[xantia] Mais que ce passe t il dans cette auto ?

bonjour,

suite a mon post [Xantia] refuse de monter l'avant,

je viens de m'appercevoir que la voiture refonctionne normalement (c'est a dire qu'elle monte normalement sans etre oblige de l'aider avec un cric) lorsque je met le volant en butee a dr ou a gauche peu importe...

Sinon les filtres sont propres et elle ne manque pas de lhm.

J'ai une pompe 6+2, est il possible qu'il y est un probleme dans la dir assistee qui fasse qu'elle consomme trop de debit (le debit etant alors limite par le diam de l'aspiration) ?

Que feriez vous ?

ps: volant en posittion normale le temoin est long a s'eteindre 1 min au ralenti sans accelerer ou 30s en accelerant un peu (1500 rpm)

alors qu'en le mettant en butee c'est de l'ordre de 5 s...

& sphere conjoncteur quasi neuve

thanx

ça ressemble à de la pompe désamorcée, un truc d'ailleurs utilisé pour aider le réamorçage est de mettre la direction en butée.

je vais peut ëtre dire une bêtise: es-tu certain que la vis du conjoncteur est bien serrée et étanche?

J-p

salut,

Oui la vis est bien serree...

Bien que je l'ai desserree 2 ou 3 fois pour voir.

Comment savoir qu'elle est bien etanche ?

Comment savoir qu'elle est bien etanche ?

très bonne question???

salut etienne80 ,

elle fuirait a se niveau se qui cree une prise d'air . regarde a niveau du bolle et de l'endroit ou tu as tube qui se branche le premier et plus gros ( celui ou aspire la pompe ) tu as une petite piece en plastique qui bouche ceci tu as un jointtorique sur cette piece peut etre est t'il hs ? sinon ca peut venir de ta pompe HP au niveau de l'axe de celle ci ou autre a voir ;o)...

tiens nous au courant....

a+

yannick

yannick,

dsl ou dois je verifier le joint ? sur l'aspiration de lhm du cote du reservoir ?

merci a+

oui il y a une pastille sur le bloc d'aspiration demain je prends une photo pour te montre

a demain

a+

yannick

Peut tu me guider un peu ? que dois je demonter ?

J'ai regarde tout a l'heure et je n'ai pas vu ce joint...

merci beaucoup

yohann

salut yohan ,

oui desile pour le retard j'avais quelque souci informatique ;o) voici la photo si jointe dans la pastille encercle tu as un petit joint torique en viellissant celui ci ne fais plus etancheite pour controle si celui ci est bon tu regarde si cette pastille tourne avec ton doigt si elle ne tourne pas s'est que le torique est bon . pour le demonte il faut sortir le bloc et l'enleve par l'interieur tu a 4 ergots surtout fais bien gaffe car cette oiece est fragile. tiens moi au courant pour la suite ;o)

a+

yannick

salut a tous,

En foçant dessus il tourne un peu (1/8 de tour) ?

Meme s'il n'est pas completement mort il vaudrait mieux le changer non ?

Citroen detaille t il ce joint (as tu la ref ?) ?

merci

salut potatoes2k ,

non je n'est pas la reference de se joint ou de la petite piece quand j'ai achete un bloc complet il n'etait pas avec du coup j'ai recupere un autre joint neuf chez un detaillant hydraulique ( confection de raccord , tuyau ect....) tu peut toujours te renseiigne a citron peut etre le vende t'il :o) pour se qui est de le change 1/8 de tour me parait pas grand chose pour moi je pense qu'il est OK.

bonne chance

a+

yannick

O.K. pour la prise d'air à l'aspiration, (j'ai eut des pb aussi...)

Mais je voulait savoir si on peut avoir des problemes d'étancheité sur la vis de purge du CJ/DJ ??

merci,

et bien vu pour ces petits joints!

salut etienne80 ,

oui tu peut en avoir generalement si elle n'est plus etanche il va avoir un suintenmant d'huile au niveau de celle ci .

bonne route

a+

yannick