electricité feux diurnes plus codes

salut a tous,

Petite question : est-ce que les feux diurnes restent allumés quand les codes sont en marche ?

si oui, cool

si non, peut on demander en garage de nous les mettre en fonctions ?

je demande ça car je n'ai pas encore vue de photo ou vidéo montrant le c4 pic II avec les feux en marche.

merci d'avance pour vos réponses (éclairées)

Ohhhh ... ils n'oseraient pas !!!

Bonjour

Les feux diurnes restent allumé, même quand les phares le sont. Ce mode de fonctionnement est valable depuis un moment (C3II restylé, C5, anciens C4 Picasso, Berlingo, etc...) Comme c'est la mode d'avoir ce genre de feux diurne à LED, il faut que cela se voit !

Il y a que la DS3 ou cela ne fonctionne pas d'origine, sans raison technique valable (sauf un éblouissement...)

D'alleurs, sur le C4P II, de nuit, ça donne un regard particulier...

merci beaucoup de vos réponse ultra rapides,

ça aurais fait bizarre de ne pas les avoir allumés.

alors pour ce qui ont déjà leur picasso , ça serait cool d'envoyer une photo de ce regard allumé

encore merci.

ce qui est bizarre ces que sur le partner teepe (2013) ,

des que les codes sont allumé les feux diurnes s'éteignent donc étrange d'avoir un système diffèrent sur des voitures du même groupe

n'aurais t'ils pas pus faire pareil sur toutes les voitures ?

http://img11.hostingpics.net/pics/204785P1030060Copier.jpg

Fait pas encore assez nuit ... :PP

tu es sûr que c'est des xénons??

oui oui je

Ce qui est vraiment sympa, c'est quand je mets les clignotants ... d'un coté, tu as les diodes en blanc et de l'autre en orange ...

Mais pas facile en prendre en photo ...

En plus, je crois que c'est réservé aux xénons ... vous pouvez confirmer ?

Hello,

Lorsque vous mettez les feux de croisements, vous n'avez pas la puissance des feux diurnes qui s'attenue ? Les feux diurnes remplacent nos anciens feux de positions (1er cran du commodo).

Si vous mettez vos feux de positions, la puissance des leds s'attenuent....

Certes, je n'ai pas le nouveau picasso... Mais sur C4 Aircross c'est ainsi.

Bonjour

De mémoire, les LEDs sur toute la longueur (et partagé donc avec les clignotants) sont à partir d'un certain niveau de finition, Xénon ou pas. Sinon, c'est effectivement une moitié pour les feux diurnes et l'autre pour l'indicateur de direction.

Pour la puissance, j'ai pas l'impression que ça change. Sur C5, la puissance est aussi réduite lorsque les phares sont allumés, mais j'ai pensé que c'était une raison technique car les LED sont dans le projecteur principale, comme à l'époque des antibrouillards avant intégrés dans les phases (sur Xsara et 807-C8) ou le passage en feux de route coupait (à tort ou à raison) les anti-brouillard, pour limiter l'échauffement du phare?

Bonjour

De mémoire, les LEDs sur toute la longueur (et partagé donc avec les clignotants) sont à partir d'un certain niveau de finition, Xénon ou pas).

Tout à fait: Intensive

Bonjour

Par contre, petit rectificatif (mais qui ne concerne pas le C4 Picasso II), sur la C3 II, les LEDS ne restent pas allumés quand les phares le sont, comme sur DS3 "d'origine". Je viens de vérifier car depuis l'achat de la C3, les phares n'avaient pas eu beaucoup le temps de se mettre en route.

Les feux diurnes ont une double fonction, feux de jour et feux de position (baisse d'intensité). Ceci n'est pas nouveau puisque les derniers c4 Picasso B58 avaient déjà cette particularité là. Il est donc normal que les feux de position restent allumés quand les feux de croisement le sont aussi.

En ce qui concerne les clignotants, il y a 2 montages possible selon les versions. Soit une lampe classique (Py21) au travers du bloc LED ou alors une rangée supplémentaire de LED.

Voilà, en espérant avoir était clair. Bonne soirée.