electronique témoin pression pneu

Depuis un moment j'ai un soucis avec le témoin de pression de pneu.

Au bout de quelques kilometres en général le témoin de pression insuffisante dans la roue avant droite s'allume. La blague c'est quand quand il fait froid (entre 0 et 4°) ca m'indique que les deux pneus avant ont une pression insuffisante. Et en dessous de 0° ca me dit que le pneu avant gauche est crevé.

 

du coup je controle souvent ma pression de pneu et elle reste stable a 2.3/2.4bar.

 

je l'avais amené chez citroen pour regarder ca et d'autre soucis que j'avais. ils m'ont dit qu'apparemment la centrale ne recoit pas l'information venant des roues,que ce soit la pression ou la vitesse de rotation... bon ils avaient pas l'air sure d'eux, sachant que j'ai pas de soucis d'abs ou d'esp...

 

c'est un probleme connu ?

Salut !

 

Je ne vois pas le rapport entre la vitesse de rotation (capteurs ABS sur chaque roue) et les valves indicatrices de variation de pression des roues TPMS, ce sont de choses totalement différentes.

 

Par contre, si ton véhicule est bien de 2005 (11ans) il se pourrait bien que les piles de tes valves commencent à donner quelques signes de faiblesse.

 

Auquel cas, la seule solution c'est de changer les valves (108.58€ chaque valve chez Citron + passage à la valise ) ou de les remplacer par des valves normales et faire supprimer la fonction dans le BSI avec la valise.

 

A+

Modifié le 8 mars 2016 par maxgeo

Maxgeo a bien résumé, sachant qu'il y a une pile dans chaque capteur, et que tes problèmes apparaissent lorsqu'il fait froid, je pense aussi qu'elles commencent a être faiblardes.

l'histoire de la vitesse de rotation, moi aussi j'ai pas trop pigé le rapport, mais bon ils avaient pas trop l'air au point les gars... y'a pas moyen de changer les piles sans changer les valves ?

 

Faut bientot que je change mes pneus avant, donc quitte a retirer les pneu autant changer les capteurs en meme temps . A une époque j'avais cherché et y'avait des valves pour plusieurs modele qui étaient moitié prix? c'est de la merde ou pas ?

Salut !

 

Non sur ces valves les piles ne se changent pas.

 

Mais si tu as des doigts de chirurgien et que tu es un peu bricoleur, il y a un tuto vidéo sur le net ou le gars a changé ses piles et décrit la procédure. Voir aussi => ICI, tu as toutes les explications.

 

Après effectivement tu peux trouver du compatible correspondant à la référence 503093 de citron.

 

Exemple => ICI, ou => LA entre autres.

 

A+

Modifié le 8 mars 2016 par maxgeo

ok et d'une fois qu'on a capteur neuf, il faut le coder pour que la voiture le reconnaisse ou ca se pose direct ?

Il y a un codage a faire il me semble.

erf :/ du coup passage obligé chez citroen ? a voir si je peux m'arranger avec eux pour faire le changement des valves en incluant le changement de pneu... si possible en amenant les pneus moi meme

Le seul probleme est que citroen refusera de poser ou coder un capteur qui n'est pas le leur !

oui c'était pas clair dans ce que j'ai dis, l'idée ca va etre de leur commander les capteur plus la pose. et voir si ils pourront me monter les pneus que je leur amenerais a la place des vieux en essayant de pas payer le montage...

ok et d'une fois qu'on a capteur neuf, il faut le coder pour que la voiture le reconnaisse ou ca se pose direct ?

 

Salut !

 

1-Il faudrait que tu fasses un effort et que tu lises jusqu'au bout, les réponses que l'on te poste.

 

2-Il n'y a pas que Citroën qui possède la valise qui va bien pour télécoder les capteurs TPMS.

 

A+

pardon, j'avais noté le passage a la valise pour désactiver la fonction dans le bsi, du coup j'avais zappé ta ligne juste avant :/ a ma décharge, je suis au boulot et j'ai une grosse creve... je souffre...

 

et la valise citroen, je connais personne qui l'a et qui serait partant pour bricoler (genre chez norauto ou feu vert, ils l'ont mais j'ai jamais réussi a leur faire faire autre chose que de l'entretien courant...)

Si tu vas chez Citroën avec des pneus neufs qu'ils n'ont pas vendus et que tu leur demandes un geste gratuit, je ne crois pas que ça va marcher.

Tu offres des heures gratuites à ton patron, toi ? Et pourtant ton temps ne te coûte rien.

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Vu l'âge du véhicule, fais comme beaucoup font : fais installer des valves classiques, ça te permettra de faire une économie.

 

 

Diabolo1

Ah oui, tu dois pas connaitre le prix du neuf...

C'est 100€ le capteur, donc une modique somme de 400€.

Trouve en 4 d'occasion, t'en auras pour 80€; tu vas faire monter tes pneus chez un pro, tu leur dit de t'installer les "nouvelles" valves, et après t'ira faire coder ca chez un petit agent qui va te prendre 25/30€.

 

Ou alors, si tu as deux jeux de jantes, tu démonte celles avec les capteurs, tu fais retirer les pneus, tu change toi même les capteurs et tu vas faire monter tes pneus après.

