mécanique Changement amortisseur ds4

Bonjour, étant propriétaire d une ds4 hdi160.

Je suis a la recherche d amortisseur ou ressort pour rabaisser la belle .

Mais une question me traverse l esprit.

Est il possible de mettre des amortisseurs de c4, qui eux sont plus court que la ds4.

Si oui connaissez vous les références de ceux ci ?

Merci pour vos éclaircissement .

Bonjour,

 

Je ne sais pas si c'est "techniquement" possible, mais en cas de réalisation il te faudra surement repasser par le service des mines, car la voiture n'est pas homologuée avec des amortisseurs de C4 et donc un "surbaissement" !

 

Petite question : Pourquoi vouloir "surbaisser" cette voiture ? Par rapport à la C4 que je possédais avant, il m'est plus facile de m'installer derrière le volant car je n'ai plus à "me plier" pour rentrer dedans..... C'est l'une des raisons qui m'avait fait choisir la DS4 par rapport à la C4 !

Bonjour et merci pour l intérêt porter a ma question.

La ds4 est une très belle voiture mais je trouve( avis personnel)que cette voiture serait beaucoup plus joli si elle n était pas si haute.

Certains d entre vous vont me huer en disant,

Mais c est le charme de cette voiture !!!!

Pourquoi avoir choisi la ds4 si c est pour la rabaisser???

Et bien ma réponse est:

Car je trouve la ds4 plus stylée que la c4 mais un temps soit peu trop haute.

...La ds4 est une très belle voiture mais je trouve( avis personnel)que cette voiture serait beaucoup plus joli si elle n était pas si haute...

 

Non, tu as raison...

...et tort.

 

Je m'explique. En tant que berline coupé (comme ses "rivales" Audi, Mercedes et BMW), il aurait été mieux que la voiture soit plus basse (+/- 1,44m).

Cela lui aurait donné un effet plus sportif et elle aurait gagné en consommation et pollution (les deux étant liés) car meilleur aérodynamique.

 

Par contre, elle aurait été légèrement plus haute (+/- 1,53 m), elle pouvait facilement s'inscrire dans le cadre d'un SUV ou crossover tel que le BMW X1 ou les futurs Mercédès GLA, Audi Q1 ou 2 ? ).

Bonsoir,

eh bien pour en avoir vu une rabaissée, je trouve qu'elle se détache moins de l'ensemble des propositions du segment, elle impressionne un peu moins et perd de sa personnalité.

Par ailleurs, outre le fait qu'ainsi qu'il te l'a été signalé, l'adaptation des suspensions de C4 (fût-elle possible) retirera l'homologation de la voiture, tu perdrais le caractère dynamique de la DS4, car l'un des défauts de la C4 se trouve dans des suspensions quelque peu mollasses...

Bonjour,

 

Personnellement, c'est le coté "SUV - Coupé" qui m'a fait craquer pour la DS4.

 

Le coté haut perché lui va à merveille.

Bonjour,

 

+1000 avec @Magnum44 .

 

Cette silhouette "décalée" lui donne un air qui affirme son originalité . Un peu comme la DS19 lors de son lancement !

j'ai également une DS4 phase 1 et je suis d'accord que je la trouverai plus joli un peu plus basse, et tiens comme par magie Citroën a rabaissé pour la phase 2, est ce que quelqu'un a avancé sur cette idée, du coup peut être mettre des amortisseurs ressorts de la phase 2 sur la phase 1. Je trouve que la ds4 racing le concept est plutôt joli et ça irait très bien.

Bonjour, du coup quelqu'un a finalement rabaissé sa DS4 phase 1 ?