moteur Ou sort l'évacuation d'eau de la baie de pare-brise ?

Salut,

J'ai une petite question, j'avais la baie de pare-brise qui était plus jointer au pare-brise, j'ai replacer tous ça et j'ai m'y un scotch tous le long noir genre chatterton de 4cm de largeur, sa passe inaperçu et j'ai fait une cale entre le bocal de liquide de frein et le filtre à air, tous est caler pour éviter les vibration.

Par contre au niveau de l'évacuation des deux coter au niveau de l'aile, sur les deux côté le truc en plastique était a deux endroit différent, peut être que sa na pas d'importance, a vu d'œil je vois pas trop si sa change, je vous poste une photo pour mieux comprendre.

http://i39.servimg.com/u/f39/11/26/87/49/6cb07710.jpg

La photo et celle du côté conducteur la ou il y'a la batterie, donc en gros il peut être placer où il ya la flèche rouge ou bleu, moi j'avais un endroit différent de chaque côté, sa peut paraître un détail, mais bon si c'est pas au bon endroit par la il y'a pas mal de câble, vu qu'il ya la boîte a fusible.

Merci pour vos réponse, dite si c'est la flèche rouge ou bleu :PP:PP:PP

Et si possible des personnes qui ne l'on jamais démonter.

Salut

Suite au remplacement du filtre à air, j'ai le même problème que toi et je n'ai pas fait gaffe à ça au démontage de la baie. Sinon, il faut mettre du silicone noir pour l'étanchéité du joint, je n'en ai pas trouvé dans les centres autos proches de chez moi, j'ai du le commander et pour l'instant, comme toi, j'ai mis du scotch.

Sinon, bonne caisse que cette C4 à l'usage mais pas pratique à bricoler, finition par ailleurs aléatoire, il n'est pas normal qu'à 60 000 kms sur mauvaise route, j'ai autant de bruits et couinements divers à l'intérieur. Enfin, c'est un modèle Entreprise, ceci explique peut-être cela...