Invité bellon Posté(e) le 15 mars 2005 Partager Posté(e) le 15 mars 2005 Bonjour, J'entends ci et là des remarques sur la longueur des ailes AR. Je ne distingue pas vraiment cette différence et je souhaiterais savoir à partir de quel millésime les ailes ont changé ? La différence est-elle simplement esthétique ou technique (porte à faux AR plus grand) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Michel PIPERAUD Posté(e) le 15 mars 2005 Partager Posté(e) le 15 mars 2005 Pas au courant. Tout ce que je sais, c'est que sur les premiers modèles l'aile arrière n'intégrait pas le catadioptre et recevaient donc un accessoire chromé assez profilé pour recevoir ces petites surfaces réfléchissantes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pv Posté(e) le 15 mars 2005 Partager Posté(e) le 15 mars 2005 Passage des ailes courtes aux ailes longues en AM 59. En plus de la longueur, la forme est différente. Les ailes courtes sont plus carrées. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BK23 Posté(e) le 29 septembre 2005 Partager Posté(e) le 29 septembre 2005 il faut pas oublier aussi le décrochement de l'aile pour accueillir les nouveaux pneumatique @+BK23 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guess Posté(e) le 15 octobre 2005 Partager Posté(e) le 15 octobre 2005 l'exemple par la photo : Citer Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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