mécanique Nouvelle BVA

Bonjour,

On lit ici et là qu'arrivera en fin d'année une nouvelle BVA "moderne", mais je ne trouve pas grand chose sur ce sujet...

Typiquement, j'ai vu qu'elle arriverai avec le HDI 150, mais qu'en est-il pour le THP 155?

Que sait-on du fonctionnement de cette boite, comment peut-on la comparer à l'ETG6 ? (vitesse de changement de rapports, lois de passage etc)

Bref, vous l'aurez compris, ce sujet m'intéresse, car mon futur grand pic n'aura forcément plus de pédale d'embrayage.... et je me pose encore (et toujours !) des questions quant au choix de la mécanique....

donc si vous avez des infos.... à vot' bon coeur !

merci

Bon ben.... Y'a plus qu'a....

(attendre ! )

Bonsoir

On peut supposer que ces boites sont modifiées pour être compatible du Stop&Start et qu'elles optimisent encore un peu la consommation, comme cela a été déjà fait entre la 1er génération et la 2ème génération (sortie avec le 3.0 HDI et 2.2 HDI 200).

bien ! j'espère donc que le stp&start arrivera sur les THP avec une super BVA très agréable à conduire....

merci

Je confirme ce que dis Popome. Les BVA de chez PSA sont toujours achetées chez AISIN.

En 2010, on était passé de la version AM6 à AM6-II, avec à la clé moins de conso. Là, pour les moteurs Euro 6, on va passer à l'AM6-III, encore plus économique et compatible Stop&Start. Il existera la petite soeur AT6-III pour les motorisations moins puissantes.

AM6 = 450 N.m maxi

AT6 = 300 N.m maxi

Bonjour à tous!

Je suis en train de réfléchir à prendre une nouvelle C4 Picasso. J'ai actuellement une C5 Phase 1 V6 Essence en BVA. J'ai peur du choc pour passer vers un diesel + ETG... Aucune BVA n'est prévue dans un avenir proche? Et à quand une boite non manuelle sur les versions essences? Des motorisations plus puissantes avec ETG dans les prochains mois?

Je vais quand même demander un essai du e-HDI 115 ETG6, mais ça me semble difficile d'égaler le confort de la motorisation de ma voiture actuelle, même si elle a 11 ans d'âge... Donc il me tarde que des boites autos arrivent avec des motorisations plus musclées sur la nouvelle C4 Picasso.