mécanique Le HDI 92 a-t-il 16 soupapes aussi ?

Salut

Le moteur 92 cv est il 16 soupapes aussi et cette technologie qu'apporte elle de mieux pour les moteurs

merci

, le HDI 92 (DV6ATED4) est une version améliorée du 110 (DV6TED4)

Plus de détails ici.

oui c'est un moteur 16s. Plus de soupape, c'est une meilleure repartition des flux (air+carburant) dans le cylindre...et souvent plus de puissance.

Je ne dirais pas que c'est une version améliorée mais dérivée, avec un turbo a geometrie fixe et sans overboost par rapport a la version 110cv

merci pour la reponse

mais j'ai entendu dire que le moteur 92 a aussi un overboost

est ce vrai

Pas de soucis

J'en déduis que tu as la réponse...

mais pourquoi citroen mentirait il au sujet du turbo a geometire variable comme disent certains

quel est l'interet de citroen de mentir alors qu'elle risque gros d'avancer une telle chose

car su la doc officielle je lis a geometrie variable

donc la 92 cv est a geometrie fixe c'est ca

quelle est l'impact sur les performances du monteur

il faut donc crier 'citroen nous a arnaqué au sujet de la 92 cv'

quelle deception on ne peut faire confiance a personne de nos jours

J'ai lu a propos de la C4 HDI 92 CV les remarques suivantes:

* il est a geometrie fixe contrairement a la doc officielle

* il a 1.4 L de cylindree au lieu de 1.6 L

Citroen mene t-elle une politque de mensoge je dirai meme d'arnaque

si oui ce forum devrait la denoncer quand meme

quel est votre avis sur le sujet

Je sais pas si Citroen fait une politique du mensonge mais en tout cas ça s'écrit pas comme ça.

Et si c'est un 1.6 qui est vendu cela m'étonnerait qu'il cube 1.4.

Et bien mon petit rachid, ce qu'il faut faire, c'est aller chez le concessionnaire du coin et lui poser les problèmes que tu soulève avec la doc qui va bien avec.

Ensuite, tu pourras nous feras un petit compte rendu par la suite .

Merci.

On attend donc la suite.

c est la même cullasse qui arbore les hdi 92 et 110 de la C4 soit un 1,6

J'ai lu a propos de la C4 HDI 92 CV les remarques suivantes:

* il est a geometrie fixe contrairement a la doc officielle

* il a 1.4 L de cylindree au lieu de 1.6 L

Citroen mene t-elle une politque de mensoge je dirai meme d'arnaque

si oui ce forum devrait la denoncer quand meme

quel est votre avis sur le sujet

il y a deux HDi 92 :

un 1.4 sur C3 (remplacé par le 1.6 depuis ce mois)

un 1.6 sur C4, qui a un turbo sans géométrie variable !

N'accuse pas à tord rachid202446 et sans savoir !

maintenant vu comme le HDI92 cv marche tres fort c'est peut-être un V6 2.7

A+

PS: vous savez que le 2.0 HDI ne fait pas 136cv ;-) en 16" ah les rumeurs moi j'aime....

Salut tt le monde

D'abord je n'accuse pas a tord j'ai lu pas mal d'informations avant de lancer ce sujet

ensuite ici au maroc je suis alle chez le concessionaire et il m'a repondu qu'il importe les voitures depuis la france et si c'etait le cas il allait se renseigner aupres de citroen

alors j'ai lance la discussion dans ce forum que j'aime tant pour avoir une reponse en attendant la reponse de Citreon France a qui j'ai ecrit un email a ce sujet

ma question est la suivante si c'etait un 1.6 L qu'elle est la difference entre geometie variable et fixe

merci

Le turbo n'est pas le même ! MHI pour le DV6ATED4 (92ch) et Garret pour le DV6TED4 (110ch)

Malgré la pression de suralimentation identique (1 Bars) le principe du turbo à géométrie variable repose dans la modification d'orientation des ailettes du turbo en fonction du débit des gaz la traversant, cela permet en premier lieu d'optimiser le remplissage a bas et moyen régime (plus de couple)