interieur Démontage garniture portiere avant gauche

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jap

bonjour, je dois démonter la garniture intérieure de ma porte conducteur car après une forte pluie j'ai retrouvé de l'eau dans le vide poche transformé en aquarium !!! quelqu'un a t-il une bonne ou une mauvaise expérience de ce démontage toujours risqué avec ces clips à usage presue unique ? merci de la réponse, je pense faire ça ce week end.

Aucune difficulté, le systéme a été nettement amélioré par apport au montage style CX. Les montage avec clip sont plus solide et ne cassent pas au démontage de plus il y a des vis qui tiennent le capitonage.

merci beaucoup pour ta rapide réponse et bravo pour ton site. pendant que je tiens un specialiste, je viens d'acquérir une splendide XM V6 BVA cuir de septembre 1997 dont je rèvais depuis un moment (après 2 DS et 2 BX dont une 19 TZS BVA CLIM). lorsque je bricole dans mon garage et que je l'ai ouverte (alarme et télécommande), elle émet un sifflement assez faible mais très aigu (j'ai l'oreille sensible) pendant assez longtemps puis un relais arrête et ça peut repartir à nouveau ??? qu'est ce : un temporisateur de clim, d'éclairage, d'alarme ? ca ne m'inquiète pas outre mesure car elle fonctionne à merveille mais ça m'intrigue ?

 

@+

 

veto

Malheureusement je suis pas spécialiste, j'ai simplement mes petits soucis comme tout posseceur d'une XM de 90. Pour le bruit, la seule chose que je connaisse qui reste alimenté aprés la coupure du contact est l'électrovanne de suspension, il se coupe aprés une tempo de 90 secondes (relais sur la boite contenant les calculateurs d'allumage, suspension et abs) si mes souvenirs sont bons. dailleurs on entend un clic à sa coupure.

ca y est la garniture a été démontée et remontée. pour ceux que ça intéresse, voici le déroulement : enlever le taquet de fermeture des portes (sans casser le petit ergot!!) et le cache de la gache. oter le cache haut parleur puis le haut parleur, 2 vis sont derrière. il reste 2 vis : une sous le haut de l'accoudoir, et une cachée sous les commodos de lève vitres. ensuite 7 agrafes : 2 à droite, 2 à gauche et 3 en bas. au remontage, il faut commnecer par le haut dont un "cran" vient se bloquer dans un clip fixé à coté de la petite vitre...

 

j'ai arrosé ma XM avec un jet, l'eau rentre par le joint de vitre (à droite de la séparation des deux vitres) et ressort par les trous prévus à cet effet en bas des portières. je n'ai pas compris pourquoi un jour l'eau est arrivée dans mon vide poche??

humm de l eau dans le vide poche ?? jamais eu ca sur la mienne ..

 

la seule possibilité..la vitre ouverte ? :-)

humm de l eau dans le vide poche ?? jamais eu ca sur la mienne ..

 

la seule possibilité..la vitre ouverte ? :-)

 

 

j'y ai pensé mais ce n'est pas mon genre... de toute façon ç a n'est arrivé qu'une fois et j'avais la vis de l'accoudoir grippée à mort (je l'ai attaquée à la perçeuse) c'était l'occasion de résoudre ce problème et de vérifier que la portière était saine (aucune trace d'eau ????) je précise que c'était un matin et que j'étais sain d'ésprit et de corps...

essaye au karscher pour voir si tes joints ne sont pas morts ...si malgré ca l eau ne rentre pas , essaye un marabou , pour desenvouter ta voiture

 

je pensais detenir le record des anneries avec ma XM ..visiblement j en ai encore des belles qui m attendent

C skeu je me dis aussi, PJJ ^^