE CARBURANT EST SITUE AU MEME ENDROIT QUE LA POMPE A ESSENCE.. DONC POUR L ACCES MEME PROCEDURE..

 

 

 

PS UN PTT CONSEIL PAS DE CIGARETTES C EST PLUS PRUDENT...........

ET EVITER DE TRAVAILLER AVEC LA BATTERIE BRANCHEE.........VAUT MIEUX........

Ok, j'ai pas osé triturer le plastoc, merci pour vos conseils, jva controler ca ^^

 

A+++

comment fonctionne un indicateur de reserve?

circuit a part de la jauge?(dans le puit de jauge)

sinon c'est l'indicateur qui se coupe.