présentation C4PII-7 eTHP 165 EAT 6 Exclusive Gris Alu

Bonjour,

 

Ca y est, je viens de recevoir mon grand C4 Picasso II Exclusive, gris aluminium + TVP, Drive Assist 3, Prise 220v et Alarme.

 

Commandé à la toute fin Octobre, livré tout début Février pile au délai max.

 

C'est ma première voiture française (je n'ai eu que des Audi et VW). Très content pour l'instant (même si j'ai commencé à angoisser un peu en constatant que la liste des équipements se réduisait au fil des mois). La boîte EAT n'a à mon avis pas grand-chose à envier à une DSG6. Le moteur est très agréable, concernant sa consommation il est un peu tôt pour me prononcer.

 

Voili voilou.

Modifié le 7 février 2015 par dadiii68

Bonjour Dadiii68,

 

Tes premières impressions vont m'intéresser, je viens de commander un c4 picasso court avec cette motorisation. Je suivrai notamment tes consommations.

 

Profites en bien !! :-)

La boîte EAT n'a à mon avis pas grand-chose à envier à une DSG6.

 

Euh !!! pas grand chose mais quand même...La DSG de VW a le mérite d'être totalement transparente, tout comme la Power Shift de Ford. J'ai essayé les deux.

Je le sais bien, j'ai fait 120 000 km au volant de l'a3 DSG6 qui est toujours dans mon garage. Mais je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre l'EAT6 en défaut sur ce point. Disons qu'au regard de mon utilisation quotidienne, je n'ai pas la sensation d'avoir perdu significativement en agrément en passant d'une DSG6 à l'EAT. On verra si mon avis sur cette boîte évolue lorsque j'aurai plus de km au compteur de la Citroën. Modifié le 8 février 2015 par dadiii68

L'EAT6 est effectivement cool au quotidien, avec cependant quelques réserves dont je parle dans ma présentation.

 

Bonne route !!!

Pour le rapide test auquel j'ai eu doit, l'EAT6 ne m'a pas choqué par rapport à la DSG6 de mon Touran... mais à voir sur le long terme, effectivement

Je ne suis pas non plus choqué, je veux juste parler d'un manque de douceur au rétrogradage, en montagne.

Ah oui, ok. Je comprends