moteur Trou dans l'accélération

Bonjour,

J'ai constaté depuis quel que temps que ma saxo à des trous d'axeélération. s'est à dire arrivé au bout d'un certun temps je ne peut plus axéléré. J'apuis sur la pédal et il ne se passe rien et tout à cuops elle repars. Dou veint se problemme j'ai mis un produit dans l'essence pour nétoyé les injecteurs mais le prolem est toujour la. Pouvez vous me dire dous vient le probelm.

Et une fois de temps en temps le moteure axélaire tous seul qund je suis à l'arret. Et le matin j'ai consaté que les stater je démarre pas immediatement. Je suis obilgé d'enfonnsé la pédal plusieur fois avnt qu'il demarre.

Pouvez vous m'aidé svp.

S'est un model 1999 saxo 1.0 bic

Bonjour et bienvenue

Il serait déja bon d'aller chez le concessionnaire pour savoir si le calculateur na pas enregitrer de défauts.

Les défauts les plus courant rencontrés pour ce type de pannes:

Capteur vitesse véhicule

Potentiomètre papillon

moteur pas a pas de ralenti.

Connectique capteur défaillante

Bonjour et je vous remercie pour la réponse que vous m'avez donner.

Dans le cas eventuel les defaut renconte sont se qui m'avez d'écrie.

que faudrat il faire pour y remedié et combien cela peut me couté pour la réparé.

Merci d'avance.

En premier lieu, il faut demander un diagnostic bien préciser sur l'OR.

Ensuite en fonction de vos moyens, savoir si l'on ne peux pas trouver la pièce en occasion (a la casse par exemple) ou si ça ne pose pas de problèmes , l'acheter neuve.

A savoir qu'il faut compter pas loin de 45€ pour le diag.

Ensuite vous pouvez revenir nous voir en fonction de la pièce défaillante, et si vous le souhaiter, on vous dira notre avis

Bon courage.

Bonjour NICOLAS je veins de faire une lesture du calculateur de ma saxo il à été trouvé comme défaut: Défaut fugitif. Fonction moteur régularisation ralanti.

Sa veut dire quoi je ne comprend pas le garge madit qu'il faut chnager une pieces mais il ne ma pas dit quoi.

Mon problem vient t'il de la ?

Merci pour la réponse.

Bonjour

Bon alors un défaut fugitif est un défaut non permanent qui a été mémorisé par le calculateur a un moment donné.

ça me surprend pas que ce soit le moteur pas a pas ( souvent la maladie)

Votre garage souhaite surement changer ce moteur (qui est peut être defaillant) moi par expérience (et vue le prix de la bête) j'irais voir dans une casse (ou ce moteur pas a pas est répendu) et je le changerai moi meme il y en a pour 5 minutes chrono en main.

Maintenant c'est a vous de voir, je vous conseil cela, car j'ai eu des clients qui on achetés la pièce (1200 frs quand meme) et le phénoméne s'est reproduit deux mois aprés...

Mieux vaut en prendre un à 300 frs à la casse et essayer

Ces fichus moteurs pas a pas sont vraiment une calamitée sur les moteurs TU.

Je vous remercie pour la réponse si je vais à la case pour en prendre. Je peut le démonté et le remonré sans problem.

Car il ne faut pas le réglé une fois remonté. Le regulateur pas a pas s'est la petite boite noire qui y'a en dessous de l'jecteure ?.

S'est sa également qui j'aire le starter ?

Merci

Bonjour Nicolas,

je fais suite à ta derniere réponse. je voudrai savoir si le regulateur pas à pas une fois installer il faut régler quelque chose au calculateur?

Je te remercie d'avance pour la réponse.

Victor

Bonjour Nicolas,

Je pense qui doit avoire un problem avec le site cars je n'est toujours pas de réponse à ma dernier question.

Une fois je j'ai changé le regulateur pas à pas faut 'il promaner le régulateur ou le calaculateur ?

Merci pour la réponse avant que je le change.

Merci

Non j'avais pas vue votre réponse, c'est tout

On peut changer le moteur pas a pas sans procéder a un dialogue avec le calculateur pas de problèmes, on le change comme ça (sur ce modèle)