Invité philippeg4 Posté(e) le 16 décembre 2013 Partager Posté(e) le 16 décembre 2013 la notice de ma c4 picasso II intensive note des appuis tetes réglables en inclinaison...mais comment faire? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat80 Posté(e) le 17 décembre 2013 Partager Posté(e) le 17 décembre 2013 Pages 13 et 88 du manuel d'utilisation. Selon version !!!! Citer FORD C-MAX 2L tdci C4PI-5 HDI 110 BMP6 Dynamique C4PII-5 eHDI 115 ETG6 Exclusive Rouge Rubi +TPV Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olivier07 Posté(e) le 27 mars 2014 Partager Posté(e) le 27 mars 2014 J'ai le même problème. Merci pour la citation des pages de la notice, on n'est pas bête ! Il est dit " Réglage en inclinaison" et Appui-tête confort " vous pouvez rabattre les côtés afin d’obtenir une meilleure position de confort " et ben moi non plus ça ne marche pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mgps Posté(e) le 20 mai 2014 Partager Posté(e) le 20 mai 2014 J'ai lu tout le bouquin et il est bien dit que l'on peut régler en inclinaison les appuis tête à l'avant et bien non plus je n'y arrive pas ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mikebzh44 Posté(e) le 20 mai 2014 Partager Posté(e) le 20 mai 2014 Oui, moi pareil. Pourtant, dans la doc, c'est sensé être possible : http://i.imgur.com/QkBDTiG.png Mais je pense que c'est bien lié à une finition (peut-être Exclusive sans pack Confort) car la page 88 est plus détaillée : http://i.imgur.com/yrMB4Xc.png Bref, encore des économies de bout de chandelle de la part de Citroën. Citer C4PII-7 e-HDI 115 Intensive http://images.spritmonitor.de/620375.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
IXCE Posté(e) le 20 mai 2014 Partager Posté(e) le 20 mai 2014 Salut, Déjà dit, c'est suivant la version, donc tout le monde ne l'a pas ! @+ Citer C4 Spacetourer BlueHDI 130 BVM6, Version Shine, Rouge Ruby (Novembre 2018) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olivier07 Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 J'ai, personnellement, une version Exclusive qui se veut être le " haut de gamme ". Je vois que d'autre ont des Intensive le niveau immédiatement inférieur. Bref, selon toi, ça dépend des versions or les niveaux supérieur n'ont pas de réglages possibles. Si il faut prendre le bas de gamme pour bénéficier des réglages, y a un truc que j'comprend pô ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RFN Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 J'ai commandé une intensive. J'aurai souhaité avoir les appuis-têtes réglables en inclinaison. 2 possibilités : prendre le pack loundge --> cher et pas intéressé par les autres équipements acheter les appuis-têtes --> à 350€ l'appui-tête (selon mon vendeur), je trouve cela prohibitif ! Donc je resterai avec mes appuis-têtes non inclinables... Ce n'est pas graves, mais c'est quand même un petit regret. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gtrs57 Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 idem pour moi, je pensais qu'ils étaient réglables en inclinaison. je n'y arrive pas et de ce fait, l'appui tête ne sert à rien au niveau confort, il est bien trop en retrait pour pouvoir y appuyer la tête... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
King of Citroën Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 Contrairement à une idée répandue, l'appuie-tête n'est pas un équipement de confort mais de sécurité. Conduire avec la tête contre l'appui-tête va à l'encontre de la fonction première de cet équipement car cela favorise l'assoupissement et donc le risque d'accident ! Et pourtant je vois trop souvent des conducteurs qui semblent l'ignorer... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RFN Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 Mais pour bien remplir la fonction première de sécurité, plus la distance entre ta tête et l'appui-tête est faible, moins il y aura d'inertie en cas de choc arrière... J'appuie rarement la tête sur l'appui-tête, mais ça me rassure quand je recule la tête de sentir tout de suite cet organe de sécurité passive. Après, pourquoi envisager un détecteur d'assoupissement comme chez d'autres marques... