mécanique Faiblesse embrayage 1,6 16v

Bonjour

J'aurais voulu savoir s'il y a des retours sur des faiblesses d'embrayage sur le moteur 1,6 16v 110cv essence

Je m'explique je ressent depuis peut des problème a l'accélération comme si elle mouline, parfois au régulateur je la sent qui galère on sent des genre d'accou, de plus je trouve l'embrayage un peut haut

Ma voiture est de 2008 et totalise a peine 70 000 km

En attente de vos réponses

Modifié le 26 décembre 2014 par lol199379
Correction d'une faute ^^

Sur la version 110CV, le volant moteur bi-masse pose quelques problèmes.

Son remplacement nécessite de monter un kit d'embrayage neuf.

Il existe un volant mono-masse Valéo avec son kit embrayage spécial pour le 110CV.

 

Tu peux aussi faire une demande de prise en charge partielle, le défaut étant (bien) connu de PSA.

 

 

Diabolo1

Tu peut m'en dire plus sur ce problème et la prise en charge si tu a plus d'info

J'ai regardé sur internet mais personne parle de problème sur des essence beaucoup de diesel l'on par contre

Oups, j'avais pas vu que tu avais une version essence.

 

Mea culpa.

Désolé.

 

 

Diabolo1

Apparement l'embrayage en essence est super courant beaucoup de personne l'ont a partir de 50000km c'est vraiment bizarre quelqu'un aurais des infos ???

Aujourd'hui passage chez le garagiste pour ce problème

ho une c4 1,6l essence c'est courant a 70000 km même en utilisation normal !

Donc essais sur route la il voit bien que c'est sa donc changement embrayage devis a récupéré lundi génial !

Aucune prise en charge de la part de Citroën même si la voiture n'a que 70 000 km j'adore !

autant avec la c5 et la prise en charge du a un problème d'origine c'était super alors que la c'est la catastrophe

c'est une pièce d'usure, et ça ne m'étonne pas plus que ça un embrayage à 70 000.

 

ça devient de plus en plus "courant". Suffit de voir sur les 206 RC, y'en a beaucoup qui ont un embrayage changé avant 100 000 !

 

Citroën ne prend déjà pas en charge les roulements arrières ou les sièges chauffants qui durent le temps de dire ouf...

Je le dis et le répète : un embrayage ne s'use pas en fonction des kms parcourus, mais en fonction de l'usage que l'on en fait : actions répétitives sur la pédale d'embrayage. C'est comme les piles Wonder qui ne s'usent que si l'on s'en sert.

 

 

Diabolo1

Cette je ne sais pas comment à utiliser l'ancien proprio donc voilà j'attend le devis pour lundi

J'ai vu sur Citroën service qu'il y avait un embrayage 'pro' plus chère que l'échange standard quel est la différence ??

Aujourd'hui passage chez le garagiste pour ce problème

ho une c4 1,6l essence c'est courant a 70000 km même en utilisation normal !

Donc essais sur route la il voit bien que c'est sa donc changement embrayage devis a récupéré lundi génial !

Aucune prise en charge de la part de Citroën même si la voiture n'a que 70 000 km j'adore !

autant avec la c5 et la prise en charge du a un problème d'origine c'était super alors que la c'est la catastrophe

 

D'un autre côté, demander une prise en charge constructeur d'une pièce d'usure d'un véhicule ayant:

-Un premier propriétaire dont on ne sait l'usage qu'il en a fait,

-6 ans

-70 000 km

-Qui est clairement exclue de tous les documents écrits constructeurs...

Faut vraiment avoir la foi!

Avec la c5 2l essence143cv a 40 000 km et de 2010 embrayage changer par Citroën ainsi que le volant moteur et je n'ai absolument rien payé

J'ai une megane de 99 avec le 1,6 essence qui totalise 180 000 km et l'embrayage est d'origine et toujours aussi bon

Alors même si le propriétaire d'avant conduisez comme une brute 70 000 sa fait court

Normal, tu avais une extension de garantie pour la C5

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2459699&postcount=1360

 

Pour la C4, 70 000 km, c'est pas toujours court si tu fais des efforts: maintien du véhicule en pente...

 

Mais à 21 ans, flinguer deux embrayages, c'est pas de bol où alors un truc à revoir à ta façon de l'utiliser...

 

Pour info, en 20 ans de permis, je n'ai jamais cassé d'embrayage:

309D : emmené jusqu'à 240 000 km, vendue avec l'embrayage d'origine.

Xantia 18 16 v: 170 000km vendue embrayage d'origine.

Xsara Picasso essence: Actuellement 160 000 km embrayage d'origine.

C4 Picasso 1,6 hdi: 150 000 km vendue embrayage d'origine.

Berlingo 1,6 hdi: 180 000 km, embrayage d'origine sauf le câble...

Pour la c5 c'est mon père qui l'utilise qui a plus de 20 ans de permis alors voilà pour ton information personnel l'extension de garanti ne prend pas en charge les pièce d'usure

Pour ton info aussi le défaut d'embrayage est reconnu par Citroën je n'y suis en rien dans le probleme j'ai personnellement une megane 1phase 2 essence et je l'utilise pareil que ma c4 je lais depuis 3ans maintenant et aucun probleme !

Devis a 715€ Voilà pour la suite

J'ai flingué mon embrayage d'origine à 130 000 kms, 9 ans.

 

Je suis le 3è propriétaire de cette C4 (la même que toi) et les prédécesseurs étaient de Lyon donc je pense qu'ils ont beaucoup joué avec l'embrayage. Et j'ai ma part de responsabilité aussi : beaucoup de maintien en pente et de sous-régime.

 

530e le kit d'embrayage neuf, monté en casse.

 

Je connais une autre personne qui, avec la même voiture, a vu son embrayage lâcher à 130 000 kms elle aussi.

Je pence aussi que mon embrayage se flingue vite car je suis en appartement avec un garage en sous sol au -4 extase ment avec très peut de place pour tourner et des pente un peut raide donc je me dit que l'embrayage ramasse un peut 1 cette endroit de plus pour descendre il faut que je fasse de multiple manœuvre je pence que sont ancien proprio avait une conduite sport mais elle a était hyper bien entretenue quoi qu'il en soit je doit le change donc voilà

J'ai vu sur service le kit pro et je ne sais pas a quoi il correspond !

Bonjour à nouveau pour ce problème

Je voulais savoir à votre avis quel est la meilleur marque pour l'embrayage SAHSou VALEO merci

Modifié le 14 janvier 2015 par lol199379

Personne ?

Étant donné qu'il s'agit d'embrayages standards ( pas renforcés, type sport par exemple ) je dirais que les deux marques se valent... les LUK ne sont pas mauvais non plus. à ta place, je prendrais simplement le moins cher des deux ( des trois, si LUK est dispo ).

 

D'accord j'ai lu que c'était pas mal Sachs déplus j'ai un garage avec exactement les même prestation que chez Citroën avec changement des joint vidange de boîte .... Pour 510€ donc je pence que début fevrier elle y passe

Donc merci à tous pour les conseils

Donc petit retour embrayage de change, lors du démontage l'embrayage était complement mort ! Le propriétaire précédent qui avait la voiture devait rester tout le temps le pied sur l'embrayage et faire beaucoup de ville donc une usure prématuré du disque d'embrayage

Modifié le 3 février 2015 par lol199379