jeremy37 Posté(e) le 8 avril 2014 Partager Posté(e) le 8 avril 2014 Bonjour Ma voiture est au garage en ce moment pour des problèmes d'eau dans le filtre à GO (pas de capteur de monter sur le filtre!!!) mais ma voiture refuse de démarrer. Ils me disent que la batterie est HS mais elle as 6 mois elle est donc sous garantie. Le garage me la démonte pour que je puisse l'emmener en garantie et ils me disent que la batterie est à peine assez puissante pour la voiture, ils me disent qui faut 640A et la mienne fais que 610A. Alors je me pose la question es que la différence de 30A peut provoquer des problèmes au niveau des calculateurs pendants le démarrage alors que je n'ai jamais eu des problèmes de démarrage. Savais vous quel batterie est il conseillais pour ma voiture qui est 2.0l HDI 138 ou quel est la l'intensité min à avoir? Citer Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km Clio 1 1.9d 65cv 340000km 306 break 1.9 td 90cv 370000km 807 2.0l HDI 160cv 230000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 8 avril 2014 Partager Posté(e) le 8 avril 2014 Il semblerait que ce soit 640 A / 60 AH ... Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 9 avril 2014 Partager Posté(e) le 9 avril 2014 Il y a la capacité de la batterie (60A) et l'intensité disponible de démarrage (640A). Pour une 2L HDI, il vaut mieux 640A que 610A, surtout par temps froid. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nestor Tator Posté(e) le 9 avril 2014 Partager Posté(e) le 9 avril 2014 De là à ce que la voiture ne démarre pas, surtout en ce moment (les températures sont relativement bonnes), j'ai du mal à croire que 30A fasse la différence. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeremy37 Posté(e) le 9 avril 2014 Auteur Partager Posté(e) le 9 avril 2014 Je rejoins ton avis surtout que je n'ai pas eu de problème de démarrage cette hiver, enfin là j'ai rechargé la batterie la nuit dernière et l'ai tester et elle est ok je l'ai reposé sur la voiture ce soir et elle as bien démarré donc je vais voir si demain elle redémarre. Si sa se trouve j'ai un nouveau problème qui est un consommateur. Pour infos la capacité de ma batterie fais 64AH. Citer Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km Clio 1 1.9d 65cv 340000km 306 break 1.9 td 90cv 370000km 807 2.0l HDI 160cv 230000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 avril 2014 Partager Posté(e) le 12 avril 2014 >De là à ce que la voiture ne démarre pas, surtout en ce moment (les températures sont relativement bonnes), j'ai du mal à croire que 30A fasse la différence. Peut-être, mais quand la batterie sera déjà usagée, ces 30A feront peut-être une différence. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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