présentation Mon AX 1.1i phase 2 Work In Progress...

Ben voilà, à force de voir tout le monde présenté sa voiture, j'ai eu envie de faire pareil.

Alors, je suis l'heureux propriétaire d'une AX 1.1i First de 91 (phase 2) Rouge Furio.

Les modifications (dans l'ordre chronologique) :

Bande pare soleil noire (enlevée)

Poste MP3 JVC et enceintes Magnat

Alarme Velleman

Jantes alu (enlevées)

Ligne d'échapemment AX GT

Marmite "Berma Sport"

Bequet GT

Disques de frein rainurés Brembo

Pose d'un pare choc avant type GT(i)/Sport

Suppression des autocollants First et des lignes noires et grises sur les flancs et le hayon

Suppression des baguettes latérales

Peinture des pare chocs avant et arrière et des paupières et repose du tout

Changement de l'intérieur par des sièges semi baquet et une banquette d'AX GTi et par un tapis de sol d'AX GT

Pose d'un pommeau de 205 GTi

Pose de vitres arrières ouvrantes teintés en 5% (merci Daaave) (soit 95% d'opacité)

Pose d'un essuie glace avant de Visa et réglage au centre

Pose du moteur et de l'essuie glace arrière

Pose des anti brouillards avant

Pose des panneaux de porte d'AX GTi

Pose des vitres électriques

Pose des moteurs de verrouillage central et cablage sur alarme

Changement du bloc compteur et pose d'un bloc avec compte tour et jauge de température

Remplacement du filtre à air d'origine par un filtre K&N

Installation d'un ampli Helyx et d'un sub Power Acoustik (remplacé par un sub Excalibur suite à la destruction du Power Acoustik)

Teintage des feux arrières

Changement des demis trains avant et de l'essieu par des plus récents (98 - 80.000km)

Pose d'une suspension -4 cm et décrantage -5 cm (essieux à hauteur d'origine de GT à la place)

Installation de "nouveaux" dossiers de banquette et ajout des appuies-têtes arrières

Changement du faisceau TDB et des comodo afin de profiter l'essuie glace arrière et d'autres petits détails

Fixation de l'ampli et du condo au dossier de la banquette.

Pose de jantes toles d'AX Sport 14' avec peinture neuve

...

Au début elle ressemblait à ça (à part les jantes, la bande pare soleil et les vitres teintées)

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Puis après avoir teinté les vitres, mis mon échappement, mon bequet, mon PC avant et mes paupières et avoir désiglé tout ça

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Changement des vitres arrières, de l'intérieur et réglage de l'essuie glace avant

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La preuve nettoyage de la voiture et pose des AB

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Encore une petite photo pour montrer les panneaux de porte de GTI

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Après les gros oeuvres, rabbaissement et décrantage (à savoir ressorts -4 et décrantage -5) et pose de feux teintés en rouge

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Le coffre après y avoir fixé l'ampli et le condo, reste encore un petit rangement de cable mais c'est bien mieux qu'avant

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Et voilà de nouvelles photos, enfin mes jantes de sport en 14" sont placées...

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Pour ce qui est du rabbaissement, il faut savoir que le 04/04/05, j'écrivait dans ce topic que la distance qui séparait le haut du pneu avant du bas de l'aile était de 18cm.... aujourd'hui, il reste 9cm!!!

Moi je trouve les paupières à mon gout et vu qu'on me les a données, j'en suis encore plus content.

Je tiens à remercier tout ceux et celles qui m'ont aidé à réaliser mes divers délires, que ce soit ici sur le forum (schéma de cablages, ventes de pièces, ...) que chez moi (pose du film sur les vitres arrières, pose des moteurs de VE et de VC, ...)

Donc voilà, merci à @nicolas, @djasso28, @steph80, @gabriel, @raphael_malin, @zac.vidar, @ZAZU92 et bien d'autre que j'ai du oublié (pardon) ainsi qu'à Daaave, Xavier, Cédric, Jonathan, mon garagiste et ma petite femme qui même si elle râle plutôt fort quand je me lance à modifier qqch, fini tjs par le supporter.

