présentation C4PII-7 eTHP 165 EAT6 Exclusive Gris Shark +TPV/Pack DriveAssist3/RdS/Alarme/Multiméd

Bonjour,

J'ai commandé un Grand C4 Picasso 2 Exclusive eTHP 165cv EAT6 le 17 novembre 2014.

Au niveau équipements :

• Gris Shark
  
• Cuir Nappa
  
• Pack Drive Assist 3
  
• Pack Multimedia
  
• Toit Vitré Panoramique
  
• Roue Galette
  
• Alarme
  

Date de livraison max fixée au 20 février 2015, en espérant que ce soit nettement plus tôt

Bien entendu, les photos arriveront plus tard

Punaise, on dirait que les délais s'allongent. Pour moi, ça aura fait à peu près 2 mois et demi.

Bon courage pour l'attente :-)

Merci pour la création de ta discussion

Ne pas oublier qu'il y a la fermeture des congés de Noël, ce qui, de facto, allonge les délais !

Ayé !! tu t'es décidé !!

Bientôt tu connaîtras le silence, le confort (pas de jantes Eole ?), tu ne le regretteras pas, crois en mon expérience.

Comme je te l'avais dit il y a quelques semaines, je confirme que l'EAT6 n'est pas au niveau d'une double embrayage, quelques à-coups sur certains rétrogradages lorsque l'accélérateur est sollicité. Pour le reste, cette voiture dans cette motorisation et dans cette carrosserie est vraiment, vraiment, vraiment, très agréable

Je te crois. Je sais aussi qu'il faut que je me déshabitue de cette fantastique DSG :(

Mais on fera avec. Je suis sur que ça ira très bien, d'autant que j'ai de moins en moins le pied lourd

En même temps, ce n'est un secret pour personne, les DSG présentent quelques problèmes de fiabilité...

Bienvenu à toi chez Citron

17/11--> 20/02 = 2 mois et demi si on enlève les congés de Noël. Que c'est long !

Ca me fait flipper pour la livraison de la mienne et j'ai bien peur de ne pas l'avoir avant le 23/12.

J'ai toujours pas de nouvelles, elle ne doit pas être encore fabriquée.

Comment on peut savoir ça (ce qui sort comme modèles en ce moment de l'usine ? )

J'ai visité l'usine (ouverte au public) de VW Phaeton à Dresde, l'avantage c'est qu'on peut savoir à tout moment où ils en sont, car l'usine est transparente !

Sur cette image on voit la chaine d'assemblage :

http://images.passionperformance.ca/photos/0/3/1/031822_Le_monde_de_Volkswagen-_La_manufacture_en_verre_de_Dresde.jpg

Et sur cette image on voit les modèles terminés prêts à livrer :

http://images.passionperformance.ca/photos/0/3/1/031823_Le_monde_de_Volkswagen-_La_manufacture_en_verre_de_Dresde.jpg

Excusez moi du HS.

En même temps, ce n'est un secret pour personne, les DSG présentent quelques problèmes de fiabilité...

Bienvenu à toi chez Citron

Uniquement la DSG7 avec carter sec, qui équipe les petits moteurs mazout ou les moteurs essence.

La DSG6 est tiptop

Mais c'est du passé. Merci !

ça y est, j'ai récupéré le mien ce matin. C'est du régal.

@tomcat92: crois moi, ça vaut le coup d'attendre !!! :-)

Mouais. Ben ça va être encore long car il devait être livré au max le 20/02.

A ce jour, pas de sortie de chaîne, pas de VIN, rien.

J'aurai peut-être des news après demain...

Ben voilà... livraison prévue demain à 11h30

L'immatriculation est faite...

la nuit va être dure ^^

C'est toujours un sacré moment la réception de sa belle

Ben voilà... livraison prévue demain à 11h30

L'immatriculation est faite...

Juste à l'heure de l'apéro :PP je peux venir ? C'est où ?

Nanterre

Niveau impressions :

Clairement, c'est un véhicule TRES confortable.

Le S&S est plutôt pas mal même si ça provoque parfois des situations... compliquées. Ben oui, merci les bouchons :(

Le système audio JBL est très chouette, nettement mieux fichu que dans la 1007.

L'ergonomie de la tablette est pas trop mal, le GPS étant quant à lui basique mais suffisant.

LE truc qui me gène un peu est l'EAT6... pas mal mais vraiment pas au niveau de la DSG. Il faut que je m'y habitue et ça devrait aller

Quant au moteur... silencieux, sympathique mais j'avoue que le diesel me manque. Là aussi, c'est une question d'adaptation car le 2l TDI + DSG du Touran, cela donnait un ensemble de REVE (hormis le bruit, les odeurs, la pollution)...

Enfin, le massage... curieux j'ai l'impression qu'il y a une coquine qui me pelote les poignées d'amour :W:W

Les passages de rapport, moins souples qu'avec la DSG et moins rapides...

Alors, bien entendu, en accélération linéaire, pas de souci, mais en conduite "Paris", c'est moins agréable.

Mais je ne désespère pas de l'apprivoiser (ou c'est elle qui va m'apprivoiser)

Eat 6, pour avoir pas mal testé de boite Auto est différente sur l'étalonage des passages de vitesse.

En fait elle passe très vite les vitesses c'est pourquoi à 50km/h on est souvent en 4ème voir 5ème, par soucis de consommer moins j'imagine.

Maintenant en ce moment je fais pas mal de ville et je coupe le S&S pour éviter, surtout dans les bouchons, que le moteur redémarre trop souvent.

Mais tu verras, c'est une très bonne boite auto

Félicitation en tout cas ! Content pour toi

Merci

Et oui, c'est un peu ça : les rapports sont passés à la limite du sous régime... c'est l'impression que ça me donne, tout du moins... et quand tu appuies sur le champignon, ça rétrograde un peu sèchement pour repartir.

Ceci étant, mon ressenti est sans doute amplifié par mon habitude du couple TDI + DSG