PB compte-tours s'affole(pb réservé au spécialiste commeV624

mon compte-tours s'affole de tout les cotés meme dans la zone rouge(mais le moteur ne coupe pas!),meme lorsque il y a juste le contact mis donc sans moteur tournant.Et lorsque j'accélère l'aiguille revient a son régime normal!?J' ai essayé de changer mon bloc d'instrumentation=idem.J'ai donc fait tester mon alternateur par un spécialiste electriqueauto=RAS il fonctionne très bien.Alors d'ou peut venir ce pb,que tester,comment fonctionne t il?MERCI de vos aides,je suis a l'écoute de tout le monde.

Il me semble que c'est pas prit sur l'alternateur, mais c'est un capteur PMH comme les xantia

pourrais-tu me dire ou se trouve ce capteur PMH et il est facile a changer?MERCI de ta réponse

Par dérrière le bloc.

 

Visible par en dessous.

Derriere le bloc?Pourtant J'ai essayé un autre bloc complet et cela ne marche pas.A quoi ressemble ce capteur?

Derriere le bloc?Pourtant J'ai essayé un autre bloc complet et cela ne marche pas.A quoi ressemble ce capteur?

 

Nicolas voulait dire derriere le bloc moteur .

Ou exactement?Ca ressemble a quoi?MERCI

Un capteur cylindrique qui est logé face à la roue dentée du volant moteur.

Il y a beaucoup de boulot alors?

J'ai regardé mais je ne vois pas.Cela me semble trop vague.Pourrais-tu m'éclaircir un peu plus?MERCI

J'ai regardé mais je ne vois pas.Cela me semble trop vague.Pourrais-tu m'éclaircir un peu plus?MERCI

 

Tu regardes dans la RTA ETAI de la XM essence et diesel page 103 il y a une figure avec le capteur (n°6)

cela te donnera une idée.

celui représenté n'est pas réglable ,mais il y en a des réglables.

Pourquoi ce capteur se dérègle???

Et comment bien le régler?

Et comment bien le régler?

 

L'entrefer est entre 0.8 et 1.6mm mais sur le XMd12 il ne doit pas être réglable.

Peut être qu'un simple nettoyage du capteur suffirait ,sinon ,le remplacer .

Pour info la résistance du capteur doit être de 360 ohms plus ou moins 45 ohms.

bonjour

je viens de changer mon moteur de 2.0L et j'ai un souci identique si ce n'est que mon compe tours s'affole aussi mais le cablage de l'ancien moteur en 2.0L pourtant n'est pas le même que le mien donc j'ai mis calculateur qui allait avec et par contre le mien avait un capteur de PMH et le moteur remis dedans n'en à pas, sur ce modèle alors ou donc est pris le compte tours? je n'ai même pas la fiche du PMH sur cablage moteur car je l'avait demonté avec le cablage branché sur moteur, donc je n'ai eu qu'à le remettre dans ma voiture et brancher le alculateur, à moins qu'il y ai une fiche sur alternateur?

merci à vous

normalement sur moteur essence, le compte-tour est pris sur la bobine d'allumage;

le capteur PMH sert au calculateur d'injection et à la prise diag

et la prise d'info sur alternateur, c'est surtout renault je crois;