question Ecrou antivol

Bonjour a tous,

J ai un souci avec mes boulons antivol...Je ne peux plus les desserrer, ils ont ete trop serrés , en plus mon ecrou antivol est quasi mort, chez Citroen pour le changer c est 66€.

Je voudrais les supprimer mais comment on les retire surtout si l ecrou est mort ?

Le truc des chocs de la vidéo est pas mal. Il permet de casser la rouille qui a décidé de coller la vis au taraudage.

Tu dis que ta vis est bloquée mais tu la débloques avec quoi ? Une clé en croix ? T'as essayé de rajouter un bras de levier sur ta clé ? Au pire, t'as pas un ptit garagiste dans le coin qui pourrait te mettre un coup de clé à chocs ( si t'en as pas ) ?

C'est quelle partie de ton anti vol qui est presque morte ? La vis ou la douille ?

Perso, je trouve que les antivols qui sont vendus avec ( en option ) sont pourris ( les mêmes que dans la vidéo ). J'ai encore bossé avec, samedi, je trouve que la prise sur la clé est vraiment légère ! A ta place, une fois démontés, je les changerais contre des vrais, qui tiennent bien ! Les miens viennent de chez APS pour une vingtaine d'euros et ils sont bien ! La longueur de prise de la douille sur la vis est très bonne !

Je fais ca avec une cle en croix...Mais au debut j ai fait avec la clef du cric, ca ma fouaré la cle, l ecrou et le goujon

Ta video ne fonctionne pas

Il permet de casser la rouille qui a décidé de coller la vis au taraudage.

Absolument pas, c'est pas la rouille. C'est la tension de la vis qui la colle sur le pas de vis et sur la face d'appuis. Le fait de taper en bout permet de tasser les 2 éléments qui nous gênent pour le démontage cela permet de lâcher les contraintes. Pour info serrage de l'ecrou antivol en dernier sur la jante.

Absolument pas, c'est pas la rouille

Absolument est un grand mot... on peut utiliser ce procédé pour débloquer des vis qui ont été montées avec du frein filet fort par exemple. Les chocs décollent la pâte du filetage/taraudage, c'est pareil avec de la rouille dans le cas d'un grippage.

Effectivement, ici, la tension de la vis semble être la principale cause. Si celui qui te les a monté te les a serré comme un bourrin à la clé à chocs, c'est normal...

Pour info serrage de l'ecrou antivol en dernier sur la jante.

Qu'est ce que ça change ?

Les écrous anti-vol se serrent toujours à la main de façon modérée, et jamais à la clé à choc qui semble être le seul outil disponible dans les garages et stations de montage des pneumatiques. lol

Perso, tous mes boulons et filetages de roues sont huilés/graissés, donc no soucis pour moi. Et j'ai jamais perdu une roue en 40 ans !

Par contre, en poids-lourds, il est interdit de graisser les boulons de roues.

Diabolo1

Les écrous anti-vol se serrent toujours à la main de façon modérée, et jamais à la clé à choc qui semble être le seul outil disponible dans les garages et stations de montage des pneumatiques. lol

Perso, tous mes boulons et filetages de roues sont huilés/graissés, donc no soucis pour moi.

Effectivement ! Une clé à chocs ne sert qu'à débloquer ! Pour serrer, un coup de clé dynamométrique et c'est réglé !

Pareil pour moi, les vis sont graissées et toutes serrées au bon couple. J'ai jamais eu de problèmes ! Le seul inconvénient de la graisse c'est que c'est un ramasse poussières donc de temps en temps, un coup de chiffon et un nouveau coup de graisse et c'est reparti ! =)

Me revoila parmis vous, apres plusieurs tentatives infructueuses, j ai une collegue qui m a donné le telephone d un gars pour faire l operation....impossible, il n y est pas arrivé.... Y avait plus qu a prendre RDV chez Citroen..........Cout de l operation : 299 €.

J etais obligé, si je crevais je ne pouvais changer aucune roue

299€ ça fait cher, même en fournissant un nouveau jeu d'écrous anti-vol, sauf si celui-ci est plaqué or.

Diabolo1

J'ai eu le même souci, enlevé par mon garagiste pour le prix de 4 écrous standard à moins de 4 euros pièce!

Il existe dans toutes les caisses à outils des garages PSA un outil de la marque Facom, à moins de 40 euros (la copie allemande Wurth se trouvait sur ebay à 24,99) capable de sortir en 10 minutes 4 antivols. Le plus long est de dévisser l'antivol de l'outil sur un étau...

Bonjour,

Est-ce qu'à tout hasard quelqu'un saurait me dire si le C5 tourer, dans sa version exclusive, est vendu avec 1 ou 2 écrous antivols ?

Sur mon ancienne 307 j'en avais 2.

Mais là comme je viens d'en perdre 1, je me demande tout de mme si je dois pas me mettre à la recherche d'un second, mis précieusement de coté ....

Une idée ?

Merci.

oui oui, les virer après cette mésaventure c'est vraiment mon intention.

Ce que je souhaite savoir c'est si le Tourer est vendu avec un deuxième écrou (comme les 307 aciennement)

ou si je dois mettre les 60 balles pour en avoir un autre, et donc uniquement pour les virer en fait ....