Les capteurs d'occasion auront aussi un problème de pile, et très vite !

L'intérêt est où ?

Par contre, on peut faire installer des valves classiques et essayer de remplacer les piles dans les capteurs, vu qu'on a rien à perdre.

 

Diabolo1

Tout dépend de l'age des capteurs...

Je lui ai pas conseillé d'acheter des capteurs qui ont 9 ans et demi...

 

Après, s'il veut se lancer dans le remplacement des piles, pourquoi pas, mais va falloir redémonter les pneus pour réinstaller les capteurs. Et peut être recoder du coups.

De toute façon, avec des capteurs d'occasion il faudra les retélécoder.

Et puis, on peut très bien vivre sans capteurs de pression et investir les 500€ ailleurs.

 

Diabolo1

Ah bah oui, tu peux vivre sans voiture aussi hein...

 

Moi je lui propose une solution s'il veut pas mettre hors service cette option.

Car s'il met de simple valves, il va quand même devoir faire télécoder l'option sur "absente", faute de quoi il aura toujours des alertes de pression non surveillée.

Faute de quoi, aussi, cet équipement est obligatoire sur les autos fabriquées depuis 2010, et que dans le cas d'une c4 d'avant 2010, si elle a cet equipement et qu'il est neutralisé, en tant qu'acheteur' je négocierais n rabais sur le prix de vente.

 

Il est regretable que cet equipement soit si honereux à entretenir (pour des piles faut pas pousser) car c'est un équipement de sécurité non negligeable (vu le tau du parc roulant sous gonflé )

Personnellement j'ai pas cet équipement mais une vérification 1 fois par mois de la pression est suffisant et avant que je paie le prix dès capteurs j'aurais pu les gonfler un paquet de fois mais bon

 

Je vois pas où cet équipement est obligatoire j'ai une 207 de 12/2010 en moyenne gamme et il n'y a pas cet équipement et c'est pas plus mal

 

Quand tu met tes pneus neige tu doit tout le temps changer de pneu sur la meme jante ou réinvestir dedans afin d'avoir dès jantes spécial hiver

 

Je finirais par dire que l'électronique n'est pas infaillible et rien ne vaut une bonne vérification

+1, je ne sais pas où tu as trouvé cette info, mais ce n'est en aucun cas un équipement obligatoire...

Et, si il te vend sa voiture, pour éviter de négocier, il ne te dira pas qu'elle possède cette option. ^^

 

Moi je les ai sur la 307, c'est utile, en cas de crevaison lente, ils m'ont servi une fois pour m'avertir d'un manque de pression dans un pneu, une vis était la coupable de cette perte de pression.

Modifié le 11 mars 2016 par Dante GT

Autant pour moi, c'est obligatoire depuis 11/2012 sur les nouvelles homologations, puis 11/2014 sur toutes les voitures neuves.

 

Le pb n'est pas que toi tu n'en a pas besoins car tu contrôles tes pressions 1 fois par mois (ce qui ne t'empêche pas d'être victime d'une crevaison lente entre deux contrôles ) mais queune grande partie des véhicules circules avec des pneus sous gonflés.

Oui, enfin y'a beaucoup de véhicules qui roulent avec des ampoules grillées aussi, et en feux de croisement également.

Une personne qui n’entretient pas sa voiture, qui roule avec des feux mal réglés ou des ampoules grillées au point de mal voir la nuit, mais qui ne prend pas le temps de régler ca; tu peux lui mettre toute la technologie que tu veux; ca ne changera rien.

Combien je vois de voitures avec les deux feux stop grillés, il ne reste que le central qui fonctionne!

 

Apar mettre une sonnerie incessante comme pour la ceinture, ce genre de personne qui n'en a rien a cirer de sa voiture car a toujours mieux a faire que de lui consacrer 5min par mois, ne changera pas.

Certe en crevaison lente je dis pas

 

Apres je vois pas l'intérêt de cette obligation sa fait 40 ans et plus que l'on roule sans et Voila si c'est pour avoir un système dont tu ne peut pas changer la pile ...

 

Je croyait aussi que la loi avait abolie l'obsolescence programmé et visiblement non !

 

Malheureusement beaucoup de voiture sont beaucoup trop mal entretenue franchement que je vois certain tiré sur leur voiture a froid, pas vérifier l'état de leur système d'éclairage où les pneus, le pire c'est les personnes qui ne ralentissent même pas à l'approche d'un ralentisseur, bref tout sa pour dire que trouver une occasion correct reste de plus en plus rare

Modifié le 11 mars 2016 par lol199379

Pour les ampoules grillées, je te rejoints : je peste tous les jours de croiser des autos borgnes (aussi bien devant que derrière), des fois je croise la même auto plusieurs semaines avec un croisement grillé ( le gauche étant le mieux, je me suis trouvé nez à nez avec une voiture, qui en fait était une voiture qui doublait un 2 roues sans clignotant, donc elle débordait sur ma voie, et je ne m'en suis aperçu que tardivement)

 

La technologie et les moyens de contrôles qu'elle apporte sont benefiques à mon sens, mais a un gros défaut : elle deresponsabilise une certaine population d'individus

 

Et comme on se focalise sur la vitesse et l'alcool, le manque de signalisation des véhicules n'est jamais sanctionné.