panne plus de clim n'y de ventilation C4 VTS 2.0 hdi

bonjour a tous

depuis 2 ans je n'ai plus de clim du tous dans ma voiture Citroën ma remplis deux fois la clim et sans succès apparemment je perdais le liquide de clim , alors on ma mis un traceur pour voir d'ou venais la fuite et toujours aucune trace d'ou partais le produit voila je vous explique cela car aujourd'hui je n'ai plus la soufflerie non plus

je commence a voir rouge chez Citroën

pour mon soucis de soufflerie sa venais a fonctionner parfois si je tapais un peu le cotes droit de la console centrale mais aujourd'hui plus rien !!!

est ce quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait

C'est bizarre ce que tu raconte, puisque le remplissage de la clim se fait automatiquement avec une machine Ad Hoc.

D'abord ça vide tous les fluides (huile + Gaz) puis ça fait le vide. Si le vide tient ça rempli tout au caractéristique rentré pour la voiture.

Si le vide ne tient pas ça rempli pas et là on met le liquide de traçage et avec la lampe UV on cherche la fuite.

Il faudrait que t'ailles chez un spécialiste de la clim. Je crois malheureusement que ton CC n'est pas compétant pour ce type d'intervention.

Bienvenue à toi sur la Planète,

Le pulseur doit être HS, ou avec des faux contacts pour qu'il fonctionne par à-coups... et par coups !

A vérifier également le condenseur de clim qui est souvent sujet à fuite !

Merci pour vos réponse

Merci aussi pour la bienvenu 👍

C'est bien mon concessionnaire Citroën qui me l'a fait le remplissage sauf que le liquide ne tiens pas , et suite à sa le traçeur sauf qui ne savent toujours pas d'où vient la fuite ça veut dire que moi depuis deux ans je n'ai toujours pas de clim dans ma voiture et depuis ce temps je me suis aperçu qu'il n'y avait Plus ce petit bruit quand vous mettez votre clim en route dans votre voiture Ça doit bien venir de quelque part à quoi sert cette petite durites qui est en dessous le gros moteur de ventilation est-ce que ça peut venir de là la fuite ou pas ?

OK Loud Howard effectivement ça peut venir du pulseur !

car tout à l'heure j'ai vérifié mon Ventilo en le branchant sur un 12 V en direct et il tourne mais comment vérifier tout ça ?

Merci à vous

Le petit bruit est l'enclenchement du compresseur de clim'... qui se met en sécurité quand il n'y a plus assez de gaz réfrigérant ! Et ne claque plus, donc !

Mettre un traceur sans utiliser la lampe à UV est inutile, tout de même !

En ce moment, le boitier BSM à l'air très à la mode pour les pannes de ventilateur intérieur

Par contre y a t'il des positions ou ça fonctionne?

Quand tu tapes, tu tapes à un endroit précis, ou n'importe où sur le tableau de bord et ça repart.

Le condenseur revient beaucoup dans les problèmes de fuites. Parfois aussi c'est les joints qui relie le condenseur aux tuyaux qui sont dessécher.

bonjour quelqu'un aurait la vue éclater pour tous le système de ventilation

car j'ai tous démonté mais je ne sais pas ce que représente les pièces et comment les tester a part le pulseur d'air que j'ai tester sur une batterie et qui fonctionne très bien le reste je ne connais pas leur nom n'y leur fonctionnement , j'ai aussi voulus mettre des photos et je n'ai pas compris comment vous les mettre

merci d'avance

Des images de l'eclaté:

Les differents composants et leur nomenclature.

Merci Beaucoup à toi cabourg

Du coup j'ai commander le régulateur de vitesse du pulseur d'air on verra bien car j'ai tester l'alimentation tous en étant brancher et le jus arrive mais toujours pas de ventilation

La pièce chez oscaro 70 euros avec les frais de port

Pour info, le module régulateur est à moins de 40€ sur Ebay.

Diabolo1

Bonjour

Sur une VTS tu as une clim auto, tu peux avoir du 12V au borne du boitier de régulation de vitesse mais pas de puissance c'était mon cas ( enfin du 12 V au lieu de 14 V charge de l'alternateur moteur en marche ) et la panne venait du BSM.

Je pense que ta panne vient aussi du BSM.

Bonsoir

Si je me souviens j'ai du 12 v au démarrage et un peu plus que 14 v à l'accélération !!

Le bsm que tous le monde parle c'est la carte ou y a les fusible devant ou le boîtier gris juste à côtés ?

Merci pour l'info

Le BSM est le boitier qui se trouve dans le moteur, normalement pas loin de la batterie, et qui contient des fusibles.

Le boitier gris juste à côté doit être le calculateur.

Ok mais ce bsm !!! si il était vraiment d'effecteux je pense pas qui n'y aurais que ma ventilation qui ne fonctionnerait pas ?

Il n'y a pas longtemps j'ai aussi perdu la fonction de mes phares xénon qui se règle tous seul et aussi ma clef à distance qui ne fonctionne plus !!

Vous pensez que sa peu venir aussi du boîtier BSM ?

Le problème du BSM est que le relais R7 est câblé avant le fusible F11.

Donc le fusible ne sert à rien et le relais claque.

L'ensemble relais R7 - fusible F11 n'est utilisé que pour la ventilation.

Pour tes autres problèmes, je ne sais pas te répondre, désolé.

Pas de soucis , c'est déjà sympas de répondre .

Ce relais que tu parle tu c'est où il est ? Au cas où je devrais le vérifier ?

Car j'ai commander le régulateur je devrais le recevoir cette semaine si sa fonctionne pas je testerais plus loins !

Je vois tiens au courant

Merci

Le relais est moulé dans une résine du BSM, sous les fusibles, afin d'en assurer l'étanchéité. Il est donc difficilement accessible autrement qu'en démontant le BSM avant de découper proprement la résine autour du relais pour le dessouder (et je ne sais pas lequel c'est).

Il n'y a pas de schéma de câblage des relais à ma connaissance mais peut-être quelqu'un en a t'il à partager.

Il n'est pas impossible d'avoir un fonctionnement aléatoire de la ventilation si une soudure du relais est fragilisée au niveau d'une patte.

Si c'est un problème de contacts "brûlés" pour les relais, n'y a t-il pas la possibilité de faire sauter/meuler le dessus du capot du relais défectueux pour en nettoyer les contacts avec du papier à poncer fin ?

Diabolo1

Bonjour à tous voilà je reviens vers vous après avoir enfin reçus le régulateur du pulseur d'air , je m'attendais vraiment à ce que sa fonctionne , mais sa ne fonctionne toujours pas , sa me gave un peu là car j'ai payer la piece 70 euros bref et la je déménage dans 15 jour et vue le temp j'aimerai bien que ma ventilation fonctionne est ce que quelqu'un peu me dire si en changeant vraiment le bsm est ce que cela va fonctionner ?

J'ai aussi remarquer qui y avait une carte imprimer dans un boîtier noir au pied du chauffeur , il est visé sur le plastique où il y a la sortis de ventilation du pied , quelqu'un sait ce que c'est ?

Besoin d'aide svp merci à vous