J'adore ton ax man !! trop belle !!

le seul truk que j'aime pas c'est tes

paupiéres mais chacun ces gouts

sinon super jolie !!!!!

sa fait beau le rouge furio sur les ax

allé bye

@dd-> pourquoi gros boudin mes pneus?

@steph80-> non non, mais tant que j'ai mon autre intérieur dans mon ax, je vais en profiter pour déhousser les sièges av de gti et refaire des hausses perso genre noires et rouges ou un truc du style et mettre le même genre de truc sur le tissus des panneaux de portes. Pour la banquette, ce sera un "bete" housse noire...

C'est vrai que les paupieres ça jure un peu par rapport au reste assez sobre... A la limite retravaille ton capot pour rendre le regard plus agressif si c'est ce que tu veux... Ca fait plus "origine" et meilleure finition...

Evidement c'est plus cher

elle me plaise bien moi mes petites paupières... personne ne les aiment

tien au fait, c'est difficile à déhousser/réhousser un siège avant de GT(i)?

merci

@dd-> pourquoi gros boudin mes pneus?

@steph80-> non non, mais tant que j'ai mon autre intérieur dans mon ax, je vais en profiter pour déhousser les sièges av de gti et refaire des hausses perso genre noires et rouges ou un truc du style et mettre le même genre de truc sur le tissus des panneaux de portes. Pour la banquette, ce sera un "bete" housse noire...

ben je trouve que la hauteur du flanc du pneus est un peu grosse.

dd> Rabaissée ça le fera moins...

Et puis c'est une 1.1, faut pas mettre de 15p pitié!!!

Moi ce qui me choque + c'est la hauteur entre le haut du pneu avant et l'aile .

dd> Rabaissée ça le fera moins...

Et puis c'est une 1.1, faut pas mettre de 15p pitié!!!

tu sait ya pas besoin d'avoir du 15" pour mettre des tailles basse.

http://img104.exs.cx/img104/4962/photo038r9nh.th.jpg

avec du 165/70/13 meme rabaisser ca fait gros boudin

http://img97.exs.cx/img97/7545/dsc005079ne.th.jpg

ben oui mais pour rabbaisser 390€ les 4 amortos cituning et les 2 ressorts koni + une bonne centaine d'€ pour le décrantage... à coté de ça, faut que j'achete l'intérieur de steph80, le volant et le compteur(?) à zac.vidar... ça en fait des roros encore!!!

en plus je me met en ménage courant juin alors...

mais c prévu, si pas cette année, l'année prochaine.

pour ce qui est de la hauteur entre le haut du pneu et l'aile ->18cm et pour ce qui est de la taille des jantes, je reste en 13'

merci, ça fait plaisir de voir qu'on aime (à part les paupières lol) ma voiture

EDIT : pour ce qui est de mes gros boudins, j'ai pas le choix, faut que je reste dans des tailles homologué pour le CT pcq j'ai pas les moyens de changer 8 pneus en même temps (4 jantes alu + 4 jantes origines) en + faut absolument que je change mes gommes et le ct c pour septembre...

re-merci

dd> Mettre des tailles basses sans monter la taille de jantes on dirait des roues de mini et le compte est souvent faussé...

Moi ça me gene pas un flanc de pneu assez haut... Pas sur une AX en tout cas.

Très jolie ta tite ax , j'adore

Moi aussi sur la mienne, l'écart entre le haut du pneu et l'aile est de cette dimension à peu près

j'ai le meme moteur que toi, est ce que tu as fait quelques modif niveau moteur ?

Moi j'aimerais bien faire quelques truc pas trop cher, qui me fasse pas consommer trop ... Je vous demande ce qui peut se faire ds cette vision.

@GEX->

ben j'ai mis un filtre à air type cornet tout un moment, c'est vrai que le bruit est magnifique (maintenant si comme moi, tu transporte de temps en temps ta belle-mère, prépare toi au fait qu'elle n'aimerait pas trop l'effet caisse de résonance de l'AX) mais si tu ne met pas un système convenable pour amener de l'air frais, ben moi, je consommais plus. Aussi, je ne sais pas si c'est du au cornet ou au type de moteur, mais ça faisait le plus beau bruit quant je mettais le pied dans le phare, peux importe que ça avance ou pas... Alors évidemment, rouler comme ça n'aide pas à diminuer la conso.

