raté moteur au point mort

bonjour,

j'ai un petit soucis avec ma c4 2.0 hdi 136 de 2005 qui totalise 191000km, j'ai donc des raté moteur quand je suis au point mort a chaud comme a froid depuis quelques temps, et en pluss de sa la semaine dernière j'ai mon voyant moteur qui c'est allumé en me disant système anti-pollution moteur défaillant, j'ai donc brancher le kts et il me dit quantité d'additif trop élevée, quelqu'un saurait-il d'ou viendrais le problème?

Cette été feut vert m'ont fait un nettoyage egr et injecteur.

Je précise que je n'ai perdu aucune puissance au niveau accélération et tous.

La voiture roule parfaitement c'est juste au point mort que j'ai ces raté.

Je sais que l'ancien propriétaire a fait la recharge du fap il y a 1 an et demi.

Voilà donc mon soucis cdlt.

Bonjour

Pour ton message on dirait que sa voudrais dire qu'il y as trop de d’additif pour le fap dans le réservoir mais après je sais pas si sa peut poser ce genre de problème.

Salut sak,

Moi je penserait à une défaillance de la vanne EGR bloquée en position ouverte, ce qui envoi trop de gaz d’échappement dans l'admission d'air au ralenti, ce qui empêcherait a ton moteur de respirer. C'est hypothétique car dans ce cas, ton moteur devrait passer en mode dégradé.

re,

merci pour vos réponses, je vais donc rebrancher le kts aujourd'hui pour voir les codes defaults et je vous re-dis les messages qui ressortent.

je vais aussi lui faire une regeneration fap pour voir si sa arrange un peut mon probleme et controler ma vanne egr.

j'espere que je n'ais pas les injecteurs qui lache.

je vous re-tient courant

voila donc les codes default que j'ai :

P1614 tension d'alimentation des capteurs

interruption/masse/court-circuit

P1445 systeme d'additif

quantité d'additif trop élevée

P1598 electrovanne de thermostat

court-circuit au plus

par quoi je dois commencé et comment svp?