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Demarreur BX Turbo D Valeo<-->Mitshubishi


alterego1

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Salut les BXman (women)

Ma BX Image Turbo D de 1994 est équipé d'un demarreur Mitshubishi vieillissant.

Est il possible d'installer en lieu et place un demarreur VALEO Ref D9R 8421K9 ? normalement prévu pour BX D (moteur XUD)

Je suis méfiant, j'ai déja eu sur d'autre BX des histoires de nombre de dent de pignon.

 

A+

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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Normalement entre un XUD 9 (atmo) et un XUD7TE (turbo) il ne devrait pas y avoir de problèmes mais il serait bon de vérifier quand même au cas ou.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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salut ,

effectivement il faut voir le nombre de dents et les empatements tu ne peut vraimment pas trouve le mem modele ? a la casse ou en echange standard ?

a+

yannick

Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs

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Interressant, mais je vais me promener chez les norauto et autre eldorauto pour voir les differences de reference, puis je demontrais mon demarreur pour compter le nombre de dent et enfin j'irais en acheter un.

Merci tt de même des infos.

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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la principale difference entre le valeo et le mitsu, le valeo est en prise directe, alors que le mitsu a un reducteur!!,sinon, il ne doit y avoir aucune difference de nb de dents!(205d,309d,405d,305d, bxd,tout xud 7 ou 9)
c'est au pied du mur, que l'on voit le mieux le ........mur ;)
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Je ne suis pas encore allé faire un tour dans les super marchés auto ... juste pour dire que le Mitsu possede un réducteur à train épicycloîdale à 3 satelittes.

Je confirme avoir vécu une histoire de nombre de dent, mais je ne me rappelle plus le véhicule (205D, Bx essence, Bx Diesel ...) il est fort probable que c'était sur la Bx essence qui n'est évidement par un XUD, petite erreur de jeunesse ...

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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Je ne suis pas encore allé faire un tour dans les super marchés auto ... juste pour dire que le Mitsu possede un réducteur à train épicycloîdale à 3 satelittes.

Je confirme avoir vécu une histoire de nombre de dent, mais je ne me rappelle plus le véhicule (205D, Bx essence, Bx Diesel ...) il est fort probable que c'était sur la Bx essence qui n'est évidement par un XUD, petite erreur de jeunesse ...

c'est certain que si tu essaye de mettre un demarreur de tu(1.4l) sur un xu, ca risque de coincer!!

c'est au pied du mur, que l'on voit le mieux le ........mur ;)
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  • 2 semaines après...
Redemontage, comptage du nombre de dent = 12 sur le pignon du demarreur
J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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  • 1 an après...

J'ai remplacer les charbons et maintenant c'est comme neuf

21 euros chez l'accessoiriste du coin, sympa et efficace

DAMMARTIN ACCESSOIRES.

Faut quand meme le faire de trouver des charbons pour un demarreur japonnais Mitsubishi ...

 

http://img262.imageshack.us/img262/6044/charbondemarreurme1.th.jpg

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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