J'ai également changé ma ligne d'échappement pcq elle était pourrie et du coup, pour pas repayer 500€ pour un catalyseur, j'ai mis (enfin, j'ai fait mettre) une ligne d'AX GT et dans le mouvement, j'ai fait mettre une marmitte un peu spéciale lol. Je t'assure qu'au vu (et à l'ouïe) du résultat, je n'ai rien à envier à Mister Remus...

Cout : cornet 10€ d'occaze état comme neuf

ligne AX GT 125€ tout compris

marmitte "berma sport" 125€ tout compris

Maintenant, faut pas t'attendre à des résultats énorme au niveau des perfs, moi perso, j'ai même l'impression d'avoir un peu perdu, certainement du au fait que j'ai un échappement plus libre et décata et que la sonde lambda calcule portnawak (ne me battez pas si je me trompe)

Salut

Je vois pas ta photo... Je parle de ça :

http://www.autoextrem.de/galerie/data/509/17796Bild_066.jpg

Moi j'aime pas, je prefere la bouille un peu mignone de l'ax d'origine .

ben comme zac ...

pi trop en faire on denature l'esprit carosserie d'origine !

perso chui plus pour faire des truc qui se voient po a l'oeil ( sauf kit gt )

et pour avoir un moteur qui a du caractere avec des pieces de qualité !

Pendant qu'on parle de bouille aggressive :

http://www.forum-auto.com/uploads/200409/zacvidar_1094615516_fa_jackytouch.jpg

DD : l' AX blanche (sur la photo que tu as mise) à été rabaissé devant mais n'a pas eu de décrantage arrière...???... non?

voui exacte, j'ai la flem de décranté, surtout que depuis le temps je me suis habitué a son comportement.

Oui en effet je voit pas pourquoi tu ne pourrais pas ameliorer ta petite voiture a ton gout sans avoir une GT (comme si c'etait LA reference en matiere de voiture sportive )...

Je ne partage pas ton attirance pour le tuning mais je la respecte .

euh ben dans la gt y a que le moteur qui me plait ... le 1l370 bien sur le double carbu suce mieu qu'une p***tes... mais bon

point de vue design c du bonheur pour les yeux !!!

c clair chacun voit midi a sa porte ... faut pas non plus exageré !!! pour foutre comme le dit zac une tonnes de matos et pas depasser un escargot pendant la periode de reproduction ... ben c trop con !! sur une caisse tres legere a la base ... et finir en char leclerc ... quand j'y pense ca doit couter bonbon les resines et le polyester pour faire des pc tuninge !! le matos d'origine lui va mieu !!

bon maintenant à part un peu d'aménagement intérieur et ptetre un tit rabbaissement, je ne fais plus rien dessus.

et entre parenthèse, je ne vois pas en quoi mettre une paire de paupière et des jantes peut s'apparenter à du tuning (allez oui ptetre un peu pour les paupières)...

j'ai jamais dis que j'allais en faire une caisse de meeting et pour ce qui est des escargots, c ma première voiture, ma copine va apprendre à rouler avec etc... mais je pense franchement à m'offrir une petite gti un peu plus tard, quite à devoir la retaper, je m'en fout, je roulerai en 1100 tchuuunniiiiiiiing!!!

mais s'est affreux!

pourquoi vouloir faire une Ax avec le nez de Raffarin? incompréhensible...

ouais de plus les mecs ki font du tuning comme sur lax noire ils ont meme pas les paupieres identiques mastikées o capot!!

moi jattends avant dacheter un gt car je veux garder mon diesel pour mettre un moteur de gt ou vts et men servir ke sur circuit ou alors la garder comme elle est la pour economiser lors des grands trajets et avoir le gt pour me faire plaisir !!!

le probleme est ke jai pas assez de sous pour assurer un gt dautant plus ke je suis jeune conducteur et étudiant pour encore 4 an!!(et oui infirmier c long!!)