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 21 juin 2014 Partager Posté(e) le 21 juin 2014 Sur Exclusive on peut régler l'inclinaison Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RFN Posté(e) le 22 juin 2014 Partager Posté(e) le 22 juin 2014 Pas tout à fait : Olivier07 a une exclusive et ne dispose pas de ce réglage... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GUY1948 Posté(e) le 22 juin 2014 Partager Posté(e) le 22 juin 2014 J'ai une exclusive et on ne sait pas régler l'inclinaison, on sait juste ouvrir l'appuie-tête, soit tirer la partie basse vers l'avant et si on appuie sa tête dessus il se referme, de plus ils sont bien plus dures que sur mon ancienne C5:mad: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RFN Posté(e) le 22 juin 2014 Partager Posté(e) le 22 juin 2014 Mais c'est bien ça la fonction de réglage : l'appui-tête s'ouvre par sa partie inférieure vers l'avant. Ce n'est pas un repose tête, juste un appui-tête. Vu ce que tu dis, il semblerait que je n'ai pas à regretter cet équipement. De plus, ça m'aurait fait mal de le payer si cher pour un tel service. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olivier07 Posté(e) le 9 juillet 2014 Partager Posté(e) le 9 juillet 2014 En reponse à RFN. J'ai bien un réglage avant-arrière (surtout avant-avant car je trouve l'appui-tête trop près de moi et j'aurais bien aimé le reculer un peu, même si c'est contraire à la sécurité King of Citroën ! ). Moi ce que je ne peux pas régler c'est les oreilles de chaque coté des appui-tête dit confort. Pas tant pour le conducteur, mais plutôt pour le passager ; histoire de caler la tête sur le coté en position relax.( comme c'est écrit dans la notice. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RK29 Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 (modifié) Bonjour à tous, désolé du déterrage, j'ai essayé de modifier la position des cotés de l'appui tête relax et impossible ! Pourtant d'après la vidéo ci dessous à 27 sec vous verrez qu'il il y a normalement une option le permettant. J'ai peut être raté un truc ... ! Si jamais vous avez la solution je suis preneur Modifié le 16 mars 2016 par RK29 modif balise Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mimiche Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Bonjour Si tu as l'option ,il suffit de tirer les 2 cotés des oreilles de l'appui tète ,vers ton visage,une fois la tète positionnée (il faut forcer un peu ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry. Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Je confirme. Il faut être bien costaud pour ramener les "oreillettes" vers notre tête. Mais ça marche bien pour reposer sa tête sur le côté. Comme en avion. (Pour les passagers. Évidemment. ) Citer C4P7 II Exclusive eTHP130, janvier 2016 (Lien) C3 Picasso 2010 vti 120, 2010 (Lien) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shermin Posté(e) le 13 mai 2019 Partager Posté(e) le 13 mai 2019 Hello ! Désolé de déterrer le sujet, mais je suis nouveau possesseur d'un Grand C4 Picasso 2, en version Shine, et je trouve les appuis tête beaucoup trop en avant ! Résultat le haut de mon dos n'est pas collé au siège, et au bout de 2h de route j'ai des tensions dans la nuque, horrible..... Y a t'il un truc que j'ai pas compris sur le réglage de ces appuis tête ??? Pourtant ce n'est pas ma première voiture... Merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RFN Posté(e) le 14 mai 2019 Partager Posté(e) le 14 mai 2019 Bonjour, Peut-être en redressant moins le dossier ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shermin Posté(e) le 15 mai 2019 Partager Posté(e) le 15 mai 2019 Je viens d'essayer une solution qu'on m'a donné ailleurs : retourner l'appui tête. ça marche, mais bon quel dommage que Citroën ne permet pas d'ajuste correctement cet objet !! A moins qu'il y ai un réglage que je n'ai pas compris. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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