lb1 Posté(e) le 27 octobre 2014 Partager Posté(e) le 27 octobre 2014 Suite à une légère consommation de liquide de refroidissement, je viens de m'appercevoir que ma pompe à eau commençait à avoir une couleur ... jaunatre ... qui me rappelle de mauvais souvenir ... J'avais déjà été obligé de remplacer celle de mon Picasso I pour les mêmes raisons !!! Quand je dis légère ... je suis passé du niveau maxi au mini en 3 mois, alors qu'il n'en consommait pas jusqu'ici ... (il est de Juillet 2013). Serait-je le premier sur le Pic II ??? Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive_ing Posté(e) le 28 octobre 2014 Partager Posté(e) le 28 octobre 2014 La pompe à eau, jaunâtre ? Comment est-ce que tu peux voir la pompe à eau sur ton moteur, elle est cachée au beau milieu de la distribution, sous des carters. La pompe à eau n'est pas visible capot levé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 1 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Une p'tite photo : http://img11.hostingpics.net/pics/423815pica.jpg Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité LPP Posté(e) le 1 novembre 2014 Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Tu roules dans la poussière brique ? Ou volcanique ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 1 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 Non, non ... et c'est bien localisé ... il n'y en a pas ailleurs ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citroenavenir Posté(e) le 1 novembre 2014 Partager Posté(e) le 1 novembre 2014 C'est clair qu'il y a une fuite quelque part.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mav184 Posté(e) le 2 novembre 2014 Partager Posté(e) le 2 novembre 2014 bonjour, je pense que ton soucis provient (comme ça avait été le cas sur mon C4P, l'ancien) de ton joint spi de pompe à eau, le rouge que tu vois doit être de la rouille provenant tout simplement du roulement de pompe qui doit être en train de rendre l'âme. Donc un conseil, passage chez ton concessionnaire avant que ta pompe ne lâche et par ricochet ta distribution. Citer C4P5p 1.8 16s Finition dynamique couleur Burlat. Jantes alliage 17" Volubilis Option rétro rabattable. http://www.gtr-online.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 2 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 2 novembre 2014 Merci du conseil ... mais c'est déjà prévu ... Et comme je l'ai précisé sur le 1er message ... j'avais déjà eu (moi aussi) le cas sur mon Picasso I. Celà va passer en garantie ... sauf s' il me change la courroie de distribution, je vais (encore) en avoir pour ma poche !!! Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité LPP Posté(e) le 2 novembre 2014 Partager Posté(e) le 2 novembre 2014 Je ne vois pas pourquoi tu devrais payer, même si ils te changent la courroie de distribution pour des raisons pratiques... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 2 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 2 novembre 2014 (modifié) La courroie de distrib est considérée comme pièce d'usure ... et j'ai déjà 30 000 kms ... Modifié le 2 novembre 2014 par lb1 Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité papy_russe Posté(e) le 2 novembre 2014 Partager Posté(e) le 2 novembre 2014 (modifié) Oui mais une usure à 30000 km est anormale lorsque le constructeur prévoit un changement à 180000 km (c'est bien ça sur ce moteur ?). Donc, ça passe à l'aise sous garantie (de mon point de vue). Modifié le 3 novembre 2014 par papy_russe précision des km Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mav184 Posté(e) le 3 novembre 2014 Partager Posté(e) le 3 novembre 2014 si l'on tient compte que la pompe doit durée aussi longtemps que la courroie, il n'a aucune raison pour te facturer quoique ce soit. Après tout tu n'es pas responsable de la mauvaise qualité de ta pièce dans ce cas là. Citer C4P5p 1.8 16s Finition dynamique couleur Burlat. Jantes alliage 17" Volubilis Option rétro rabattable. http://www.gtr-online.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive_ing Posté(e) le 3 novembre 2014 Partager Posté(e) le 3 novembre 2014 La partie rouillée que l'on voit sur la photo est le galet tendeur de la courroie des accessoires. A voir d'où vient cette rouille, de la distribution peut-être, ou pas. Sans examen précis, impossible de répondre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 3 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 3 novembre 2014 C'est pourtant les mêmes symptomes que j'avais eu sur mon Pic I ... et on m'avait changé la pompe à eau ... Bon, je vais prendre RDV ... et je vous tiens au jus ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Imperium Posté(e) le 23 février 2015 Partager Posté(e) le 23 février 2015 Qu'est-ce que ça a donné alors pour la pompe ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 23 février 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2015 Pas eu le temps d'y passer ... mais c'est pas pire ... :PP J'attends la prochaine révision et ... ma liste s'allonge ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GUY1948 Posté(e) le 5 janvier 2016 Partager Posté(e) le 5 janvier 2016 Depuis quelques temps, j'ai un dépôt de couleur ocre, comme de la rouille sur l'avant du moteur, ça semble venir de la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, l'alternateur ainsi que le protège courroie en sont recouverts. Je me suis présenté chez un concessionnaire Citroën et le responsable m'a dit que s'était courant sur ce moteur (1.6 HDI 115 CV etg 6) qu'il s'agissait en fait d'une réaction chimique de la courroie d'accessoires. J'ai tout nettoyé, mais c'est revenu de ce fait je suis retourné au garage et il m'a été demandé de déposer la voiture le 18/01/2016 pour vérification des galets tendeurs. Je me demande si d'autres possesseurs ont le même problème? Pour bien voir le phénomène, même en plein jour, il vaut mieux utiliser une lampe de poche. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 5 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2016 Voir ici ==> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=172352&highlight=pompe Ce n'était pas la pompe à eau, mais le galet tendeur qui était grippé ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albert Posté(e) le 11 janvier 2016 Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 Tu as payé quelque chose?ils ont changé également la courroie ou pas? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lb1 Posté(e) le 11 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 11 janvier 2016 Galet tendeur, courroie ... pris en garantie. Mais c'était encore avant les 2 ans fatidique ... avec l'extension, pas certain que la courroie serait passée ... Citer Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I et II ... j'ai le plaisir de rouler en DS7 Grand Chic Opéra Puretech 225cv. Je crois avoir du Citroën dans le sang ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
N8HJY Posté(e) le 2 mars 2016 Partager Posté(e) le 2 mars 2016 Bonjour, j'ai récupéré mon c4p2 hier avec un remplacement de pompe à eau. Le c4p2 est de 2013 et j'ai 21000 kms. Je trouve pas ça normal qu'elle ai rendu l'âme si tôt. Mon CC ma dit que c'était le roulement qui était naze. Quand j'ai acheté la voiture fin janvier elle avait 18000 kms et ne présentait pas de problème apparent. ça s'est manifesté par un couinement régulier moteur chaud. Heureusement que j'avais pris une garantie de 1 an. Mais ils sont pas sérieux, ils on pris en charge me remplacement de la pompe à eau montage et démontage mais ils ne prennent pas en charge ni la recherche de panne, ni la courroie, ni la purge de liquide, ni le remplissage de liquide et évidement ils ne prennent pas le nouveau liquide! Bref ça m'a coûté 39 euros pour la nouvelle courroie, Je suis déçu. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry. Posté(e) le 2 mars 2016 Partager Posté(e) le 2 mars 2016 C'est une garantie bizarre.... C'était acheté chez un CC. Et garanti par le CC ? Citer C4P7 II Exclusive eTHP130, janvier 2016 (Lien) C3 Picasso 2010 vti 120, 2010 (Lien) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 3 mars 2016 Partager Posté(e) le 3 mars 2016 Je trouve pas ça normal qu'elle ai rendu l'âme si tôt. Encore une fois, aucune production industrielle à grande échelle ne peut être parfaite à 100% Tu n'avais jamais eu de problème avec un téléphone, une TV, un lave-vaisselle, un lave-linge, un aspirateur, une clé USB, une carte SD, un ordinateur, un ... (liste au choix) relativement tôt ? Eh bien, tu as de la chance ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
N8HJY Posté(e) le 3 mars 2016 Partager Posté(e) le 3 mars 2016 (modifié) Non je n'ai jamais eu de problème avec un appareil d'une valeur neuve de plus de 30000€! Si toi ça t'est arrivé hé bien c'est toi qui n'a pas de chance ! Qui plus est dans des conditions normales d'utilisation ! C'est une garantie bizarre.... C'était acheté chez un CC. Et garanti par le CC ? Je l'ai acheté chez un courtier et il m'a offert 1 an de garantie de chez MAPFRE WARRANTY. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk EDIT MODERATION : Fusion faite (non-respect de la charte) Modifié le 3 mars 2016 par N8HJY Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 3 mars 2016 Partager Posté(e) le 3 mars 2016 Je n'ai pas écrit (bien relire ...) que j'avais eu tout ça, ni n'ai parlé de prix Mais de production industrielle à grande échelle Ne pas oublier que ta voiture d'un prix X est un assemblage de plein de "petits trucs" à un prix relativement bas Et je redis : tu n'as vraiment jamais eu AUCUN souci avec AUCUN appareil ou truc de grande série, quel qu'il soit, et quel que soit son prix ? Sûr ? Là, tu serais un vrai miraculé chanceux. Ne serait-ce qu'un seul appareil, jouet qu'il a fallu ramener pour faire réparer via sa garantie ! Désolé, mais toutes les personnes que je connais ont eu au moins une fois ceci Et si toi, non : ben, ça y est, c'est arrivé ... avec ta pompe à eau Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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